il mio mostro è un cinquantino [Problema accensione 620]

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9282105

9282105 Inviato: 6 Feb 2010 15:23
Oggetto: il mio mostro è un cinquantino [Problema accensione 620]

devo portarlo a far vedere!

c'è un problema, forse più di uno... mi batte un pò in testa, sembra imbizzarrito per capirsi, non ha accellerazione fluida... e in più borbotta, ce l'avrà con me???

e non tira assolutamente... ieri ero in terza, 5000 giri, velocità pari a 60 km/h.... può essere un problema alla carburazione, visto che sento anche un pò puzzo di benzina??

tanto per sapere a cosa andrò incontro portandola dal meccanico....

thanks!

Cincigno

Senza Benza

Ranking: 68

9282162

9282162 Inviato: 6 Feb 2010 15:29

che ci sia un problema mi pare evidente

portala da un meccanico di fiducia o in concessionaria. dato i problemi può essere carburazione...ma il 620 non è a iniezione?
lascio la parola ai più esperti

luigi87

Solo Gas

Ranking: 507

9282178

9282178 Inviato: 6 Feb 2010 15:31

ovviamente è il solito problema di candele...cambiale! ^?l:se controlli i cilindri vedrai che uno è freddo e l'altro è caldo(ovviamente a moto accesa!)

desmopower80

Super Sport

Ranking: 760

9282246

9282246 Inviato: 6 Feb 2010 15:38

è una candela andata!!
prova a smontarle a pulirle, se non basta devi capire quale delle due è andata e sostituirla.

elchino40

Impennata

Ranking: 345

9282579

9282579 Inviato: 6 Feb 2010 16:45

se son le candele è una super svolta...

il fatto che da questi problemi a motore freddo, soprattutto se la riaccendo dopo aver fatto pochi km, o quando prende l'acqua possono essere degli indizi?

dopo un pò di km (almeno una decina)infatti sembra che non abbia nessun problema...

Cincigno

Senza Benza

Ranking: 68

9283415

9283415 Inviato: 6 Feb 2010 20:04

ciao

sicuramente sono le candele , oppure potrebbe essere anche una bobina che si e' bruciata, in ogni caso prima controlla e sostituisci tutte e due le candele e poi vedi
aggiungo che ........tutte le volte che leggo sti articoli mi stupisco della poca conoscenza del mezzo che si ha accquistato , cavoli se la moto borbotta e tiene male il minimo , la prima cosa da vedere sono le candele daltronde senza quelle qualunque motore a scoppio non si accende neanche
e poi sappiate che le candele almeno ogni 5000 km vanno controllate smontate e pulite dopo di che fanno altri 5000 km tranquillamente
ogni 10000 vanno comunque sostitute

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

9283570

9283570 Inviato: 6 Feb 2010 20:36

perfetto, lunedì si prova e poi il responso, spero che mi riesca perchè come detto da qualcuno un ci capisco un acca!

gracias!!!!

Cincigno

Senza Benza

Ranking: 68

9283622

9283622 Inviato: 6 Feb 2010 20:46

goosecat ha scritto:

ciao
aggiungo che ........tutte le volte che leggo sti articoli mi stupisco della poca conoscenza del mezzo che si ha accquistato , cavoli se la moto borbotta e tiene male il minimo , la prima cosa da vedere sono le candele daltronde senza quelle qualunque motore a scoppio non si accende

Permettimi di dirti che il tuo è un commento inutile e quantomai fuoriluogo.

Quando leggi questi articoli dovresti invece sorridere in quanto tu, per esperienza o conoscenza tecniche, sai che è una banalità che prende in contropiede tutti quelli a cui non è mai capitato.
La prima volta che mi capitò successe anche a me di disperarmi ma con l'esperienza, ed in questo caso l'aiuto di persone più esperte, si superano i piccoli problemi che paiono insormontabili.
Se il nostro amico fosse un esperto meccanico stai tranquillo che non starebbe qua a chiedere aiuto e/o supporto

elchino40

Impennata

Ranking: 345

9283689

9283689 Inviato: 6 Feb 2010 20:58

scommessina

!!! per me e il cilindro orizzontale !!!!!!!!

lo danno 10a1

geidi

Minimoto Champ

Ranking: 1803

9283756

9283756 Inviato: 6 Feb 2010 21:13

Quoto tutti i precedenti.

Il titolo del topic mi pare esagerato.

Comunque è chiaro che se un motore bicilindrico come il Monster perde un cilindro perchè una candela non fa la scintilla (o per problemi di accensione più a monte) le prestazioni calano vistosamente, sale di giri così lentamente che sembra una vecchia Vespa, oltre a fare un rumore decisamente differente dal solito.

_batista_

Very Important Tinga

Ranking: 3248

9284762

9284762 Inviato: 7 Feb 2010 1:53
Oggetto: gjoidj

ciao

forse ho esagerato
pero.............
alle volte sti discorsi , come vengono posti al pubblico mi fanno incavolare , sempre nel termine benevolo del termine ci mancherebbe, come anche la paura di portare la moto dal meccanico , si certo capisco che puo essere un salasso e alle volte non si risolve nulla pero , bisogna anche calcolare che se si sceglie di mantenere una moto bisogna anche tenere conto che quet'ultima potra dare dei problemi , anche inaspettati .

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

9288262

9288262 Inviato: 7 Feb 2010 21:53

eh goosecat vuoi mettere il primo problema sulla tua prima moto???

UN DISASTRO APOCALITTICO!!

Capisco il nostro amico per cui ho letto il topic con il sorriso perché io ci rimasi quasi secco..

Mi gioco lo stipendio sulle quote del buon geidi

elchino40

Impennata

Ranking: 345

9296782

9296782 Inviato: 9 Feb 2010 12:24

Un problema di carburazione non lo è.Perca la 620 è ad ignezione.Quindi portala da un meccanico serio e risolvi il problema.Molto problaile è un cilindro che non giro per via delle candele.una srà fregata.Fidati.

luigisvezia

Impennata

Ranking: 397

9297034

9297034 Inviato: 9 Feb 2010 13:25

luigisvezia ha scritto:

Anche se la 620 è a iniezione il procedimento che comporta l'immissione della giusta quantità di miscela aria-benzina nei cilindri si chiama comunque carburazione.... e come sennò?

Goose, hai tutta la mia solidarietà....

Desmopier

Motociclista DOC

Ranking: 7967

9299219

9299219 Inviato: 9 Feb 2010 19:17

luigisvezia ha scritto:

Qualche problema con la lingua italiana o distrofia muscolare alle dita??

(scherzo)

DesmNico

MotoGp

Ranking: 1093

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