Non ho detto che è da malati

Io intendevo che ci sono tanti che scendono dagli scooter e non hanno la minima idea di come guidare una moto..e se non stanno attenti e aprono per fare i 160 poi finisce che si fanno male...tutto qui

Uno che prende un 1000 e non sa che la prima è in basso ha il 90 % di probabilità di farsi male...e la stessa cosa un pò in scala vale per i 125, se una moto non la sai portare rischi meno di fare danni con 15 cv piuttosto che con 30

Vero, però da quando ha 15 cv per legge le vendite sono crollate (come quelle di tutti i 125 2t)...adesso la gente compra Yamaha 4t, loro si adguano, purtroppo il 4t è il futuro

Prima delle limitazioni le 125 erano il 16 % del mercato, poi sono passate all'1 %

Prima delle limitazioni le 125 erano il 16 % del mercato, poi sono passate all'1 %

Uno che prende un 1000 e non sa che la prima è in basso ha il 90 % di probabilità di farsi male...e la stessa cosa un pò in scala vale per i 125, se una moto non la sai portare rischi meno di fare danni con 15 cv piuttosto che con 30

voi amanti del 2 tempi e delle prestazioni,guardate il lato positivo...se qualcuno ti chiederà:''che mezzo hai?'',potrai dire un rs4... così potranno pensare che hai un auto da 90000 euro con 500 cavalli 4.2 di cilindrata,e te non starai mentendo,perchè è vero che hai un rs4...

che cavolata.....uno non si compra una moto per dire qual è il suo nome agli altri....ma perchè si vuole divertire.... -.-"

era una battuta per sdrammatizzare tutto questo clima di critica e intolleranza verso una buona motina...

era una battuta per sdrammatizzare tutto questo clima di critica e intolleranza verso una buona motina...

voi amanti del 2 tempi e delle prestazioni,guardate il lato positivo...se qualcuno ti chiederà:''che mezzo hai?'',potrai dire un rs4... così potranno pensare che hai un auto da 90000 euro con 500 cavalli 4.2 di cilindrata,e te non starai mentendo,perchè è vero che hai un rs4...

Purtroppo ne dovrà passare di acqua sotto i ponti prima che tutti si rendano conto che il passaggio al 4t è stato positivo, ora c'è ancora troppo attaccamento al 2t e troppo ragionamento per schemi.

c'è chi è appassionato al 2 tempi. Perchè un frullino 4 tempi non da le stesse emozioni di un 2 tempi... Chi si prende la moto credo lo faccia per passione, non sono quei 20 km/l che fermano un motociclista Io tutt'oggi se esistessero comprerei un bel 500cc 2 tempi, magari con la ciclistica all'avanguardia. Perchè quando entra in coppia il 2 tempi è tutta un altra cosa, e bisogna sapela usare.
Diventerà tutto sterile, basta vedere il passaggio dalla classe 500 alla moto gp.. ormai le derapate non le fanno i piloti ma i controlli di trazione . Poi per consumare poco e andare a fare la spesa c'è sempre il kymco agility 125.

Bah, il 2 tempi per le piccole cilindrate lo dovevano lasciare, almeno a listino... o per chi vuole usarlo in pista.

Oddio, l' unica cosa giusta che ti sento dire
Però alla fine hai sbagliato a scrivere...forse volevi dire:"voi amanti del 4 tempi".

E se uno non si può permettere una moto da 13 km/l cosa fa? non è un motociclista? Parli tanto di emozioni, ma hai mai pensato che magari a qualcuno delle prestazioni non gli frega un cavolo e preferisce fare molti km con una moto per turismo (o per qualunque altro motivo)? Ecco, magari con un 4t puoi fare molti km e non devi avere il portafoglio sempre gonfio per potertelo permettere.
Aggiungerei, che nel caso di un sedicenne non sono quei 20 km/l (20 ?????? ) che fermano suo padre, altro che motociclista.
Inoltre non capisco cosa centra l'elettronica della motoGP con le 2t e 4t, se le moto non derapano più la colpa è solo degli apparecchi elettronici, il 4t nel mondo delle motogp ha solo contribuito ad aumentare la velocità e i record su giro.

Inoltre tu hai fatto capire che secondo te qualunque cilindrata a 4t non da emozioni (perchè hai tirato in ballo la coppia dei 500 2t), sinceramente penso solo che con il 500 2t andresti molto più pano che con un 4t (non so se mi hai fatto l'esempio del cross, ma il discorso vale anche per le piste da velocità), non so te, ma io non mi emozionerei tanto a essere superato continuamente dai 4t.

scusa grifon, ma se uno può non spendere molto per la moto, PERCHè SI COMPRA UNA SPORTIVA?
se io sono a corto di liquidi per qualunque motivo, mi compro un cbr 125, per lo meno viaggio comodo...
com è che si dice, volete la botte piena e la moglie ubriaca... il compromesso "bell estetica da sportiva" e "bassi costi di gestione" a me delude tantissimo, e come me chiunque altro a 16 anni cerca di tirar su tutto quello che potrebbe.

io tutti questi problemi di soldi comunque non li capisco, ma ve li sapete gestire i soldi?
non ce l ho con te, ma io a 15-16 anni quando mi son reso conto che le mie esigenze non combaciavano col mio portafogli mi sono rimboccato le maniche, e mettere benzina non è mai stato un problema dei miei genitori.

al di là del discorso 2t e 4t di alta cilindrata che non c entra nulla (e per cui non posso fare un confronto perchè ho provato soltanto 2t di piccola cilindrata e 4 di alta cilindrata) questa è una moto fatta soltanto per rimorchiare le ragazze, con qualche particolare per farla somigliare alle sorelle piu grandi per giustificare un prezzo che sarà da capogiro

Non so tu ma io vedo molti motociclisti in giro con una 600 sportiva anche in città o in autostrada, se ad uno piace il genere non vedo il perchè non possa comprare una moto del genere.
Il problema è che non tutti i 16enni sono come noi, non a tutti i genitori comprano un 125 2t da 27 cavalli.

io,invece,da te non ne ho sentita ancora una giusta!
dai su,si scherza,si scherza!

eh certo che ce li vedi mica la città è preclusa a chi si fa una sportiva però non è una mossa furba o inteligente farsi una moto del genere SOLO per andare in città.
quelli che citi tu sono i classici motociclisti da "bar", persone che sono motociclisti solo perchè hanno in garage una moto... conosco persone in bicicletta piu motociclisti di loro

scusa grifon, ma se uno può non spendere molto per la moto, PERCHè SI COMPRA UNA SPORTIVA?
se io sono a corto di liquidi per qualunque motivo, mi compro un cbr 125, per lo meno viaggio comodo...
com è che si dice, volete la botte piena e la moglie ubriaca... il compromesso "bell estetica da sportiva" e "bassi costi di gestione" a me delude tantissimo, e come me chiunque altro a 16 anni cerca di tirar su tutto quello che potrebbe.

io tutti questi problemi di soldi comunque non li capisco, ma ve li sapete gestire i soldi?
non ce l ho con te, ma io a 15-16 anni quando mi son reso conto che le mie esigenze non combaciavano col mio portafogli mi sono rimboccato le maniche, e mettere benzina non è mai stato un problema dei miei genitori.

al di là del discorso 2t e 4t di alta cilindrata che non c entra nulla (e per cui non posso fare un confronto perchè ho provato soltanto 2t di piccola cilindrata e 4 di alta cilindrata) questa è una moto fatta soltanto per rimorchiare le ragazze, con qualche particolare per farla somigliare alle sorelle piu grandi per giustificare un prezzo che sarà da capogiro

Non so tu ma io vedo molti motociclisti in giro con una 600 sportiva anche in città o in autostrada, se ad uno piace il genere non vedo il perchè non possa comprare una moto del genere.
Il problema è che non tutti i 16enni sono come noi, non a tutti i genitori comprano un 125 2t da 27 cavalli.

Hai sedici anni, legalmente le responsabilità sono tue.

No, sono dei genitori.

art. 98 (Minore degli anni diciotto): "È imputabile chi, nel momento in cui ha commesso il fatto, aveva compiuto i quattordici anni, ma non ancora i diciotto, se aveva capacità d'intendere e di volere; ma la pena è diminuita. Quando la pena detentiva inflitta è inferiore a cinque anni, o si tratta di pena pecuniaria, alla condanna non conseguono pene accessorie. Se si tratta di pena più grave, la condanna importa soltanto l'interdizione dai pubblici uffici per una durata non superiore a cinque anni, e, nei casi stabiliti dalla legge, la sospensione dall'esercizio della potestà dei genitori o dell'autorità maritale";