di "prassi" su una ela tipo la tua si montano dei primari 13/44 malossi...sono più lunghi ma non perderài ripresa dato che si bilancia per il fatto che avrài meno attriti dei rapporti originali pe il fatto che i malossi sono a denti dritti, a differenza degli orizzontali che sono a denti elicoidali e fanno moooolto più attrito. Quindi in sostanza avrài una accelerazione indifferente ma un rapporto finale più lungo

ciao a tutti ho un mbk ovetto con 70cc base.. carburo da 19.. pws.. filtro aperto..pacco lamellare..variatore tpr rulli da 4.1.. mollette gialle..molla contrasto bianca..campana e frizione malossi.. torsion controller..cinghia top performances.. ora di velocita max 110 segnati.. con scatto e accelerazione buonissimi.. volevo mettere dei rapporti.. quali consigliate.. secondari o primari o tutti e due..e quali... aiutatemi a rapporti non ne so molto

okok grazie mille la tua risposta e molto completa... anch io pensavo a quelli e ora confermato allo prendo quelli li.. per il montaggio bisogna smontare frizione ecc... ruota e copri rapporti vero..e un altra cosa..con i rapporti allungati si risparmia quel poco di benzina vero..

Beh non ho mai provato a vedere i consumi però in teoria si, dovresti consumare meno...ogni attrito eliminato fa risparmiare carburante!
Per lo smontaggio:
mettere lo scooter sul cavalletto centrale o su dei mattoni o quello che trovi per tenerlo alzato dietro basta che trovi il baricentro per far sì che il peso sia in avanti
smonta la ruota (posteriore ovviamente)
copricarter
dado campana e sfili il gruppo correttore
scarichi l'olio dei rapporti dalla vite da 10mm che sta sotto
sviti le 6 brugole da 5mm del coprirapporti
con un martello dai dei colpi sull'albero della ruota e vedrài che il coprirapporti se ne esce in un attimo
vai da un meccanico con gli ingranaggi e con l'alberino che è rimasto nel coprirapporti e li fai sostituire con la pressa (non c'è altra soluzione, o meglio, è la meno impegnativa, se no devi avere un pò di attrezzatura ed è più probabile far danni che altro...quindi ti consiglio di farli montare con la pressa da un mecca qualsiasi)

Spero di esserti stato d'aiuto

salve a tutti, io ho un'ovetto 70cc base, carburatore dell'orto 21, pacco lamellare malossi in carbonio, filtro a cono , marmitta giannelli, variatore malossi multi-var con i rulli da 6g. e non so se il takimetro è sballato ma mi segna i 90 malapena, pensate sia il caso di cambiare la frizione originale??? secondo voi è x questo??? grazie mille!!! vi prego rispondetemi...