ma vi pare normale che una moto si debba mettere a riposo senza batteria? nel 21esimo secolo?

ma che razza di secchi sono!!!!

io sono antiducatista proprio per questi "difetti" mostruosi che riescono a tirare fuori, seguiti dal totale disinteresse della casa...... però sono moto con il "carattere".... forse si era arrabbiata!

una casa giapponese farebbe harahiri se si sapesse in giro che il suo prodotto prende fuoco così...

mi è capitato più di qualche volta di veder risolti problemi in garanzia anche se la garanzia non era più in essere per il fatto che la casa non riteneva che quel componente fosse soggetto ad usura e quindi potenzialmente eterno...... faccio notare che però fra tutte la honda è la migliore da questo punto di vista.

io infatti da quando faccio il meccanico compro solo honda!

ma infatti io non spengo nulla...
mi riferivo al nostro amico che ha detto di mettere a dormire le bimbe senza batteria

ciao,mi chiamo Paolo,e vengo subito al dunque:ad agosto 2009,ho dato indietro un vecchio monster...ed ho acquistato una Ducati 696 nuovo fiammante,ho fatto circa 2500 km,ovviamente accompagnati dal primo tagliando ducati,dopo di che,arrivati ai primi di novembre ho chiuso assicurazione e moto.Per farla breve,dopo un po che la moto era dormiente ,ha preso fuoco da sola e l'ammontare dei danni è superiore alla meta' del suo valore !Escludendo fattori esterni (ho chiamato e pagato un perito che ne ha constatato ed escluso una probabile causa )mi farebbe molto piacere poter conoscere quale possa essere la causa di quest'incendio...anche se ormai una certa idea me la sono fatta !Amo le moto ducati da una vita,ma i rapporti con la casa madre,sono alquanto penosi...e carichi di menefreghismo totale !Io ho pagato due anni di completa garanzia e assistenza (ed una moto perfetta....8700 euro ! )ed al momento mi ritrovo con una moto bruciata ferma immobile da 2 mesi ,sempre nello stesso locale (al chiuso )dove ha preso fuoco...;il concessionario dopo qualche scambio telefonico...se ne è lavato le mani,periti della ducati non ne ho visti,e la casa madre....se ne frega sia di me,che delle e.maile inviate tramite un legale !Mi ha semplicemente telefonato una segretaria della Ducati ,dicendomi che la prassi prevede che io (a mie spese)porti la moto in una concessionaria Ducati e che la lasci li...poi a suo tempo arrivera' un perito che la visionera' e decidera' !Alla faccia della mia buona fede...dovrei essere un idiota patentato per potermi fidare..non vi sembra ?Nel caso foste in grado di delucidarmi un poco a riguardo,e sopratutto di spiegarmi come una moto spenta possa prendere fuoco..ve ne sarei grato. Vi ringrazio e saluto Paolo **Canc by Coil - Contatti in mp**

Poi, ok, magari ci sono stati altri episodi di altre marche di moto andate a fuoco da sole ma, leggendo anche l'ultimo intervento di pablitoy, pare che sia una caratteristica rilevante delle Ducati.
Di altre case motociclistiche, non ne ho sentito parlare così spesso di autoaccensioni.

Porta la moto dal Concessionario Ducati, chiama il customer service della casa madre e molto dolcemente tenta una mediazione, è l'unica opzione che mi sento di consigliarti.

difficile che un topo riesca ad infilarsi su dentro una moto... quando può avere a disposizione molte cose più buone nel box .

comunque il richiamo c'è quindi la moto te la devono cambiare o ripristinare

:

ciao...l'assistenza bolognese....è ottima....ma solo per le mortadelle ! La ducati continua a sbattersene,ed ormai mi sono impuntato pure io,la moto rimane li dove si trova sino a quando un perito del tribunale non verra ad esaminarla.....io non ho nessuna intenzione di spostare la mia moto (ed a spese mie )di portarla e lasciarla in un centro ducati !Non voglio che un domani possa sorgere il "dubbio " che l'incendio alla moto sia stato causato da fonti estranee alla moto stessa !Non copro la moto...ho un'unica presa di corrente..tutt'ora integra....di topi che rosicchiano cavi...non ne parliamo nemmeno...e quando fumo,lo faccio ben distante da questa,specialmente quando faccio girare il motore...non ho finestre ed il mio fondo è praticamente sottoterra....quindi fumare e respirare contemporaneamente monossido di carbonio..non mi sembra il massimo !Il mio numero di telaio rientra nella lista della seconda serie dei richiami x il cablaggio....ma io x il momento non so se questa modifica in realta' sia mai stata eseguita !Ho pagato e strapagato il tagliando ducati.....e la voce "garanzia"dice che per rispondere tutte le parti devono essere originali ducati.....metti che un domani...ad un meccanico sbadato...cada all'interno della mia moto...una semplice fascetta di un'altra marca......io sarei bello che inguaiato !Dopo 4 o 5 telefonate al concessionario che me l'ha venduta....mi sono sentito dire che lui aveva mal di denti ..faticava a parlare...e di rivolgermi al numero verde !Io 8000 e piu' euro li ho dati in mano a lui...non li ho spediti ad un numero verde !Credetimi gente...ormai sono inca......tissimo ed a questo punto voglio anche i danni subiti al locale,e voglio essere anche risarcito per il disagio al quale dal 21 novembre sono sottoposto .Dico "voglio",ma sono ben consapevole che non sara' semplice spuntarla con la casa ,e che probabilmente spendero' dei gran soldi x niente...sono un semplice operaio e non navigo nell'oro.....ma non m'interessa,merito rispetto e tutta l'assistenza e le garanzie che ho profumatamente pagato .....comprese nell'altissimo prezzo della mia moto.Ciao a tutti ......PS.mi vergogno a dirlo...ma x muovermi sto prendendo un tmax del 2002,....avevo addocchiato una brutale 750 con 24000 km......bella come il sole.....ma mi dovrei vendere un rene per poterla pagare .....e poi rifinirei nuovamente sotto la famosa assistenza ducati.....ciao a tutti Paolo

mi dispiace di leggere queste cose, perchè dopo tante battaglie e "codici del consumo" e leggi e leggine i furbetti la fanno ancora da padroni
per quanto riguarda il paragone con aprilia... che io sappia era una partita di bielle fallate, quindi un problema del fornitore, non un vizio di progetto come pare invece essere questo di ducati e come era stato con kawasaki er6 e suzuki gsr
certo uno che risparmia scegliendo fornitori poco affidabili sbaglia, ma chi disegna un passaggio dei cavi principali a "sfregamento" sul motore è proprio da applauso