Salve ragazzi, ho per le mano degli ammo di sterzo ohlins per la nostra moto che non sarebbe male prendere, ma mi chiedo se gli ohlins per la nostra siano davvero così validi. cioè lo sono di certo rispetto a quelli di serie, ma rispetto ai vari matris bitubo e vari come sono? io sinceramente credo che questi ultimi siano migliori, soprattutto sarei interessato al bitubo, voi cosa ne dite? qualcuno ne ha montato quanlcuno di quelli citati? la spesa voglio farla bene una volta sola

Cioa io personalmente monto tutto ohlins sulla mia 996 e funzionano benissimo!!
Monta ohlins che vai sul sicuro fidati!!

Sicuramente rispetto alla forcella e mono, l'ammortizzatore di sterzo svolge un lavoro meno evidente, ma per rendersi conto dei suoi benefici basta togliere due viti e fare un giro senza
Non esagerando troppo col gas.....

Ohlins è il top in tutto, ma anche delle altre marche, magari strappato a un buon prezzo, va benissimo, quello che conta è che sia regolabile per poterlo settare secondo le proprie abitudini/esigenze

Il miglior ammortizzatore di sterzo ce l'hai negli avambracci.

La ciclistica e le sospensioni di serie di queste moto sono tali da rendere inutile nel 90% dei casi un ammortizzatorei di sterzo.
E per "inutile" intendo girare con un certo ritmo (blando) sia per strada che in pista; tanto per fare un esempio girare sopra il 1.50 a Misano.

Il miglior ammortizzatore di sterzo ce l'hai negli avambracci.

La ciclistica e le sospensioni di serie di queste moto sono tali da rendere inutile nel 90% dei casi un ammortizzatorei di sterzo.
E per "inutile" intendo girare con un certo ritmo (blando) sia per strada che in pista; tanto per fare un esempio girare sopra il 1.50 a Misano.

Effettivamente le nostre moto hanno una ciclistica talmente rigorosa che in situazioni "normali" l'ammortizzatore di sterzo non svolge alcun lavoro , ma è proprio quando succede qualcosa di anomalo, un atterraggio a ruota inclinata, una serie di piccoli dossi in piena accellerazione che averlo o non averlo può fare la differenza, una grandissima differenza.....

Io tra l'altro devo cambiarlo, in quanto ho quello di serie (eh quanto vogliamo rendere vezzose le nostre pupe...) e volevo mettere l'Ohlins. Quanto lo si paga in media?

Sono l'unico ad avere bisogno di una traduzione?

Potresti porre la domanda un po' più precisamente? Moto posseduta, mono recuperato, etc. Sarò poi lieto di darti le risposte che sono in grado di fornire.

Secondo me la cosa migliore da fare è andare sul sito Ohlins e cercare una qualche "fitment chart" per capire se quel modello è compatibile con la tua moto.

In caso affermativo si può procedere con la ricerca degli "accessori" per montarlo.

riesumo il post per una domanda...
ho sottomano un ohlins,solo l'ammo,prendendo la staffa dovrei poterlo montare tranquillamente o deve avere delle misure ben precise?