la stage 6 per quello che avevi sotto era ottima ed era omologata ma vista che vuoi una che non sia ad espansione prendi la leo sp3 e la svuoti togliento serpentina e strozzo nel collettore e andra meglio sia in ripresa che in velocita max!

non stare a svuotarla...cosi facendo la rovinerai...e non risolverai niente perche tornera a far casino....
togli semplicemente il fermo al collettore!

io odio questi discorsi...


lo scarico su un 2t e la prima cosa da fare e montate cilindri ecc con una sp3? che nervoso...

io odio questi discorsi...
lo scarico su un 2t e la prima cosa da fare e montate cilindri ecc con una sp3? che nervoso...

Allora della sito e della sp3 quale tappa di piu?!


Ps fosse per me girerei con l'ufficiale polini ma di qui, non si è molto ammirati a tirare giu le vetrine quando si passa... inoltre non ho rimontato il 50 originale semplicemente perchè oltre a trovarlo disgustabile appena l'ho tolto l'ho cestinato dopo averne sostituiti 2.... con il mio corsa ho gia fatto la bellezza di 15000 km ho cambiato il pistone solo per essere tranquillo!

Certo che fare dei confronti tra la sito e la sp3 è proprio il massimo....poi su un polini corsa è ottima

Ma infatti ho letto bene tutto il topic, e sono dell'idea che se non si possono completare le elaborazioni allora è meglio lasciare stare. Ma come si fa a fare un paragone tra sp3 o sito ?!?!?!

No vabbè ci sono anche marmitte ad espansione omologate, che togliendo l'apposito strozzo tornano alla normalità. E come se sulla tua Z750 togli il DB-killer...sai che spettacolo