Ma davvero vi preoccupate delle emissioni ?

Quello che ci interessa se mai è di consumare poco, il che si potrebbe ottenere facilmente con motori poco spinti (e una guida tranquilla)
Ora Honda ci ha pensato e, invece di aumentare le prestazioni di un motore esistente ha aumentato la cilindrata e ridotto in proporzione le prestazioni, così da avere un motore 700 con le prestazioni di un 400 e i consumi di un 250.
(la cilindrata, 700, e il consumo, 40 km/l, l'hanno anticipato; la potenza ovviamente no, per non fare scappare i clienti. Ma è una tendenza interessante)
Si chiama Integra e verrò presentata all'EICMA.
A me non piace molto come estetica. E' un ibrido fra moto e scooter, in pratica uno scooter con motore e trasmissione da moto, marce comprese. O se vogliamo, una moto carrozzata come uno scooter.
Qualcuno ha capito come si farà a cambiare con quel sarchiapone ? Col pedale o con i bottoni al manubrio, come è più probabile ?
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