Dubbio movimento moto con marcia inserita e frizione tirata - Forum Aprilia RS 125

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Dubbio movimento moto con marcia inserita e frizione tirata

9516285

9516285 Inviato: 19 Mar 2010 22:03

Il punto è che se metto la prima e tiro la frizione sembra che la moto rimane bloccata

Delle volte la devo accendere a spinta visto che sono eccessivamente grasso

Se leggevi i post precedenti forse capivi

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9516767

9516767 Inviato: 19 Mar 2010 22:55

mmm ho letto tutto

evidentemente ho fato poca attenzione. Comunque anche la mia se metto la prima e la spingo a frizione tirata è parecchio dura

blop

Senza Freni

Ranking: 171

9517349

9517349 Inviato: 20 Mar 2010 0:32

ma è normale che un minimo sia dura con la prima inserita...però lui dice che gli sembra più dura..ma con l'olio nuovo è ancora così?

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9517357

9517357 Inviato: 20 Mar 2010 0:34

Lo so...ma pare dura come se ci fosse la marcia inserita e frizione mollata

Devo ancora provare con l'olio nuovo

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9517389

9517389 Inviato: 20 Mar 2010 0:41

prova con l'olio nuovo seondo me dovrebbe andare meglio

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9521687

9521687 Inviato: 20 Mar 2010 23:25

zip2t ha scritto:

comunque per mettere in moto a spinta si spinge in folle e poi si mette la marcia

ma dai, è il modo migliore per rovinare il cambio...

cazzarola è un 125, mica un mono da 700 cc (e ne so qualcosa a riguardo)...
metti la seconda, frizione, fai DUE METRI e la moto è già partita, non ci vuole chissachè...

e poi perchè farsi del male per farla partire in prima? bisogna essere masochisti!

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2618

9524954

9524954 Inviato: 21 Mar 2010 17:13

Io sono sempre partito con la prima inserita

Comunque adesso che l'olio è stato cambiato pare che non lo faccia piu

Almeno oggi non lo ha fatto...continuerò a riprovare

Certo che l'olio poteva essere una causa possibilissima visto che uso molto il cambio girando principalmente in citta

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9531435

9531435 Inviato: 22 Mar 2010 15:55

Thenegoziator ha scritto:

Io sono sempre partito con la prima inserita

Comunque adesso che l'olio è stato cambiato pare che non lo faccia piu

Almeno oggi non lo ha fatto...continuerò a riprovare

Certo che l'olio poteva essere una causa possibilissima visto che uso molto il cambio girando principalmente in citta

era facile che fosse l'olio d'altronde doveva pure essere tagliandata la moto

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9532509

9532509 Inviato: 22 Mar 2010 18:06

Bè proprio precisissima

piu di 100km prima del tagliando mi fa questo dispetto

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

9533858

9533858 Inviato: 22 Mar 2010 21:03

AndreaNSR125 ha scritto:

ma cosa vuoi che gli faccia al cambio la compressione di un 125 a 5 all'ora dai...

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1656

9535943

9535943 Inviato: 23 Mar 2010 0:16

zip2t ha scritto:

ma cosa vuoi che gli faccia al cambio la compressione di un 125 a 5 all'ora dai...

sicuramente nulla ma è solo tempo sprecato in più, metti la seconda e gia è più leggera da spingere, poi se è apposto mezzo giro e parte. lo so bene perchè sto da 2 settimane senza batteria, SU UN 4 CILINDRI!

schizzo_nos

Ginocchio a Terra

Ranking: 292

9536341

9536341 Inviato: 23 Mar 2010 1:15

Thenegoziator ha scritto:

Bè proprio precisissima

piu di 100km prima del tagliando mi fa questo dispetto

si vede che l'hai stressata un pochettino...magari al motoraduno gli hai dato troppo pesantemente

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9538763

9538763 Inviato: 23 Mar 2010 15:32

zip2t ha scritto:

ma cosa vuoi che gli faccia al cambio la compressione di un 125 a 5 all'ora dai...

la stessa cosa che farebbe ad un 1000...
è 125 il cilindro,ma è di un 125 anche il cambio, le sollecitazioni sono proporzionali.

Quel "STOC" che si sente quando si fa quel lavoro non è certo cosa buona.
Poi certo, se lo si fa una volta al mese perchè capita, non succede mica niente, ma di certo non è la procedura giusta nè tantomeno quella da consigliare (oltre che essere molto più complicata e rischiosa).

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2618

9541616

9541616 Inviato: 23 Mar 2010 21:05

schizzo_nos ha scritto:

ma in effetti si vede che non leggete bene...intanto io ho detto si mette la marcia e non si mette la prima
poi seconda cosa appunto perchè in folle la moto è più leggera conviene mettere la marcia dopo averla spinta
e terza cosa la sollecitazione è di sicuro molto minore che in una bella scalata

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1656

9543128

9543128 Inviato: 23 Mar 2010 23:36

zip2t ha scritto:

ma in effetti si vede che non leggete bene...intanto io ho detto si mette la marcia e non si mette la prima

? cosa vuol dire si mette la marcia e nn si mette la prima?

zip2t ha scritto:

poi seconda cosa appunto perchè in folle la moto è più leggera conviene mettere la marcia dopo averla spinta

ma nn si doveva mettere la marcia?

zip2t ha scritto:

e terza cosa la sollecitazione è di sicuro molto minore che in una bella scalata

la sollecitazione sarà anche minore ma l' olio cambio è freddo e denso

schizzo_nos

Ginocchio a Terra

Ranking: 292

9543781

9543781 Inviato: 24 Mar 2010 1:11

penso che state dicendo più o meno la stessa cosa,se volete farla partire a spinta si spinge a folle x prendere più facilmente velocita poi si mette la seconda e si lascia la frizione...niente di più semplice

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9543841

9543841 Inviato: 24 Mar 2010 1:28

io sinceramente quelle volte che son partito a spinta, sempre messa la seconda da fermo

l rs non è pesante, potete spingerla senza problemi anche tenendo la frizione

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

9545213

9545213 Inviato: 24 Mar 2010 13:08

io so partito sempre a folle ma x comodità...anche come dici tu smarmi è comodo

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9545327

9545327 Inviato: 24 Mar 2010 13:34

zip2t ha scritto:

e terza cosa la sollecitazione è di sicuro molto minore che in una bella scalata

Sbagliato, perchè gli organi sotto sforzo non sono di certo i denti del cambio (che appunto, non ne risentono granchè), ma gli ingranamenti tra gli ingranaggi e l'albero, lo "STOC" che si sente proviene da li.

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2618

9545667

9545667 Inviato: 24 Mar 2010 14:35

fiorino_racing ha scritto:

io so partito sempre a folle ma x comodità...anche come dici tu smarmi è comodo

oddio..tutta sta comodità non ce la vedo...mentre corri ma metti la seconda non penso sia comodo

Matteo_rs

Impennata

Ranking: 369

9548357

9548357 Inviato: 24 Mar 2010 21:12

AndreaNSR125 ha scritto:

a perchè quando scali gli ingranaggi sui due alberini non si spostano lo stesso e alcuni vanno a "folle" mentre quelli della marcia in questione e altri entrano in presa sull'aberino?
è la stessa identica cosa mettere la marcia dalla folle o scalare

schizzo_nos
appunto perchè l'olio del cambio è freddo la frizione lavora male e fai più fatica a spingere con marcia e frizione tirata che in folle
il fatto che tu abbia un 4 cilindri poi non vuol dire niente dato che il motore con la frizione schiacciata non gira anche se i dischi fanno un po' di attrito e rendono più difficile spingere la moto

zip2t

Minimoto Champ

Ranking: 1656

9551755

9551755 Inviato: 25 Mar 2010 13:44

Matteo_rs ha scritto:

oddio..tutta sta comodità non ce la vedo...mentre corri ma metti la seconda non penso sia comodo

ma io infatti non mi metto a correre a fianco alla moto...o mi faccio spingere o mi butto da una discesa....

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

9552420

9552420 Inviato: 25 Mar 2010 15:32

è quello che ho fatto io...

Lo fatta scendere da una discesa ma con tanto di frizione tirata la moto tendeva a fermarsi in piena discesa, se non l'avessi spinta io con le miei gambe si sarebbe fermata definitivamente

p.s. la cosa è piu brutta è quando non parte neanche cosi e fa buuuuuuuu

Thenegoziator

Very Important Tinga

Ranking: 5572

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