Ma su dai Sideman, ognuno compra quel vuole, se poi uno compra la moto solo per attraversare la citta'....de gustibus.
Personalmente non compro un qualcosa perche' leggo su una rivista che e' la migliore ecc....

e chi sta parlando delle differenze tra Tuono e Hornet? non sono sullo stesso livello, ma per favore

lamps lamps

p.s. SI STA ANDANDO FUORI TEMA!!!!

leggi meglio
mai detto questo: ho solo detto che
1) la Hornet non è così malaccio come si vuol far credere (provare l'ultima esecuzione), anche se la Tuono è certamente su unaltro pianeta
2) la hornet in città è sicuramente meglio e di gran lunga di una tuono (e qui siamo in tema)

sul degustibus certamemte....
uno compra quello che vuole, ma se chiede un consiglio, io in piena coscienza, non gli consiglierò mai l'acquisto di una tuono per fare quello che vuole fare, ed onestamente... avendo avuto prima la hornet (900) ed ora la Tuono e dovendo sempre attraversale la città...penso di sapere quello che dico.

Poi se voglio fare il fenomeno, dicendogli...vai vai tanto poi sorridi nel restante 20% ..... va bene, ma non è quello che mi ha chiesto lui

sid

Hey Side, ho trovato una "soluzione", noi ci teniamo le nostre Tuono e a lui facciamo comprare la Hornet che ne pensi?

Comunque, se uno a priori, pensa di comprare una moto per usarla al 100% in citta', gia' sbaglia il concetto, si prensa pure uno spuuuuuter!!!!!
Poi, posso dirti la mia, la uso 5 giorni su 7 per lavoro, citta' ed extraurbano, quindi anch'io la utilizzo a 360 gradi, e CREDIMI, non la cambierei per nessuna moto.
MI CREDI CHE NON RIESCO A CAPIRE IL CONCETTO "SCOMODA PER LA CITTA'". Allora siamo tutti pazzi a usare le sportive anche in citta' per lavoro, sai quanti ne vedo. ma....sara'...ma rimango perplesso.

Maverik,

per come la vedo io il concetto è differente

1)una cosa è quanto uno si può adattare ad usare un certo tipo di moto in città, ma sono CONCLUSIONI personali, piuttosto soggettive
2)un'altra cosa è valutare OGGETTIVAMENTE se una moto è più o meno adatta per la città

Io penso che la domanda iniziale si riferisse al secondo punto, una volta saputo la risposta sarà Gandler stesso a decidere se lui è una persona adatttabile in questo senso oppure no.
Ma se noi gli diciamo che la Tuono in città va come una Hornet, lo mettiamo sulla strada sbagliata, piuttosto potermmo dirgli che la tuono non è propriamente adatta ma volendo
c'è gente che la usa ugualmente tutto l'anno.....in questo modo gli diamo tutti gli elementi OGGETTIVI per poter ponderare la scelta a lui + consona

io la vedo così

sid

Hey Sid, come conclusione, possiamo dire questo: la Tuono strappa ai bassi, la hornet no
La differenza e' questa, no?
Non vedo altre differenze

io qualcuna in più la vedo...........
se vuoi continuo......

-La tuono scalda come na fornace la hornet no
-La tuono è dura come na panca la hornet no
-La tuono ha un angolo di sterzo di un camion, la hornet no
-La tuono essendo bici tirato devi sempre cambiare marcia e non riprende dal basso, la hornet ha un motore quasi elettrico
-La tuono consuma come un irlandese all'irish pub, la hornet molto meno

ed ora vado sul sottilissimo e provocatorio

-La tuono ha un cavalletto laterale del caxxo, la hornet lo ha molto meglio e + stabile
-La tuono per mettere le frecce o suonare il clacson ci devi ragionare dove stanno e quando le hai trovate sei già in mezzo alla curva o ti hanno già invaso l'incrocio, la hornet usa i comandi del 90% delle moto e scooter in circolazione facili ed intuitivi soprattutto in città

e per finire

-La tuono qundo la vedo mi si bagnano le mutande tanto mi emoziona, la hornet no (anche questo è un vantaggio in città...vuoi arrivare al lavoro con le mutande bagnate???)

Ma....hai una Tuono o hai una BMW della guerra?
Ci rinuncio.....

Da possessore di Tuono, non sei degno di possederla, vendila subito e comprati una Hornet, dopo quello che hai detto e' il minimo che puori fare

Verrai fustigato e lapidato, anzi...cosa piu' terribile.....dovrai fare 100 km di coda con la Tuono aahhahahahahah.

sideman non potevi descriverla meglio!
e ...non si èparlato della old!
che ha anche qualche difettuccio in più!
gandler,ti faccio il mio esempio,io non uso la moto in città,solo per le uscite dmenicali e per i viaggi,la pista per ora mi costa troppo,avevo una tuono,mi piaceva da impazzire,era la moto di miei sogni,ma...
ogni uscita per me era un salasso,150 km con un pieno erano troppi, non era comoda per i viaggi per me e zavorra,era brusca,cattiva, e ogni tanto presentava il problemino di inaffidabilitàche mi rodeva non poco!
dopo un anno e mezzo insieme,di cui 3 mesi per rimetterla in piedi,e la metà dei km che faccio in media annulamente,ho deciso di cambiare,di prendere una fz6 fazer,non mi emoziona come la tuono,non ne sono innamorato,non mi diverto come lo facvo con la tuono,ma...ci faccio almeno 15mila km l'anno,con la tuono erano 5mila,ci viaggio senza problemi o patemi nel caso potesse rompersi,sto comodo e la mia ragazza pure.e sto cominciando ad usarla anche in città!
non è la moto che vorrei,ma per ora è la moto di cui ho bisogno,ho fatto una scelta di cervello,il cuore batte ancora per la tuono e magari un giorno la riprendo,ma per ora ho scelto così e non rinnego la mia scelta.
sono soddisfatto.

Ciao a tutti.
Volevo un consiglio da voi esperti. Vado in moto da circa 8 anni prima su una Fazer 600 e poi su un'hornet sempre 600. Io la moto la uso 365 giorni all'anno per andare al lavoro e ovviamente giri in montagna. Non sono mai andato in pista e non penso di andarci.
Diciamo che l'utilizzo che ne faccio è 80% uso tangenziale cittadino e 20% montagna tornanti ecc..
Vorrei cambiare la mia attuale moto e pensavo di cambiare cilindrata e passare a un 1000.
Pensavo poi di passare a un bicilindrico perchè mi interessano le prestazioni ai bassi.
Ho scelto la Tuono perchè vista dal vivo me ne sono innamorato è veramente una bellissima moto.
La mia paura è che sia una moto troppo difficile da utilizzare per la tipologia di utilizzo che ne farei io e non vorrei rischiare di prendere una moto che alla fine invece di darmi piacere nel guidarla
mi faccia stare sempre in tensione perchè devo stare sempre attento a tutto quello che faccio (che marcia metto, l'acceleratore, la frizione, ecc..)
Purtroppo nessun concessionario della mia zona ne ha una da provare e quindi mi devo fidare della vostra esperienza.

Grazier a tutti