Era riferito alla parte in cui dicevo che ritenevo inutili (per me) le moto jap da 200 e passa kg con motoroni che "funzionano" a regimi di rotazione inutili in città o nella tipologia di strada che farei.

Tu, come gli altri, come vedi queste due moto?

Naab come lo vedi un confronto M796 - Street Triple (N o R)?

Mi piaceva pure la street pero da quello che ho letto ha l'impianto elettrico fatto da un bambino di 5 anni, ed è quindi soggetta a problemi elettrici piu di quanto possa essere sopportabile da un motociclista "normale".

col Monster 796 ti diverti dai 4000 giro a un migliaio prima del limitatore, il tiro è sempre eccellente. Ciclisticamente è avanti a qualsiasi altra naked del segmento, non di moltissimo rispetto alla street, un abisso con le jap, con buona pace degli amanti del sol levante. Il monster ha un davanti che sembra un aratro ma resta maneggevolissimo, le altre no. O sono maneggevoli e leggerine davanti, o viceversa. Peso, 30 kg in meno. Freni stellari. Sto provando un poì tutte le medie ultimamente perchè mio fratello se ne deve prendere una e vuole il mio parere, quindi non sto parlando a caso, e il 796 è una FIGATA.

Il motore è più che adeguato per divertirsi in montagna, non solo per il neofita ma anche per chi di esperienza ne ha già. E te lo dice uno che che sta in sella a una Brutale che di cavalli ne ha quasi il doppio, ma consapevole che tra i tornanti è tanto se giro la manopola del gas per metà.


ps la bmw non la ho provata, e non ne so nulla. Sulla qualità dei crucchi però ci si può sempre mettere la mano sul fuoco xD

una hornet pesa quasi quanto la 796 e una street R pesa anche meno ed ha tanto motore e ciclistica in più.

una hornet pesa quasi quanto la 796 e una street R pesa anche meno ed ha tanto motore e ciclistica in più.

Ma assolutamente no. La hornet e la street sono ben oltre i 200 kg, il Monster non arriva a 180. Tanta ciclistica in più, ancora assolutamente no.

Ragazzi ho un dubbio, mi spiego ho fatto un giro dalle assicurazioni e per la moto mi hanno chiesto 1500 euro. Nel caso prendessi la triumph street triple potrei fare l assicurazione triumph che viene 960 euro.

A me la street piace pure ma non e certo come il monster 796 in quanto fascino ecc. Che mi consigliate di fare? 500 euro di differenza sono un bel po.

Oggi ho completato il giro di tutte le assicurazioni e in media siamo sui 1.600 euro io ho di entrate all'anno 2.000 euro quindi finirei a vivere per la moto e non godermi la moto.

Fino all'età di 26 anni pago il 40% in piu di assicurazione quindi ho aspetto o la moto che prendo dovra essere una triumph in modo da utilizzare l'assicurazione safe wheel che mi viene 960 euro.

Quindi mi sa che per cause di forza maggiore andro di triumph street triple........

Voglio vedere la questione del'assicurazione non tanto come la rinuncia alla Ducati ma come un segno il qualcosa in piu che mi cancelli l'indecisione e mi faccia prendere la Street.

Oltre tutto il monster veniva 9.800 euro mentre la street viene 8.000 euro quindi risparmio pure nell'acquisto.

Oggi le ho viste entrambi il monster ha il fascino della moto italiana fatta a mano pero a paragone con la street mi ha dato l'idea di un giocattolo plasticoso mentre la street mi da l'idea di moto piu adulta, piu maschia.

Ora vi pongo delle domande.

Io vado pazzo per il nuovo colore imperial purple e la triumph palermo mi ha detto che non si puo fare il cambio di plastiche per avere una r viola.

Per un neofita come me ci sarebbe tanta differenza tra la n e la r? penso che per 1.000 euro valga la pena ma io noterei realmente la differenza?

Per l'acquisto voglio aspettare il 2012 nella speranza che mettano l'abs.

Un ultima cosa ho visto in giro foto della nuova daytona, ho paura che esca anche una nuova street triple, secondo voi?

Grazie a tutti e scusate se vi ho annoiato