Piccoli paleontologi crescono [Raptor 650] - Work in Progress per moto stradali e da pista

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Piccoli paleontologi crescono [Raptor 650]

11079881

11079881 Inviato: 13 Dic 2010 22:26

per la catena prendi una spugnetta pe rle pentole ( la lana di ferro) e un pò di petrolio bianco ( lo trovi nei ferramenta) e lucidi tutto

poi una bella ingrassata

p.s
occhio che lo spurgo freni al posteriore è facilissimo, all'anteriore è un pò piu' complicato

Franz

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11080232

11080232 Inviato: 13 Dic 2010 23:07

mi armerò di paziena e buona volontà

DemaDev

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11080273

11080273 Inviato: 13 Dic 2010 23:11

Franz

Coord. Gruppo

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11083804

11083804 Inviato: 14 Dic 2010 19:34

cavo frizione con guaina e registro.
4 viti per le pinze freno
4 viti per il parafango con nottolini
bussola di plastica per la leva frizione

udite udite... 54€

DemaDev

Ospite

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11083911

11083911 Inviato: 14 Dic 2010 19:54

A meno che ciò che ti ha messo sia titanio, il prezzo mi sembra un tantino alto

DiaNouS

Very Important Tinga

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11083951

11083951 Inviato: 14 Dic 2010 19:59

niente titanio. purtroppo i ricambi della raptor sono MV

infatti il tipo era un rivenditore mv, cagiva, husqvarna (e ducati).

mentre aspettavo ho dato un occhio ai caschi della mv. 1000€ per un casco in fibra e nemmeno completamente in carbonio

e vi dirò: da vivo brutale ed f4 perdono davvero tanto rispetto a quanto uno si immagini vedendo le foto secondo me

c'erano pure una ducati paul smart e mille edizioni speciali della f4

Ultima modifica di DemaDev il 14 Dic 2010 20:08, modificato 1 volta in totale

DemaDev

Ospite

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11083964

11083964 Inviato: 14 Dic 2010 20:01

Cioè quindi 54€ senza montaggio?? Stiamo impazzendo??

Ma il cavo frizione te lo facevi tu con la guaina dei freni delle bici come ho fatto io

DiaNouS

Very Important Tinga

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11083986

11083986 Inviato: 14 Dic 2010 20:04

DemaDev ha scritto:

cavo frizione con guaina e registro.
4 viti per le pinze freno
4 viti per il parafango con nottolini
bussola di plastica per la leva frizione

udite udite... 54€

E' normale se prendi ricambi originali ....

Anche per la Mito ( nel 98') costavano all'incirca uguale ...

tms78

Ospite

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11083995

11083995 Inviato: 14 Dic 2010 20:05

DiaNouS ha scritto:

Cioè quindi 54€ senza montaggio?? Stiamo impazzendo??

Ma il cavo frizione te lo facevi tu con la guaina dei freni delle bici come ho fatto io

54 "pezzi in mano" che mi monterò personalmente quando avrò del tempo (leggasi "forse gennaio 2011").

mi ha fregato che portandoli fuori dal magazzino mi si è presentato con già il bello scontrino in mano

DemaDev

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11084004

11084004 Inviato: 14 Dic 2010 20:06

tms78 ha scritto:

E' normale se prendi ricambi originali ....

Anche per la Mito ( nel 98') costavano all'incirca uguale ...

purtroppo sono stato dal più fornito ricambista della zona il quale mi ha detto che quei pezzi ci sono solo originali e non poteva procurarmeli e che sarei dovuto quindi andare personalmente in cagiva

DemaDev

Ospite

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11084415

11084415 Inviato: 14 Dic 2010 21:17

cavo frizione ...........10€
guaina ....................10€
viti............................50 cent l'una le viti normali tot. 2€
viti parafango...........5€
bussola di plastica..... 5€

totale 32€ piu' iva 20% 6,4€ totale 38,4€ Questo sarebbe stato un prezzo onesto

ti ha segato 16,4 € e ti dico subito che essendo una guaina originale , la pendenza sta tutta li

Franz

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11084423

11084423 Inviato: 14 Dic 2010 21:19

DiaNouS ha scritto:

Cioè quindi 54€ senza montaggio?? Stiamo impazzendo??

Ma il cavo frizione te lo facevi tu con la guaina dei freni delle bici come ho fatto io

devi usare i cavi grossi però io ho provato sul tt con un cavo bici e non era il massimo

Franz

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11086375

11086375 Inviato: 15 Dic 2010 11:12

busterino ha scritto:

menneggia

comunqe la bussola è solo un cilindretto di plastica spesso 1mm ed alto nemmeno 2 cm, 1.30€

DemaDev

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11086384

11086384 Inviato: 15 Dic 2010 11:14

busterino ha scritto:

devi usare i cavi grossi però io ho provato sul tt con un cavo bici e non era il massimo

mi sono un po' informato sul famoso "cavo svedese" che è spesso ed ha un tipo di intrecciatura più resistente e costa pochi euro. tuttavia questa volta avevo bisogno pure di guaina e registri vari tutto nuovo quindi non mi sarei potuto arrangiare

ma più che altro come faccio ad attaccare i cilindretti agli estremi del cavo prendendone uno non nato per fare da frizione?

DemaDev

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11086387

11086387 Inviato: 15 Dic 2010 11:14

dema non fare il tirchi!!!!
che lo sanno tutti che tu hai il cash!

spendi sti soldi e fai girare l'economia!!!

Franz

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11086397

11086397 Inviato: 15 Dic 2010 11:17

DemaDev ha scritto:

ma più che altro come faccio ad attaccare i cilindretti agli estremi del cavo prendendone uno non nato per fare da frizione?

i cavi frizione universali hanno un cilindretto che entra nella leva frizione , che è attaccato, mentre dall'altro lato si montano i ferma cavo

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Franz

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11086399

11086399 Inviato: 15 Dic 2010 11:18

ti dirò, l'ho dimenticato dema..non ho fatto neanche foto perchè era una cosa stupida: se ci voleva un pò di ingegno avrei fotografato sicuramente

DiaNouS

Very Important Tinga

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11086428

11086428 Inviato: 15 Dic 2010 11:25

busterino ha scritto:

i cavi frizione universali hanno un cilindretto che entra nella leva frizione , che è attaccato, mentre dall'altro lato si montano i ferma cavo
Immagine: Link a pagina di Image.forumfree.it

eh ma il ferma cavo è un cilindretto con sopra un cappello che sarebbe un cilindretto piatto e largo (credo che siano tutti così) ma non credo di poterlo sventrare per poi poterlo richiudere e saldare. e anche lo saldassi a stagno non so, temo cederebbe

boh ora sono al poli e non ce l'ho sotto agli occhi quindi sto parlando abbastanza a caso. stasera osservo meglio

DemaDev

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11086964

11086964 Inviato: 15 Dic 2010 14:28

DemaDev ha scritto:

boh ora sono al poli e non ce l'ho sotto agli occhi quindi sto parlando abbastanza a caso. stasera osservo meglio

non ci ho capito un ghezz

fai fotooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Franz

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11088095

11088095 Inviato: 15 Dic 2010 17:24

ta-daaa!

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DemaDev

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11089534

11089534 Inviato: 15 Dic 2010 21:23

questo non va nella leva, ma attacca sul braccetto che stacca la frizione giusto?

Franz

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11089623

11089623 Inviato: 15 Dic 2010 21:34

busterino ha scritto:

questo non va nella leva, ma attacca sul braccetto che stacca la frizione giusto?

yessa!

quello che va nella leva è il solito uguale per tutti

ecco come va ad infilarsi

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DemaDev

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11089754

11089754 Inviato: 15 Dic 2010 21:50

ok ok

quel coso piatto non è obbligatorio

Il ferma cavo , si incastra in quel braccetto proprio come la piattina.
IO ne tt ho messo un cavo universale

Franz

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11089807

11089807 Inviato: 15 Dic 2010 21:59

busterino ha scritto:

ok ok

quel coso piatto non è obbligatorio

Il ferma cavo , si incastra in quel braccetto proprio come la piattina.
IO ne tt ho messo un cavo universale

mi sa che l'immagine non è chiara perchè il bico per farlo entrare è largo più del cilindretto stretto ad alto ed il pezzo piatto serve proprio a tenerlo lì

beccati un disegnino fatto al volo con photoshop

immagini visibili ai soli utenti registrati

questo è, visto di lato anzichè di fronte, il braccettino dove va ad infilarsi il cavo. la linguetta obliqua è lì per far sì che il cavo stia al suo posto e non esca.

capisci dunque come il "piattellino" risulti fondamentale

DemaDev

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11090105

11090105 Inviato: 15 Dic 2010 22:39

salamone ho cpaito che il piattellino serve a quello , ma il ferma cavo serve a questo

immagini visibili ai soli utenti registrati

Franz

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11090322

11090322 Inviato: 15 Dic 2010 23:07

dovrei quindi comprarlo?

perchè di default non fa parte del mio sistema frizione

hai una foto più dettagliata dell'oggettino in questione?

DemaDev

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11090471

11090471 Inviato: 15 Dic 2010 23:28

no no non devi comprarlo , ormai hai comprato il cavo originale e quindi ti basta quello, ma se dovessi avere bisogno di un cavo frizione, in futuro, ricordati che fanno quelli universali

Franz

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11090541

11090541 Inviato: 15 Dic 2010 23:38

busterino ha scritto:

no no non devi comprarlo , ormai hai comprato il cavo originale e quindi ti basta quello, ma se dovessi avere bisogno di un cavo frizione, in futuro, ricordati che fanno quelli universali

oook!

ora, da che leggo la raptor è famosa per il cavo che si rompe

ieri ho sollevato il dubbio al concessionario chiedendo se searebbe stato saggio ingrassare un po' il cavo e la rispsta è stata che va lasciato così e che quelli che si spezzano lo fanno perchè non sono registrati mentre sul manuale c'è scritto di regolarlo in modo che la leva abbia un gioco di quasi un paio di cm

gli credo o lo ingrasso?

DemaDev

Ospite

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11090559

11090559 Inviato: 15 Dic 2010 23:40

ingrassaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

prendi del grasso spry e sparalo nella guaina, mettine un bel pò

il gioco delle leve ci deve stare un pò in tutte le leve a comando a cavo, 2 cm di gioco possono bastare

Franz

Coord. Gruppo

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11090578

11090578 Inviato: 15 Dic 2010 23:43

spray... ho ancora un bel po' di grasso che mio nonno usava in carrozzeria

tolgo il filo dalla guaina, lo spalmo per bene e lo reinfilo

DemaDev

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