Ciao a tutti...Purtroppo ho un problema alla moto quando riscalda...la moto quando riscalda tanto fa uno strano problema che non capisco...mentre cambio le marce sembra che la frizione resti tirata e poi si sblocca(ovviamente è lasciata quando fa il problema)...quando per esempio accelero dai 7000 giri in su apre tutto di un colpo e arriva ad 11 mila se decelero scende subito di giri e torna a 9000...secondo me è la frizione che slitta(NONOSTANTE sia la polini tanto amata)...Pero lo fa solo quando è calda...ieri ho preso i 17000 km quindi io la moto l'ho presa a 12200(avevo grippato)...è impopopopopossibile chee una frizione polini pergiunta in meno di 5000 km ceda...Secondo voi cosa puo essere?

5000 km ?
Ho visto polini cedere dopo neanche 1000 km, è una 5 dischi, è fatta per avere il massimo della tenuta e non certo per durare a lungo ! I dischi sono ipersottili e di materiale attaccato c'è poco-niente, se la usi con rigore può anche durare ma se la usi per gare e/o con termiche spinte dura ben poco, poi dipende anche dal tipo di olio che usi.
A quanti Nm sono state serrate le molle ? Sono spessorate ? Sono le malossi ?

con quel cedere intendi che si sono consumati i dischi o ha avuto problemi la frizione??? cioè, si puo' risolvere cambiando i dischi???

infatti prima ho chiesto se erano solo i dischi o tutto il ceppo... vedendo il ceppo top ho pensato che avesse il polini (sempre che lo faccia)
vabbe' se sono i dischi roba da nulla...

ogni 5000 km cambiare olio????che sbatti pero cavolo...metto il bardahl 10w40 e poi vediamo...In effetti ora che ci penso vedo che la prima ogni tanto sfolla sola se non do due botte!proviamo a cambiarlo va!

Hai la campana polini ???

ah comunque non prendere un olio qualsiasi.... ci vuole un olio specifico (sempre 10w40) ma specifico per la trasmissione)
io ti consiglio Motul transoil 10w40
dicono abbia un additivo per trasmissione e frizione che migliora affidabilita e durata

erm...apparte che non esiste ho il gruppo frizione per intenderci dischi molle