Andy96 ha scritto:
il terzo è il raschiaolio e nel 2T non serve dato che la lubrificazione è a perdita!
nel 2T i pistoni monofascia permettono di aumentare i giri a causa del minore attrito ma a discapito di scarse percorrenze chilometriche!
ps:i cilindri non hanno fascie!
Quindi si potrebbero fare dei pistoni a 2 fasce sui 4t giusto?
p.s. quando dico cilindro a 2 fascie intendevo ovviamente le fasce del pistone!
