Sai che ho il tuo stesso problema che non riesco ancora a risolvere:
-Per il collettore ho rismontato tutto e messo 20 chili di pasta rossa ovunque, tra il collettore e la guarnizione, tra la guarnizione e il cilindro, fuori al collettore...
-Per il silenziatore l'ho sempre avuto storto con un apertura in basso e ora ho provato ad aprirlo, ma non sono riuscito a rimetterlo cme era prima (anzi peggio )

Comunque per aprirlo ho messo una chiave a tubo da 13 e l'ho messa nel buco che collega il silenziatore alla pancia e ho visto che la chiave si bloccava in prossimità della struttura silenziante all'internoo e poi ho iniziato a dare martellate alla chiave...

Ho fatto questi due lavori pochi giorni fa e non ho ancora provato il motorino, quindi non so come va ancora...

quindi dopo anche la pasta,ti sfiata ancora???
per il silenziatore,la chiave a tubo e tipo il cacciavite??

Non lo so se sfiata ancora... ho provato il motorino ma non ho ancora tolto lo sportello davanti per vedere se è uscita della benzina.
La chiave a tubo sarebbe una chiave tipo quella che danno insieme al motorino per svitare la candela... Sennò usa una bussola del cricco, o almeno qualcosa che sia tondo all'esterno e che sia del diametro giusto...

grazie bella idea
senti ma tu come hai fatto entrare la marmitta nel collettore??

In che senso? Dici mettere l'attacco della pancia lato cilindro intorno al collettore? Se è così, mi si è infilato facilmente senza problemi...

si praticamente collegare la marmitta al collettore scomponibile
l'hai entrato di molto o è rimasto spazio??

non è scomponibile perchè il tuo è piaggio e il suo è minarelli la pinasco ce l'ho anche io e io la marmitta la monto con il collettore sconponibile già attaccato con la sua molla...e per levare la mitraglietta smonti il finale e batti con un martello sulle due viti vedrai che funziona...p.s se ti sfiata ancora dal collettore metti 2 guarnizioni e prova...

Veramente abbiamo tutti e due blocco Piaggio: io ho un Piaggio Nrg Power e lui un Gilera Runner SP... Però la mia marmitta risale al Marzo del 2009, quindi magari nel frattempo hanno cambiato qualcosa magari ... Non lo so

guarda stamattina ho risolto tutto,mi manca di fare solamente la trasmissione
allora sono riuscito ad aprire il silenziatore grazie al tuo consiglio,battendo con una chiave a tubo della larghezza della mitraglietta,la lana era completamente bruciata
poi ho smontato la marmitta e fissato bene il collo della marmitta sul collettore,riuscendo a farlo arrivare a fondo corsa,infatti si è sentito il rumore di quando si incastra bene
poi ho messo della pasta nera nei punti dove sfiatava e ora va benissimo,anche se non è messa molto bene la pasta,ci riprovero a rimmerla meglio
comunque la mia ha il collettore scomponibile