e per fortuna... se no chissà quanto scrivevi...

V

a parte la moto più o meno utile.... vedi endurona per andare al lavoro o replica sbk per prendersi il gelato la questione primaria a mio avviso è il semplice denaro....
una SS attuale dichiara 180/190 cv che come sappiamo tutti non avrà mai alla ruota ma sul libretto ci stanno quindi vanno ad incidere sul portafogli tramite bollo ed assicurazione, già con il 954 che dichiarava 111 kw pagavo 200 euro l'anno di bollo...adesso che di kw ne dichiarano 140, aggiungi assicurazione, benzina che adesso sta a € 1,4 gomme che per gestire queste potenze durano 5 o 6 mila km a fine anno sono una botta immane, la gente lo ha capito e punta su moto più "intelligenti". alla mia sbk non rinuncio... la uso come chi ha il ferrari solo il sabato e il resto della settimana macchina a gpl

si boh io vedo cinquantenni partire il sabato mattina con una 250 e andarsene per boschi e mulattiere e tornare la sera devastati dopo una giornata di fettucciato e enduro serio

sinceramente, le poche volte che sono andato con il tipo di mia madre e i suoi compari (ultracinquantenni) a fare enduro, sono tornato a casa che il pensiero di starmene "inchiodato sui polsi" della mia gixxer mi sembrava paragonabile a starmene sul letto con pamela andersson nuda a farmi un delicato massaggio inguinale

e ripeto, questi non hanno vent'anni..

io continuo a dire che la moto è solo questione di emozioni.

chi cerca praticità, raramente va nel settore moto..

bhè non è solo una questione di prezzo, vero che le ultime ss sono piu' care delle colleghe di un lusto fa ma vero anche che la moto piu' venduta di questi tempi è una delle piu' care.
Cambiano le moto, le mode i gusti e le esigenze degli acquirenti.
le ss tra un certo tipo di utenza non vanno piu', chi prende la moto per moda prende un gs o una naked, magari mille e magari costosa ma di questi tempi davanti al bar fa piu' scena la z1000 con la sella pitonata che la zx10r.
Molti quelli che il 1000 non lo hanno mai comprato anche se in moto ci vano da anni tengono il loro 600 perchè in momenti di crisi si risparmiano i colpi di testa e si tengono la loro moto che alla fine va ancora bene perchè non è che si vendano meno mille, si vendono meno 1000 sportive, il bagno di sangue e sulle medie cilindrate.
Salgono le piccole perchè costano poco come gestione e perchè sopratutto con i motard l'oferta sta aumentando.
Cambiano i tempi, forse ritorneranno le piccole cilindrate sotto i 500cc per ora fanno un + 25% e non è male considerando che non ci sono naked e solo 2 sportive

Discussione con differenti punti di vista,ma alla fine bisogna riconoscere che la moto è una passione "che fà moda" e su questo non di piove.

Negli anni '70 le prime maxi moto erano le più ricercate,nei primi anni '80 i 350 enduro e 2 tempi erano il traino dei mercati,poi sono "le dakariane" che hanno dominato il mercato alla fine degli anni '80,nei primi '90 i 125 ipersport erano così performanti che molte volte venivano preferiti alle moto più grosse,per esser sostituiti quando si spompavano dai 600 e 750 SS,poi sono arrivate le motard e le naked a cavallo tra gli anni 90 e 00 per poi tornare le maxi sportive.

Ora la moda stà cambiando ed è una cosa naturale,la vera domanda non è perchè calano le 1000SS ma quale tipo di moto sarà la prossima moto,tutto qui!

sono ultramegaextra-sproporzionate rispetto alle capacità e limiti di un motociclista stradale medio. lì capisci davvero cosa vuol dire provare a portare una moto al limite e ti rendi conto che ciò che hai basta e avanza pure.

ma che discorsi....... A qualcuno può piacere più guidare un 600 ad altri un mille...fatto sta che co sti ragionamenti scusatemi ma sono ragionamenti del caxxo,perché allora già un 125 2t a potenza piena basta e avanza...allora da domani tutti col 50...

che siano esagerate non lo metto in dubbio,sono moto fatte per la pista... Sulla vendita causa inutilizzo ci sono mille perché,i più (almeno per quello che ho visto io) è perché si sono ritrovati con moto da 15000€ chiuse in garage per farci magari 2-3000km anno perché si sono fatti prendere per il naso dalla moto che gli faceva girare la testa per poi accorgersi che non hanno il tempo materiale per usarla

Solo qui c'è la mania di averlo più lungo degli altri a tutti i costi, palate di cavalli e prestazioni per poi sorseggiare un aperitivo al bar.

Le gomme Pirelli Corsa III sono durate 7000 km e ce n'era ancora per 2000, quindi non vedo consumo di gomme.

ridicoli limiti autostradali
Può essere la spiegazione la paura? Sono così codardi gli italiani?