Non l'avevo notato prima d'ora
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In nome dello scarico alto

Come seconda moto è?!
Si pure a me una parte della 2004 che non mi piace è il telaietto in vista.
Comunque da questo lato, il destro, il forcellone è più bello, dall'altra parte non mi piace tanto, è squadrato con la capriata di rinforzo, ci passa in mezzo la catena, ma potevano fare meglio....

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Comunque c'ha ragione repsol, la parte nera che vedi dietro il paratacco, è una parte del forcellone...pensavi che fosse così semplice...questa è una 2005,che ti credi
Prodigy la parte inferiore è dello stesso materiale e colore delle carene, è nero lucido, se vedi quello che si vede non è sporco, ma il riflesso dell'asfalto, pensa quant'era pulita
Ciauzzz

Si è vero, il più racing comunque da questo punto di vista è quello della cbr, sembra di una motogp!!!
Cia'

Si aspetta è quello della CBR ma del pacchetto HRC quello enorme in color titanio, quello originale mi pare un pò smilzo s enon ricordo male...

Il codone della millona è identico al nostro, penso abbia i soliti attacchi, e ha in più il sottocodone, il problema è lo scarico, dove lo metti?

Altrimenti fai come ho visto tempo fa in una discussione che hanno fatto due tromboncini artigianali a scomparsa dentro il sottocodone.... ma a meno di non svegliare tutto il paese vigili compresi, non mi sembra la soluzione più adatta

Oddio una soluzione c'è.... rifare i collettoni artigianali in modo da farli uscire di lato sotto la pedana, tagliare un pezzo di carena bassa e uscire di lato al forcellone, e usare un normale scarichello laterale

Ora voi mi dite, ma se volevi una millona perchè non te la sei presa?.... semplicemente perchè il muso della millona è mooooooOOOOlto più brutto della mia piccoletta

Non puoi farlo, perchè come hai fatto notare tu nella foto si vede una placchetta nera davanti al tubo dello scarico, e anche quella fa parte del forcellone...

Domanda: la placchetta in oggetto, che mi sembra di esile spessore, fa
parte della fusione del forcellone o è un lamierino avvitato se fosse così il contributo in
termini di rigidità torsionale sarebbe inesistente.

Si anche secondo me il codone del 1000 è il più bello fra tutte le Ninja,
ma noi stiamo discutendo i 636 '03-'04 & '05.

Poi avrei un' altra critica sui freni della '05 ,che sono
indubbiamente più effecaci della '04, ma mi trattengo, non vorrei urtare
voi 2005ini;
va a finire che mi venite a trovare a casa
Ciao

E CAMBIAR MUSO ALLA MILLONA?

ZX636-C (2005)
le altre le fanno la corte... e poi delle moto bisogna innamorarsi a prima vista