Ciao a tutti scrivo per chiedere aiuto su un problema che la mia piccola ha iniziato a crearmi.
quando la moto è calda, per esempio dopo un giretto di 10 km, se la spengo, la metto sul laterale e tento di accenderla dopo pochi minuti, di partire non ne vuole sapere.
ieri mi ha tenuto fermo 45 minuti prima di decidere a ripartire.
il motorino di avviamento gira correttamente ma niente.
ieri quando è successo ho smontato le candele e le ho battute rimesse e alla fine è andata.
ma secondo me non c'entra niente ho già comprato le candele nuove per vedere se il problema viene fuori ugualmente(appena ho un'attimo le monto).
un ragazzo parlando mi ha detto che secondo lui è la membrana dei carburatori e che per esserne sicuro dovrei fare il vacuometro.
a detta del ragazzo mettendo la moto sul cavalletto laterale tutta la benzina contenuta nei carburatori finisce dentro il carburatore di sinistra ingolfandola, e sempre secondo questa teoria (per me plausibile in quanto sono ignorante in materia) non parte finchè i carburatori non si puliscono.
effettivamente quando la metto subito sul centrale il problema non si presenta.
dopo tutto questo preambolo:
1- è plausibile la teoria che mi è stata venduta?
2- le candele possono cambiare qualcosa?
3- se nessuna delle precedenti quel'è potrebbe essere il motivo?

mi rimetto a voi meccanici esperti.

Nessuna di quelle cavolate e' vera, quello i carburatori di una moto a 4 cilindri li ha visti solo in foto, al massimo ha visto un singolo carburatore su un motore monocilindrico ...
La carburazione della zr7 e' molto magra verso il minimo quindi puo' fare di questi scherzi a moto un po' calda, questo link ti spiega come risolverli.
Taratura viti minimo aria [consigli su carburazione]

PS: Il vacuometro non serve per "controllare la carburazione" ma per "sincronizzare i carburatori, in modo che la differenza di depressione tra ogni carburatore sia inferiore ad una certa tolleranza per uniformare la quantita' di miscela che entra in ogni cilindro, rendendo il motore piu' fluido e regolare.

solo una cosa...perchè questo problema lo dà a moto calda?

PS: dopo aver giocato con l'aria devo sincronizzare i carburatori giusto? inoltre tutte queste operazione (sincro e taratura) posso farle da solo o è meglio che la porto dal meccanico? e per ultimo e poi non rompo più.....se la devo portare dal meccanico quanto può essere la spesa (presupponendo che sia onesto)?

...alla fine ho risolto grazie al consiglio di un tizio sconosciuto che si trovò a passare mentre sia io che Bilegro rimanemmo a terra per lo stesso identico problema sulle nostre 2 zetine (incredibile ma vero!) !!!

Ci disse di accendere le moto senza usare l'acceleratore insistendo SOLO ED ESCLUSIVAMENTE sul tasto di accensione...le moto ripartirono entrambe! Occhio però: se insisti troppo bruci il motorino di avviamento!Bio