io ho y deca leovince, filtro bmc e con questa modifica la moto scalda davvero molto meno che col catalizzatore (oroginale in estate emana un calore modello Armageddon ferragostiano davvero insopportabile !!!!)
Per la carburazione io ho alzato semplicemente i valori di CO da display a 5 7 7 5 ( e così facendo più alzi, senza esagerare, più abbassi le temperature di esercizio)e sei già a posto così se non cambi gli sputafuoco...

p.s.: a me di temperatura sta sui 72-73 ° di media...

Per toglierti la curiosita' fai la prova del tps

Ah ragazzi, il vostro cambio com'e'? Riuscite a cambiare senza frizione sui 8k giri? Al di sotto e al di sopra tutto ok, a quei regimi e, duro come il marmo... ho fatto solo una prova per poi tornare a pelare la frizione...

Se sta moto ha un difetto, e' il cambio... andando forte e' precisissimo e come il burro, passeggiando e' una m***a, fa rumore e dureggia

Ps come registro il minimo su questa r1 2007??
Il cavo non ha registri per il minimo, idem la molla che controlla i corpi farfallati... Si interviene da ECU ?? Come??

ho una R1 2008 anche io e ho avuto lo stesso probelma..
può dipendere da tanti fattori (batteria, tps ecc.) ma io ho risolto in maniera molto più semplice anche se sembra una caxxxxata: se hai la frizione troppo molla quando la schiacci la centralina interpreta il segnale come se il cavalletto fosse aperto e chiude...basta che dai due-tre giri alla rotella del gioco frizione , indurendola un po, e vedrai che non ti si spegne più...io ho risolto così

Salve a tutti o una yamaha r1 del 2005 ,problema? 1 settimana fa si e spenta la moto in marcia,e dal giorno non e piu ripartita ,premetto di averla rifornita con benzina un po sporca il giorno che mi si e fermata ,riportata in garage o smontato serbatoio pompa benzina e pulito gli iniettori , pompa benzina o fattoSalve a tutti o una yamaha r1 del 2005 ,problema? 1 settimana fa si e spenta la moto in marcia,e dal giorno non e piu ripartita ,premetto di averla rifornita con benzina un po sporca il giorno che mi si e fermata ,riportata in garage o smontato serbatoio pompa benzina e pulito gli iniettori , pompa benzina o fatto il test diretto e funziona la ricollego ai cavi della moto giro la chiave per fare il chek e niente non parte può essere il relè della pompa della benzina bruciato?oppure sapete dirmi cosa e successo ?vi ringrazio in anticipo
il test diretto e funziona la ricollego ai cavi della moto giro la chiave per fare il chek e niente non parte può essere il relè della pompa della benzina bruciato?oppure sapete dirmi cosa e successo ?vi ringrazio in anticipo