salve a tutti,vorrei sapere se qualcuno di voi ha fatto l'aggiornamento sul libretto di una honda cbf 1000 st e che tipo di strada (la piu breve)si deve prendere visto che ho provato il pneumatico in questione e mi sono trovato benissimo e non mi sembra proprio che la moto abbia perso di maneggevolezza anzi sara una mia idea,ma mi da piu sicurezza anche nei cambi di direzione veloci

inoltre , dal punto di vista tecnico , che io sappia non esiste in commercio un 180 che lavori bene sul canale da 5 pollici...........

anche senza tener conto delle possibili "difficoltà" dimensionali , dovute alle maggiori dimensioni del pneumatico........., se usi la moto su strada , ci sono implicazioni legali per la non conformità della misura a quella riportata sul libretto di circolazione........

La legge parla chiaro: su di una moto è possibile montare solo le gomme specificate sul libretto, altrimenti è un casino!

ma bisogna vedere come...

a volte "strizzare" un pneumatico su un canale troppo "al limite" comporta deformazioni del profilo che si traducono in impronte a terra inferiori a quelle che il pneumatico stesso dovrebbe garantire.

un po' come viaggiare troppo gonfi...

V

Tutto dipende dal canale del cerchio e dalla costruzione della gomma.
Meccanicamente parlando si può fare senza grossi problemi, e 5" di canale non sono pochi...
io ho un 160 su canale da 4,5" ed è molto tonda (ovvero spiovente sulle spalle), ma dipende molto anche dalla gomma, e ancora di più dall'utilizzo che ne fai...

mi spiego meglio: tu puoi anche metterla e ritrovarti con una spalla gomma perpendicolare al terreno, ma se utilizzi la moto per spostamenti e in maniera "turistica" per strada, che problema c'è?

In ogni caso, ogni produttore di gomme scrive (o dovrebbe farlo) per quale canale la gomma va bene.. non è affatto un caso che il comportamento della moto cambi radicalmente da una gomma ad un altra, proprio per questo motivo.
In ogni caso, puoi scrivere una mail ai produttori delle gomme che utilizzi, per quale canale vanno bene, e quali sono i limiti.

......sono daccordo......, è l' unico modo per sapere se il "trapianto" riuscirà bene.........

rimane comunque un dubbio sul sicuramente diverso equilibrio ciclistico che tale abbinamento porterà.......... .......

Equilibrio ciclistico?

dunlop 180 lavora anche sui 5 pollici

......dipende dal modello.......

per il Roadsmart , è vero........, per il Q2 , per esempio , Dunlop raccomanda canali da 5.5 o 6.0..........

non so che modello di pneumatico sia , quello di cui parla il nostro amico......... .....

Per ora, ho 4 treni tra Michelin Power One e Power Road (o qualcosa del genere), poi tra poco sarà "pronto" il treno di Metzeler Racetech k2 (queste però mi sa che non siano omologate per la strada, vedrò), quindi di gomme ne utilizzerei di tipi anche molto differenti tra loro, le prossime che monterò nel CBR saranno delle Dunlop, penso D 209, pertanto ancora diverse!


Del comportamento meno agile in strada mi interessa relativamente, visto che uso la moto per spostarmi, per andare a lavoro e per qualche viaggio, quindi anche se sarà meno reattiva e agile in curva (certo, nel limite della decenza) me lo farò andar bene!

Lo shimmy me lo devo già sorbire quando giro con il bauletto senza passeggero... Una volta ho tolto entrambe le mani per chiudere una tasca e una volta riappoggiate le mani mi sono trovato il manubrio che volteggiava allegramente!


Comunque prima di iniziare a girare in questo e prima di chiedere la modifica al libretto, farò diverse prove della modifica!

........mi sembra una "pensata" molto saggia......., anche perchè , se il tuo CBF ha già evidenziato tale "propensione".........., ci sono ottime probabilità che la situazione peggiori notevolmente , col 180 al posteriore..............

Ciao a tutti, riesumo il topic perchè ho un dubbio, è possibile montare una gomma 120/70 17 su un cerchio fatto per gomme 120/60 17? Io sto per sostituire le mie gomme perchè devo fare alcuni viaggetti più lunghi e mi troverei magari a doverle sostituire per strada, ma non sono ancora molto consumate, così stavo pensando di regalarle ad un mio amico che fa meno km ma le deve comunque cambiare che però ha la misura anteriore differente. Al di fuori del problema legale, tecnicamente è possibile questo cambiamento? Se si, come può influenzare la guida della moto? Grazie.