io un 2plus con il 12 originale non lo metterei...poi fai te

guarda con il 12 c'è un alto rischi di grippaggio per sottoalimentazione

non raccontiamo barzellette, non c'è nessun rischio per motivi che non ho voglia di spiegare ora, se non li capite da soli li spiegherò, comunque è inutile che rompiate sempre le scatole dicendo elaborazioni fatta male, guardati la guida ecc. se vuole montare il 2 plus con alimentazione e scarico originale so affari suoi, e comunque non ci sono motivi generali di rischio, resta sempre un motore e funzionerà comunque, è abbastanza ovvio sì che le prestazioni saranno quello che saranno ma sempre meglio di un originale, anche se invece del 2 plus dico all'autore del topic che gli conveniva comprare un trophy

un mio amico aveva un athena racing e il 12... dopo un mese il pistone era pieno di scaldate cosi come la canna del cilindro

magari va meno delle meta ma però volendo si può anche montare con il 12

nooooooo cazzooo


andrebbe meno di uno originale piu espansione con pero affidabilita minore rischi maggiori e po iche c***o vuol dire mettere un 2+ per andare a 70 allora? lo tengo originale massimo marmitta che fa 90!

perche spendere soldi per il clindro per farlo andare meno? che nervoso c***o..scusatemi ma queste cose non le sopporto proprio



e poi tu spari troppe cazzate dai vai dal tuo motorino con lo streetrace e l'evo insieme!

nooooooo cazzooo


andrebbe meno di uno originale piu espansione con pero affidabilita minore rischi maggiori e po iche c***o vuol dire mettere un 2+ per andare a 70 allora? lo tengo originale massimo marmitta che fa 90!

perche spendere soldi per il clindro per farlo andare meno? che nervoso c***o..scusatemi ma queste cose non le sopporto proprio



e poi tu spari troppe cazzate dai vai dal tuo motorino con lo streetrace e l'evo insieme!

ma se lui non vuole cambiare scarico per non farsi notare, scelta inutile e discutibile ma è una sua scelta, comunque gli conviene montare ad esempio un trophy, dovrebbe comunque andare meglio del gt originale, e l'affidabilità è la medesima, forse il viola va be è monofascia quindi non converrebbe però va be, scelta sua, anche col viola dovrebbe andare meglio del gt originale

allora tra poco mi compro un altro ark e per motivi antisgammo ho deciso di montargli un 2 plus e un albero top k ho già a casa tenendo marmitta e carburatore originali e modificando un po di trasmissione. vi sembra sensata la mia decisione? riguardo la trasmissione io ho gia un variatore della stage e quello top ma non so se mi conviene mettere un multivar e la fly(o delta) o lo stage sport e la frizione regolabile stage. il top lo vendo a 30 euro e volendo lo stage a 50 perchè ha tipo 50 km. aspetto risposte grazie in anticipo

-athena sporting
-albero top
-17.5 con una sp3
-(per altre occasioni 21 con malossi fro)
-variatore, campana e frizione stage
- red sponge

e ha ragionissima, dato che almeno un 17.5 ci vuole, una marmitta un po piu aperta anche, e soprattutto, un motore in alluminio (peraltro superiore al2+) scalda molto ma molto meno! e per te e solo meglio

apppunto....anche io sono vicentino e meta della gente che ha un base ha sp3 (almeno da me) e devo dire che e molto antisgamo!