Piccoli paleontologi crescono [Raptor 650] - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Piccoli paleontologi crescono [Raptor 650]

11207633

11207633 Inviato: 11 Gen 2011 21:12

ok eccolo qua

ad un certo punto il rumore cambia e diventa una cosa elettrica che si "alza di volume" quando tengo premuto anche il freno

scusate il buio ma l'illuminazione del mio box fa pietà, a breve dovrei installarci un bel neon

DemaDev

Ospite

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11207717

11207717 Inviato: 11 Gen 2011 21:24

può essere che il relè vada in corto e faccia rumore. ma allora il motorino gira

se non si è accesa quando girava, colpa di questo coso non è, ad ogni modo prova a sostituirlo e poi vedi. costa si e no 10€

DiaNouS

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Ranking: 3191

11207754

11207754 Inviato: 11 Gen 2011 21:30

ho paura perchè quando il mio 50ino 2t grippò faceva più o meno gli stessi rumori non riuscendo a partire

ora che ci penso quanto il tipo che me l'ha venduta me l'ha accesa c'erano 2l d'olio scarso contro i 2,3 necessari

DemaDev

Ospite

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11208293

11208293 Inviato: 11 Gen 2011 22:28

DemaDev ha scritto:

ho paura perchè quando il mio 50ino 2t grippò faceva più o meno gli stessi rumori non riuscendo a partire

ora che ci penso quanto il tipo che me l'ha venduta me l'ha accesa c'erano 2l d'olio scarso contro i 2,3 necessari

ma va...non è un problema di olio,400ml in 2.3 litri sono accettabili...avresti potuto avere problemi se giravi con al massimo 1 litro di olio

deraps

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11208327

11208327 Inviato: 11 Gen 2011 22:31

DiaNouS ha scritto:

Paolone, vostra conoscenza, non vorrei contraddirvi...ma una volta a me si è rotto il relè, faceva solo un rumore di scatto all'interno ma il motorino non girava, nonstante la batteria avesse piena carica..ed il problema si è risolto sostituendolo

Davo per scontato che fosse a posto, dato che l'aveva già accesa ed una cosa non usandola non si rompe. Te dirai anche "una cosa prima di rompersi, funziona..."

Magari quel rumore l'ha sempre fatto, ma Dema non ci aveva mai fatto caso...

Vedendo il video, i rumori non sono normali, quindi sostituiscilo. Così come è quasi certo che hai il motore ingolfato: 30 secondi ininterrotti di cranking sono un ottimo sintomo...

Peraltro ciò è anche indice che la batteria è ancora sana (anche se verso la fine si sente che perde "forza"), ma eviterei ancora ricariche "alla bersagliera" con caricatori magari violenti da auto, che è il modo migliore per furmarsele 'ste batterie (*).

Per l'avviamento: non serve insistere così tanto. Se dopo 5 secondi il motore non parte, basta, ti fermi e riprovi 30 secondi dopo. Quando è tutto in ordine conta che farà 2-3 decimi di secondo di trascinato e si accende.
Ora smonta le candele, magari fai fare un giro al motore senza rimontarle (così entra aria dai fori ed asciuga la benzina, puliscile bene e rimontale. Così a sentimento con così pochi km non dovrebbero avere problemi, ma comprane comunque un paio di riserva che costano poco.
Ma soprattutto: o accendi il motore perchè ti serve per qualcosa, perchè la vuoi usare per fare un giro, oppure lascia perdere, è solo controproducente! Ti metterai a farla partire solo quando potrai usarla per andare a farci il primo giro!!

Infine: come fai a sapere che avevi dentro 2 kg di olio?! L'hai scolato tutto e l'hai misurato (sarcasm)? Un 4T non è un 2T, se non c''è tutto tutto l'olio in coppa non succede nulla se lo si accende a vuoto per qualche minuto. Si grippa roba solo quando si scalda bene e lo si mette sotto carico per un po'...

PaoloG

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11208678

11208678 Inviato: 11 Gen 2011 23:05

PaoloG ha scritto:

Infine: come fai a sapere che avevi dentro 2 kg di olio?! L'hai scolato tutto e l'hai misurato (sarcasm)?

beh dopo averlo raccolto l'ho travasato in bottiglie dell'acqua per portarlo in discarica quindi sì, a conti fatti l'ho misurato

e sì, intendo iniziare a girarci

non totalmente in regola ma in notturna nel parcheggione affianco a casa mia

per far girare il motore senza le candele intendi in folle e spostandola a mano?

DemaDev

Ospite

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11209106

11209106 Inviato: 11 Gen 2011 23:54

DemaDev ha scritto:

per far girare il motore senza le candele intendi in folle e spostandola a mano?

No, col motorino di avviamento. Pochi secondi eh...
Peraltro, spingendola in folle come lo fai girare il motore?...

Riguardo ancora l'olio: mi sarei preoccupato se ne avessi trovato 1 kg, 2 è nella norma...

PaoloG

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11209292

11209292 Inviato: 12 Gen 2011 0:22

so che mi sto approfittando della vostra bontà ma senza candele parte comunque se la spingo?

bus mi aveva consigliato di provare a farla partire in 3^ per facilitare l'accensione, proverò tutto appena avrò 2 lire di tempo

a giorni dovrebbero arrivarmi i tamponi paratelaio ed è stata finalmente montata la staffa strumentazione e terminate quelle per il faro. farò al più breve foto visto che è pur sempre un wip

DemaDev

Ospite

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11209366

11209366 Inviato: 12 Gen 2011 0:37

DemaDev ha scritto:

so che mi sto approfittando della vostra bontà ma senza candele parte comunque se la spingo?

Scusa, non ho resistito, ma "motore ad accensione comandata", secondo te chi la comanda?!...
Fila di corsa a studiare un po' di fundamentals!

PaoloG

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11209381

11209381 Inviato: 12 Gen 2011 0:40

quindi io spingendola o buttandola giù da una salita andrei a sostituire le candele?

lo so, sono dannatamente ignorante e fino all'anno scorso avrei portato il mezzo dal meccanico pure per sostituire la batteria

però ora sto cercando di evolvermi

DemaDev

Ospite

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11209400

11209400 Inviato: 12 Gen 2011 0:43

Ok, a parte gli scherzi...
Le candele non sono un accessorio, sono fondamentali per il funzionamento del motore. Se le togli devi sostotuirle per forza.
E sul serio, cercati qualcosa che spieghi il funzionamento di un motore 4T, così di sicuro lo capisci da solo.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11209416

11209416 Inviato: 12 Gen 2011 0:45

ok ma io mi basavo su questo:

PaoloG ha scritto:

Ora smonta le candele, magari fai fare un giro al motore senza rimontarle (così entra aria dai fori ed asciuga la benzina, puliscile bene e rimontale.

DemaDev

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11209779

11209779 Inviato: 12 Gen 2011 2:02

Intendeva dire di farlo girare con la sola forza del motorino d'avviamento senza che il motore avesse possibilità di andare in moto (essendo sprovvisto di candele)

togia79

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11209871

11209871 Inviato: 12 Gen 2011 4:26

Dema faccio finta di non aver letto quello che hai scritto un pò piu' su....

Fai una prova , vedi se passa corrente alle candele....sai come si fa?

L'altro giorno ti ho detto che il motorino scarrella, ma dopo aver visto il video mi devo ricredere, il motorino gira benissimo, quindi se la benzina c'è, a me sembrerebbe un problema di corrente ....

Franz

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11212050

11212050 Inviato: 12 Gen 2011 18:29

busterino ha scritto:

quindi se la benzina c'è, a me sembrerebbe un problema di corrente ....

fatto 5€

DemaDev

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11212132

11212132 Inviato: 12 Gen 2011 18:43

controlla la scintilla delle candele

Franz

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11212785

11212785 Inviato: 12 Gen 2011 20:15

busterino ha scritto:

quindi se la benzina c'è, a me sembrerebbe un problema di corrente ....

Se la benzina c'è, si ingolfa anche. ripeto, secodo me è quello, questo motore lo conosco un po'...

PaoloG

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11214099

11214099 Inviato: 12 Gen 2011 22:41

PaoloG ha scritto:

Se la benzina c'è, si ingolfa anche. ripeto, secodo me è quello, questo motore lo conosco un po'...

effettivamente potrebbe anche essere solo ingolfato.....

Paolo , ma se facesse il metodo casalingo che si faceva con i 2t.....mettere la benzina direttamente dal foro delle candele e poi avvita tutto e prova?...
Dice che non serve a nulla, ma soprattutto dici che prenderà fuoco il povero dema seguito da spike

Franz

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Ranking: 4253

11214192

11214192 Inviato: 12 Gen 2011 22:51

busterino ha scritto:

Paolo , ma se facesse il metodo casalingo che si faceva con i 2t.....mettere la benzina direttamente dal foro delle candele e poi avvita tutto e prova?...
Dice che non serve a nulla, ma soprattutto dici che prenderà fuoco il povero dema seguito da spike

Così invece che avere solo il dubbio, è sicuro di averla ingolfata?!
La moto è ad iniezione, se non ti si fotte la pompa e/o gli iniettori, la benzina arriva. Così come se provi ad avviarla smanacciando di gas ne arriva troppa ed ingolfi...

PaoloG

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11214232

11214232 Inviato: 12 Gen 2011 22:55

PaoloG ha scritto:

credevo fosse a carb , mi sono confuso, anche se il risultato finale è sempre lo stesso...

p.s
ma la raptor ha l'aria manuale oppure automatica?

Franz

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11214339

11214339 Inviato: 12 Gen 2011 23:10

busterino ha scritto:

ma la raptor ha l'aria manuale oppure automatica?

"Automatica" (mi urta parlare di ...."aria" su un sistema i.e. ...), è euro 2 con catalizzatori, credo che nessuna euro 2 abbia lo starter manuale; se te la dimentichi attivata ti fumi i convertitori. Ce l'ha, con mio sommo stupore (alla faccia dell'iniezione elettronica), il Monster S4 di un mio amico, ma è euro1, quindi non catalizzata.

PaoloG

Very Important Tinga

Ranking: 7920

11214661

11214661 Inviato: 12 Gen 2011 23:48

adesso magari dico una enorme ca22ata ma la mia ieri non partiva più dopo un mesetto di fermo....faceva la stessa cosa cioè il motorino girava ma non partiva....
hai provato ad accenderla a spinta?
con me ha funzionato e tentare non costa nulla

dea90

Sbk

Ranking: 869

11215344

11215344 Inviato: 13 Gen 2011 1:02

PaoloG ha scritto:

credo che nessuna euro 2 abbia lo starter manuale;

La mia è euro 2 ed ha l'aria manuale

ma infatti non ha catalizzatore, ha solo il sistema di aria secondaria ed è carburata magrissima. Se non sbaglio anche le Buell riuscivano a rientrare nell'euro 2 senza catalizzatore, credo però che l'aria l'avessero automatica a prescindere...

NitroCento

Very Important Tinga

Ranking: 7140

11215370

11215370 Inviato: 13 Gen 2011 1:05

il porco di dema è pigro......

e spingi sta motooooooooooo porco !!!

Franz

Coord. Gruppo

Ranking: 4253

11215504

11215504 Inviato: 13 Gen 2011 1:22

busterino ha scritto:

il porco di dema è pigro......

e spingi sta motooooooooooo porco !!!

fatemi trovare il tempo

devo pure fare le foto di faro montato e strumentazione ma non torno a casa prima di domani pomeriggio

DemaDev

Ospite

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11232647

11232647 Inviato: 16 Gen 2011 19:51

funziona che è una bellezza

puzzecchia solo un po' di bruciato e mio padre dopo averla provata dice che è un po' scattosa, probabilmente bisogna solo farla girare un po'

l'ha già ettichettata come "perciolosa"

DemaDev

Ospite

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11233383

11233383 Inviato: 16 Gen 2011 21:53

Ma tuo padre guida moto? Quali? Altrimenti è solo che non è abituato all'on-off, molto marcato su 'sto motore...

PaoloG

Very Important Tinga

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11233446

11233446 Inviato: 16 Gen 2011 22:01

PaoloG ha scritto:

Ma tuo padre guida moto? Quali? Altrimenti è solo che non è abituato all'on-off, molto marcato su 'sto motore...

dopo anni di assenza (prima che nascessi) aveva una cagiva elefant 650 quindi non proprio un motore dolce e lineare

però va anche detto che son passati anni ed anni quindi magari aveva reimpostato il cervello con lo scooterone

weekend prossimo cablo frecce e faro e faccio tutte le foto del caso per celebrare l'avvicinamento alla fine di questo wip

dopodichè manca solo da creare questo benedetto cupolino e verniciarlo assieme alle staffe del faro

vengo ora dal box dove ho registrato la frizione ed ho fatto i primi girettini in 1^, nessun intoppo finalmente

DemaDev

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11234060

11234060 Inviato: 16 Gen 2011 23:34

quando farai il primo giro serio , scoprirai che la tua moto in realtà non ha 7 marce come tu credi

questa è una frecciatina stupida che mi hanno fatto pure a me appena presa la prima moto..poi capirai da solo cosa intendo

Franz

Coord. Gruppo

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11234083

11234083 Inviato: 16 Gen 2011 23:37

busterino ha scritto:

quando farai il primo giro serio , scoprirai che la tua moto in realtà non ha 7 marce come tu credi

questa è una frecciatina stupida che mi hanno fatto pure a me appena presa la prima moto..poi capirai da solo cosa intendo

se intendi che dopo la 1^ rischio di tirar su ed andare in folle non credo, come tiro su scatta in 2^ e per il folle devo proprio dosare il colpettino del piede

DemaDev

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