provato a cercare le lampadine del contachilometri ???????
io ho gia provato in 3 ricambisti , ma nessuno ha quella misura , si trova o piu piccolo o piu grande , il nostro è un attacco cinese
se non trovo niente cambio anche l'attacco e monto lampadine ''EUROPEE''

In commercio ci sono, Link a pagina di Lampa.it
è una comunissima lampadina a baionetta da 12V 1.7W, 9.5 diam. molto probabilmente non la troverai proprio da 1.7W, va bene anche da 2W, oppure infilaci quella che vuoi se cambi portalampada fissala con un pò di silicone.
Guarda cosa ti manda misterX : Link a pagina di I54.tinypic.com
quella di sinistra è la tipologia della tua lampada che puoi sostituire con una a Led, quella è da 5W, ci sono anche da 2W.
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Per par condicio guarda qui, qualche guaio lo hanno un pò tutte le moto, X ha avuto questa moto ma ovviamente, con il sedere che si ritrova, non ha mai avuto guai.
Link a pagina di Xoomer.virgilio.it

ragazzi , ho gia il flessibile pronto per tagliare il piede del mono .
nessuno sa dirmi come si toglie sto cuscinetto a rullini ?????

PS: per i moderatori, cosa è questa scritta che spesso appare a video,
e dove è il link scrivici:

Link a pagina di Spaghettifile.com

Difficile capire il Tac da lontano, sembra una fesseria ma ad esempio su una moto si sentiva un tac in frenata, dopo che ci è venuto il vaiolo si è capito che erano le chiavi che ballonzolavano.
Alza la moto, da sotto il motore, non deve toccare la ruota davanti, prendi le canne della forcella e muovile con forza avanti e indietro, se da qualche parte c'è del gioco lo vedi, nel caso non smontare la piastra superiore allentala solo un pò, stringi la ghiera se non hai la chiave apposita usa una pinza a gas, e uno straccio attorno, poi riposiziona il controdado, attenzione se stringi troppo è facile s'impunti con conseguenze poco simpatiche, ovvio che se poi c'è dell'altro e lo tieni per affetto è ancora più difficile fare i giusti accertamenti.



PS: per i moderatori, cosa è questa scritta che spesso appare a video,
e dove è il link scrivici:

Link a pagina di Spaghettifile.com

Ciao Mangiastrada. Non potevo mancare. Quel Tac ovviamente lo sento anch'io ma pensavo dipendesse dal parafango perchè succede anche con piccole asperità. Volevo capire meglio cosa intendi per ondeggiamento e ancora cosa intendi per " ............ preciso che ho riportato gli steli alle condizioni originali ...................................... canotto forse da stringere ?? si riesce a tirare la ghiera senza smontare la piastra superiore ?? è un operazione fattibile solo svitando il dado superiore e poi tirare la ghiera e ristringere il dado ...............". Grazie

Sul TAC all'avantreno io ho una mia teoria suffragata da precedenti esperienze con la V-Strom (bellissima moto ma un pò eccessiva per peso ed altezza di sella). Anche lì c'era un fastidioso TAC provenienza forcella. Dopo varie indagini e sproloqui sul relativo forum, arrivammo alla determinazione che derivava, nei piccoli raccordi, tombini sottomessi al manto stradale di pochi cm, e asperità simili, al fatto che le molle all'interno delle canne della forcella avevano una piccola tolleranza che qualcuno ha risolto con:
Olio un pò più denso ed una piccola rondella di teflon del diametro uguale allo stelo interno e spessore di una moneta da 2 €, interposta fra la molla ed il tappo superiore degli steli a mo do spessore. Ovviamente anche la mia motoretta fà sto cacchio di TAC, e penso proprio che smontando gli steli, se vedrò questo piccolo gioco fra la molla ed il tappo superiore adotterò la modifica che sulle suzuki ha risolto. Vediamo un pò...