ragazzi spero che riusciate a chiarire il mio dubbio...ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente di preciso...premettendo che ho blocco piaggio e che vorrei fare un ela intermedia che duri abbastanza (ovviamente nei limiti),volevo sapere se mi conviene prendere il top2 plus oppure l'mhr replica...
tutto quello che sono riuscito a capire dagli altri topic è che....il top 2 plus costa poco,è affidabile e spinge parecchio (anche un pelo più del replica)....mentre l'mhr replica ha un costo elevato dovuto al fatto che è rifinito da dio (e che è malossi ),spinge un pelo meno del 2 plus ma se trattato bene dura una vita...a questo punto...secondo voi mi conviene prendere il 2plus (150 euro) oppure il replica (230euro)??...tenete presente che la maggior parte dei pezzi che monterò saranno stage6,fra cui la marmitta (la pro).....se è necessario vi elenco l'ela che ho in mente di fare....grazie in anticipo per le risposte

io prenderei il 2plus.. non vedo perchè spendere quasi il doppio e avere un motore che va di meno..

ma il mio dubbio è scaturito dalla durata e non dalle prestazioni (anche quelle ma secondariamente)....perchè a me serve uno scooter performante ma che non mi dia problemi ogni due minuti..perchè lo uso tanto..soprattutto adesso che iniziano le belle giornate ...

Per me è meglio il replica sui piaggio..ha un costo eccessivo..se vuoi rimanere su quella fascia prenderei un g-force che va da Dio..tra questi devi scegliere te in base alle tue finanze.. ..comunque ci potresti dire l'ela?? grazie

con il 2+ c'è più possibilità di grippare perchè è in ghisa mentre l'alluminio che ha una buona dilatazione termica fa più fatica a gripparsi solo che quando grippi ti tocca comprare un altro gruppo termico (poichè non è rettificabile) o passare per ricromatura (cosa che non costa 2€)...

l'ela è :

gt 2plus/mhr replica
marmitta stage6 pro
albero carenzi evolution
carburatore 21
pacco lamellare stage6 v-force 3 by tassinari
collettore dritto stage6
filtro stage6 corto
variatore stage6 sport pro (che ho adesso con ela soft..)
frizione stage6 regolabile
campana stage6 R/T

e magari se ho un po di grana anche dei coprirapporti top!

PS:vorrei evitare di cambiare i rapporti perchè a me piace la ripresa!

si ma l'mhr è molto più delicato.. se non lo scaldi prima di usarlo e lo tiri un pò grippi subito.. se hai un emergenza con l'mhr sei fregato..

se mai quello è il 2+... 2 o 3 volte mi è capitato di tirarlo a freddo poichè stavo facendo un bel inseguimento con i carambe eppure continua ad andare come prima... (per tirarlo intendo 100 orari subito appena acceso... lo so che è sbagliato ma piuttosto di farmi portare via lo scooter meglio far così...)...

tu cos'hai? comunque prova ad accendere un motore in alluminio e tirarlo a 100km/h subito.. ti durerà si e no 10 secondi a quella velocità..

ragazzi spero che riusciate a chiarire il mio dubbio...ho usato la funzione cerca ma non ho trovato niente di preciso...premettendo che ho blocco piaggio e che vorrei fare un ela intermedia che duri abbastanza (ovviamente nei limiti),volevo sapere se mi conviene prendere il top2 plus oppure l'mhr replica...
tutto quello che sono riuscito a capire dagli altri topic è che....il top 2 plus costa poco,è affidabile e spinge parecchio (anche un pelo più del replica)....mentre l'mhr replica ha un costo elevato dovuto al fatto che è rifinito da dio (e che è malossi ),spinge un pelo meno del 2 plus ma se trattato bene dura una vita...a questo punto...secondo voi mi conviene prendere il 2plus (150 euro) oppure il replica (230euro)??...tenete presente che la maggior parte dei pezzi che monterò saranno stage6,fra cui la marmitta (la pro).....se è necessario vi elenco l'ela che ho in mente di fare....grazie in anticipo per le risposte

si ma il replica è bifascia.. mi pare ovvio che le fasce durano di più di un motore monofascia.. anche se fosse in alluminio..

per il semplice fatto che l'alluminio spinge di più e ha un miglior scambio termico.. ma adesso non stiamo discutendo se l'alluminio è meglio della ghisa.. perchè sono daccordissimo con tè che l'alluminio è meglio della ghisa.. io sto solo cercando di dire che il 2plus è meglio del replica.. primo perchè non è vero che il replica dura di più.. dipende tutto da come si tratta.. e anche se il replica durasse di più sarebbe di pochi km.. e poi come già detto in precedenza il 2plus va più veloce.. ed è anche più bello esteticamente anche se non centraniente..

e perchè non montare un athena sporting al posto del 2+???

e io che ne sò?? lui ha chiesto quale era meglio fra quei due motori e io gli ho dato una risposta fra quei 2 motori..

io preferisco un milione di volte il 2plus.. perchè piùttosto che spendere 230 euro per il replica preferisco prendermi un modular che lo pago di meno e mi va il doppio..

effettivamente costa di più però è sempre un buono (per non dire ottimo) gt...

è un discreto motore il replica.. e poi della malossi paghi soltanto il nome.. perchè un motore uguale identico di qualsiasi altra marca non telo faranno mai pagare 230 euro.. cè dai il pinasco g-force bifascia è uguale identico quasi.. e costa quasi 100 euro di meno..

prenditi un'athena sporting che è meglio dei due tranquillo.....o se non vuoi prendere quello prendi il top 2+!!!! ma lascia stare proprio il replica

io gli ho avuti entrambi e lavorati entrambi...il replica portato monofascia e lavorazioni varie...
idem per il 2+...
il replica mi ha servito per 1 anno e mezzo e ora gira ancora benissimo sotto un f12 da quasi 7 mesi...
il 2+ mi ha servito per 6 mesi poi per colpa della pompa rotta ho scaldato, ma retificato e ora gira sotto un aerox...
diciamo che con il replica avevo più spinta ai bassi...viceversa...il replica non l'avrei mai preso però se avessi dovuto pagarlo...troppo il prezzo per quello che offre...
sono entrambi ottimi gt!!