quando cambiare le fasce del top trophy per am6?

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9638601

9638601 Inviato: 8 Apr 2010 16:44
Oggetto: quando cambiare le fasce del top trophy per am6?

ciao ragazzi non sono riuscito a trovare nulla sul cerca quindi chiedo a voi

ho fatto qualcosa di + 3000 chilometri col mio trophy e sento che è un pò calato(oppure sono io che ormai mi sono abituato) e mi è venuto un dubbio:ogni quanto devo cambiare le fasce?
grazie delle risposte

FOXX

MotoGp

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9638654

9638654 Inviato: 8 Apr 2010 16:55

2000/2500 le fasce e verso 4000/4500 ma anche 5000 visto che è un base il pistone

mescio93

Senza Benza

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9638663

9638663 Inviato: 8 Apr 2010 16:57

tranquillo sei solo tu che ti sei abituato ormai almeno che tu non abbia scaldato...per le fascie cambiale tra i 9-10mila chilometri e stai apposto...pensa che c'è un mio amico 17 mila chilometri con fascie e pistone mai cambiati e la moto va ancora uguale a quando li ha montati

robby94

Senza Targa

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9639012

9639012 Inviato: 8 Apr 2010 17:58

no no mai scaldato ora ci sto attentissimo alla carburazione e al resto

comunque boh non ho capito se 10mila o 2mila...

FOXX

MotoGp

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9639028

9639028 Inviato: 8 Apr 2010 18:01

FOXX ha scritto:

no no mai scaldato ora ci sto attentissimo alla carburazione e al resto

comunque boh non ho capito se 10mila o 2mila...

a meno che tu faccia un utilizzo scorretto del motore, le fasce ti durano letteralmente una vita...

non pensare neanche a cambiarle. piuttosto, le cambierai assieme al pistone quando questo sarà vecchietto.

cambiarle a 2000? spero sia una battuta.

emarex

S. Stock 600 Champ

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9639036

9639036 Inviato: 8 Apr 2010 18:02

ma se le prestazioni sono calate significa fasce consumate

mescio93

Senza Benza

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9639055

9639055 Inviato: 8 Apr 2010 18:05

emarex ha scritto:

cambiarle a 2000? spero sia una battuta.

io parlo sulla base di un tpr non di un base comunque

mescio93

Senza Benza

Ranking: 52

9639071

9639071 Inviato: 8 Apr 2010 18:06

mescio93 ha scritto:

io parlo sulla base di un tpr non di un base comunque

qua stiamo parlando sulla base di un top nero, non so se ti è chiaro.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

9639084

9639084 Inviato: 8 Apr 2010 18:08

si ho capito ma 10000 mi sembra eccessivo

mescio93

Senza Benza

Ranking: 52

9639089

9639089 Inviato: 8 Apr 2010 18:09

mescio93 ha scritto:

ma se le prestazioni sono calate significa fasce consumate

dipende, certamente le fasce del nero non si usurano in 3000 km, ma ci vogliono molti ma molti ma molti km, a meno che tu non lo spinga sempre a giri elevatissimi e a tutta manetta, allora potrebbero durare un po meno

carbonfiberRS

250 Champ

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9639094

9639094 Inviato: 8 Apr 2010 18:09

mescio93 ha scritto:

si ho capito ma 10000 mi sembra eccessivo

10.000 km sono relativamente pochi

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

9639100

9639100 Inviato: 8 Apr 2010 18:10

mescio93 ha scritto:

si ho capito ma 10000 mi sembra eccessivo

durano ben di più

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3767

9639125

9639125 Inviato: 8 Apr 2010 18:14

mah non la tiro sempre per il collo, ma c'è anche da dire che non vado nemmeno pianissimo...diciamo che vado sempre un pò allegrotto ecco, a parte quando sono stanco

comunque allora sarà perche mi sono accorto che la marmitta è intasata e mi sto facendo troppe seghe mentali

comunque meglio, per quanto riguarda fasce sono a posto

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

9639171

9639171 Inviato: 8 Apr 2010 18:19

FOXX ha scritto:

mah non la tiro sempre per il collo, ma c'è anche da dire che non vado nemmeno pianissimo...diciamo che vado sempre un pò allegrotto ecco, a parte quando sono stanco

comunque allora sarà perche mi sono accorto che la marmitta è intasata e mi sto facendo troppe seghe mentali

comunque meglio, per quanto riguarda fasce sono a posto

sì al massimo se vuoi essere sicuro a 10.000 km controllale

carbonfiberRS

250 Champ

Ranking: 2900

9640212

9640212 Inviato: 8 Apr 2010 20:40

ragazzi ma se cambiassi il pistone e mettessi uno monofascia?quanto guadagnerei?

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

9641574

9641574 Inviato: 8 Apr 2010 22:44

in termini di prestazioni ci guadagnerai poco mentre perderesti molta affidabilità quindi te l sconsiglio

robby94

Senza Targa

Ranking: 42

9641589

9641589 Inviato: 8 Apr 2010 22:46

immaginavo

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

9641698

9641698 Inviato: 8 Apr 2010 23:01

FOXX ha scritto:

ragazzi ma se cambiassi il pistone e mettessi uno monofascia?quanto guadagnerei?

se non lavori il gt adeguatamente (e per lavorare non intendo allargare i travasi o alzare lo scarico

),niente...

DavideRS7

Foglio Rosa

Ranking: 0

9643219

9643219 Inviato: 9 Apr 2010 11:27

io ho avuto il top nero prima del tpr che monto ora, ci giravo anche su pista,ci impennavo lo stiravo al massimo per interderci .ci ho fatto 17000 km senza cambiare niente e andava benissimo,e l'ho dovuto cambiare solo perche ho grippato a causa dal radiatore difettoso.quindi stai propio tranquillo se usi un buon olio è un motore indistruttibile

angelillohm

Senza Targa

Ranking: 36

9643232

9643232 Inviato: 9 Apr 2010 11:29

angelillohm ha scritto:

Sono assolutamente d'accordo, penso che sia più affidabile di qualsiasi altra termica (Compresa l'originale).

Lucas

Leggenda

Ranking: 12203

9643273

9643273 Inviato: 9 Apr 2010 11:35

è un motore veramente fantastico..certo ora il tpr gira di piu ma ,ma ci devo star attento perche è piu delicato e poi ai bassi regimi non si batteva!

angelillohm

Senza Targa

Ranking: 36

9644170

9644170 Inviato: 9 Apr 2010 13:58

angelillohm ha scritto:

è un motore veramente fantastico..certo ora il tpr gira di piu ma ,ma ci devo star attento perche è piu delicato e poi ai bassi regimi non si batteva!

Non mi puoi paragonare un trophy a un tpr

comunque le fascie a 3000 km le si cambia ai gt trofeo (che poi ne ha solo una) non ha un base

le fasce al trophy cambiale insieme al pistone a 10000 km ma anche a 15000 se usi un buon olio

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

9644554

9644554 Inviato: 9 Apr 2010 14:43

angelillohm ha scritto:

è un motore veramente fantastico..certo ora il tpr gira di piu ma ,ma ci devo star attento perche è piu delicato e poi ai bassi regimi non si batteva!

si infatti ai bassi è fantastico

FOXX

MotoGp

Ranking: 1080

9647785

9647785 Inviato: 9 Apr 2010 22:22

Non bestemmiate...xD è un bifascia quindi a 15 mila (usando il bardahl,motul e altri buoni) si cambia sia il pistone che le fasce...Non ha senso ad un bifascia cambiarle...Io prima di grippare il primo DR ho fatto 13 mila chilometri e poi mi si è staccato il galleggiante del serbatoio dell'olio e l'ho scassato per benino...Ora sono a 1200 km del secondo però ora ho cambiato completamente elaborazione

geremia-tzr

Super Sport

Ranking: 781

9754278

9754278 Inviato: 27 Apr 2010 14:07

cambiale anche oltre di 10.000 km non è un g.t eccessivamente spinto

forzaderbi2

Senza Targa

Ranking: 41

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