Ciao raga dopo aver rimosso la ruota libera di avviamento ed averla sostituita con una ranella dello spessore 2,7 millimetri ho iniziato a sentire rumori provenienti dal carter... con il passare dei giorni la sitazione sta peggiorando e si sentono rumori inequivocabili di cuscinetti pronti alla rottura ( fischi, rumori metallici in accelerazione e in rilascio gas soprattutto...) inoltre altro sintomo e' la presenza di miscela allinterno del sistema di raffreddamento che se non sbaglio puo' indicare un malfunzionamento dei paraoli....
La mia domanda e' questa: Puo essere questa "rottura" dovuta alla rimozione della ruota libera o e' solo una coincidenza?? Possibile che al momento del montaggio la ranella abbia spinto il paraolio e di conseguenza il cuscinetto verso l albero compromettendone il funzionamento ??? Piu che altro questo mi serve per non commetere lo stesso errore nel rimontare il tutto dopo aver sostituito i cuscinetti e paroli
graziee in anticipooo!! Aspetto numerose risposte! 
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cm puo essersi sbilanciato l albero...?? mi sembra strano anke perche quando metti massette da 20 grammi l una nel variatore nn mi risulta si sbilanci e alla fine e' lo stesso perche' girano sullo stesso supporto... booh voglio capire bene questa cosa nake perche una volta che rimonto i cuscinetti nuovi nn voglio buttarli via di nuovo 
