bsiognerebbe aprire e vedere cosa cè di rotto....

Poi cercare i ricambi su internet...a mio avviso solo di manodopera sarai sui 200 euro tra smontare e rimontare.

Butta.

butta?
per me no, n un futuro non tropo remoto sarebbe anche di interesse storico, tienlo, vuoi mettere prendere un'asltro scooter tutte le pratiche, i casini vai, senza contare che perderesti i soldi dell'assicurazione

Interesse storico? non se ne parla mi tenevo il vespone del 1983 (che ho venduto perchè non lo fanno più circolare.. maledetti)
Per il discorso assicurazione cambiando lo scooter i soldi dell'assicurazione non si perdono, poi facendo il passaggio direttamente al PRA si risparmiano parecchi soldi, alla fine mi conviene di più cambiarlo... Il fatto è che o lo riparo o lo butto via (ho anche la moto e, nel caso, me la faccio bastare). Se ad esempio un bravo meccanico mi dicesse che è possibile montare ad esempio le termiche del liberty o beverly 125 che sono molto più comuni e facili da reperire allora faccio il pensiero di aggiustarlo, altrimenti lo butto... O lo vendo per ricambi

L'unica è cercare un blocco completo e funzionante di free, zip o scarabeo 100 4t... così lo monti intero, cambi la ruota, cambi l'olio e con pochi soldi sei di nuovo on the road... se non lo trovi, se hai spazio in garage, smonti quello che puoi cercando di venderlo ed il resto lo butti...

In realtà l'unica sarebbe chiamare me, visto che oramai il Free non ha più segreti . Peccato che stai a Prato, avrei provato molto volentieri a rimetterlo a nuovo... .

Rottamare il Free per un nuovo mezzo?

mi sembra un'ottima idea

Non ha molto senso per me. rottamare il free per un mezzo nuovo alla fine il costo totale dell'operazione è elevato.

Io avrei speso al max 200 euro, l'ho pagato 400 quindi non ha senso spenderci più soldi nè tantomeno sostituirlo con uno nuovo (costo comq nettamente superiore, per me la rottamazione è fumo negli occhi)...

mah, io ho pensato che era un'ottima ieda, percheè avresti un mezzo omolgato euro 3, il ce fa molto comodo ai tempi moderni

Se mi dici chi mi da un mezzo nuovo per 400 euro di pari cilindrata rottamando questo ci vado subito.

forse ti ho trovato i ricambi ad un prezzo umano, se il tuo motore è identico a quello del Fly 100

albero motore €116.33
cuscinetti per albero €9.18
GT €50.83
pistone €30.71
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€207.05

Link a pagina di It.easyparts.nl

Interessante, non so se il motore è uguale a quello del FLY, però sono quasi certo di aver sentito una volta un concessionario piaggio dire che il motore è identico a quello dello ZIP 100 (presente in quel sito) ma non posso rischiare devo andare a botta sicura. In ogni caso gli ho mandato una email (nel mio perfetto inglese Napoletano)...

Ecco la risposta:

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Hi,

The engine seems to be a little different.
I have compared the part numbers of the carters and they are different.

But you are right about the crankshaft, here a link to order it
Link a pagina di Easyparts.nl

Here a link to order the complete cylinder (that's also different):
Link a pagina di Easyparts.nl

Please let me know if you need more parts.
I will give you the links to order it.

Kind regards,

Joost
EasyParts.nl


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Quindi nemmeno il motore dello ZIP è uguale al 100% (ma dico io.. La piaggio fa un motore 100cc in tre modi diversi? Bel modo di risparmiare...)

comunque lo rottamo, domani... Ora per rottamanre vogliono anche la "visura al PRA", mi fa tutto l'autodemolizione: trasporto, pratiche, rottamazione 110€

Rottamato....

Va bè almeno ho risparmiato il bollo per il 2010

ma hai dovuto pagare perchè te lo rottamessero oppure ti hanno dato qualcosa?

Ho pagato 43,00€, tra l'altro oggi per rottamare un targato devi fare una pratica che si chiama "visura al pra". Se l'autodemolizioni fa anche da agenzia ti fa lei questo servizio (a pagamento ovviamente).