bè allora il motorino l'ho dovuto tarare così perchè tendeva sempre ad impennare nonappena acceleravo.... comunque ho anche provato la malossi trofeo con una regolazione del variatore più leggera (altrimenti mi avrebbe fatto calo di marcia) e il motorino aveva acquisito tantissima potenza in ripresa ma mi aveva perso 15 km/h di velocità finale... poi ho mantato la 70 "leovince" con lo stesso risultato... invece con l' sp3 il motorino apre benissimo e mi ha uadagnato un pò di velocità finale.... riguardo ai 142 km/h se dici che non li può prendere ne ora ne mai... scusa non ti offendere ma o avrai un meccanico che fa pietà o se nel caso sei tu ad elaborare i mezzi ti consiglio di fare un corso accellerato

Calo di marcia? guarda che guidi un mezzo con trasmissione a variatore automatico
Comunque, non pretendere di fare tanto il saputello, quello che hai scritto è un enorme accozzaglia di cazzate.

non poteter dire che questa non sia da mettere nella sagra delle ca**ate

Assì io non sono esperto Che i motorini avessero due MARCE ancora non l'avevo sentito E la retro? Il rumore che dici tu non è la marcia bensì quando il motore prende coppia, ed è solo questione di molle della frizione e molla di contrasto, probabilmente te sei talmente tarato male che il tuo mezzo pare avere due marce Comunque penso che se venissi li da te ti farei calmare a te, gran preparatore che non sei altro.

Litigi, linguaggio sms in abbondanza... mi sa che questo topic non avrà vita lunga...