capisco...
riguardo alla cosa dell'acqua che e piu pensate ecc.... e vera quella cosa? perche molte persone hanno contestato quest affermazione dicendo che non e del tutto vera...

guarda quando piove è SICURO al 100 % che entra acqua...

non intendevo questo xD ti riporto la frase: "quando gli ho chiesto ma non ce rischio che si sia rovinato il motore con l'acqua nel carburatore? lui mi ha risposto che l'acqua essendo piu pesante della benzina non viene "pescata" dal carburatore quindi non ce rischio che si sia rovinato il motore. E vera questa affermazione?"

non intendevo questo xD ti riporto la frase: "quando gli ho chiesto ma non ce rischio che si sia rovinato il motore con l'acqua nel carburatore? lui mi ha risposto che l'acqua essendo piu pesante della benzina non viene "pescata" dal carburatore quindi non ce rischio che si sia rovinato il motore. E vera questa affermazione?"

Supponendo che l'acqua entri dal filtro, questa non andrebbe nella vaschetta ma direttamente nei carter, quindi alla lunga potrebbe provocare danni.
Sposto in meccanica.

ti consiglio di mettere l'airbox originale, vai più forte , ricarbura, e mnetti la frizione completa top

visto che hai il blocco derbi ti consiglio la metrakit, ammesso che la trovi..

il mio e mhr replica comunque grazie a tutti dei consigli ora dico al meccanico di rimetterli l'airbox originale perche non posso spendere 100€ ogni volta che piove XD e in piu di ordinare le molle per la frizione o in caso la frizione completa dipende anche dai costi

visto che hai il blocco derbi ti consiglio la metrakit, ammesso che la trovi..

non è derbi il blocco, ma piaggio!! ma se io metto un filtro dell'aria alla moto e un carburatore 19 cosa mi da in più? premetto che ho una rs 50 del 2009 che mi segna 103! però sono segnati. cosa mi da con e senza marmitta modificata? scusate l'ignoranza e l'intrusione!

il blocco è derbi...non esiste piaggio per moto.

metti il 19 lascia la cassa filtro originale, lavorala solo un po'.
se metti il 19 metti una marmittina abbastanza buona.
ma che g.t hai? originale?

(ste moto nuove ti fanno sognare 103 segnati wow)

Derbi è ancora del gruppo piaggio
Metti un 19 e una marmitta per il tuo motore

Lavora la tua cassa filtro originale, oppure metti un filtro aperto ma con la copertura esterna anti-pioggia (vedi Top, Malossi, Hebo, ecc.). Per l' altro problema come ti hanno già detto al 90% è la frizione che slitta, prendine una di buona qualità per il tuo blocco e un buon olio e non avrai più problemi...

diciamo che la copertura si può arrangiare anche fatta in casa, non vale la pena cambiare filtro

scusa filippo... ma il filtro è collegato al carbu come fa l'acqua a andare direttamente nei carter? comunque non passa dalla vaschetta, perchè in teoria da lì dovrebbe passare solo aria quindi si miscela in un secondo momento...

comunque il filtro è così esposto da bagnarsi così tanto?

Si ma la forza aspirante provocata dalla depression potrebbe portare particelle di acqua dal filtro ai carter.