ciao a tutti ragazzi! sentite ho un grande problema perchè ho fatto elaborare la moto con un 2plus e la sua relativa elaborazione da dei meccanici racing!, mi sono fatto i miei 250km di rodaggio (fatti molto bene) e ho portato la moto dal meccanico perchè mi aveva detto di tornare quando avrei finito il rodaggio. Lui l'ha presa e l'ha provata e l'ha scannata in una maniera allucinante, tirandola davvero, sia in moto sia in folle, boh! dopo aver finito lo "scannaggio" mi ha detto che era un pò scarburata e di fare un'altra trentina di km di rodaggio ( ero a 220 quel giorno) e di tornare per aggiustare la carburazione. Fatti i 250km di rodaggio e quindi finito gliela porto ma lui non aveva posto e quindi mi ha detto di andare tranquillo e di tornare lunedì; Ma Ecco che ieri è successa una cosa terribile, ero in giro da tutto il pomeriggio e quindi la moto era perfettamente in temperatura quando dopo avere fatto un apertura di terza e quarta ( avevo già finito il rodaggio da qualche decina di km avendolo fatto bene e progressivo e comunque non è che le ho tirato il collo fino a chissà quali rpm!) mi si è impiantata la ruota dietro la moto si spegne appena tiro la frizione mi fermo e dopo varie imprecazioni inizio a pensare a che cosa c***o può essere successo!!!la miscela l'avevo fatta perfetta, a qualcosina di più del 2% con il motul 710! di liquido di raffreddamento c'è ne era in abbondanza. Noto che la pedivella aveva perso qualcosa in compressione, ma che comunque un pò di compressione c'è n'era! quindi ho provato ad accendere per vedere cosa poteva essere successo e la moto è partita, per girare gira ancora ma il minimo proprio non lo regge, anzi appena non si da un minimo di gas si spegne!!!
sono disperato veramente! anche perchè ho scelto io di spendere qualcosa di più (tanto) e far fare tutto ad un preparatore professionista! 
Che cosa può avere causato questo grippaggio o questa scaldata?!? dite che posso richiedere una sorta di "garanzia" dato che veramente mi è durata una settimana e l'ho tenuta benissimo! scaldandola sempre e prendendo alla lettera le più precise precauzioni..
io trattandolo da m***a me lo ha fatto dopo il 3 giorno che lo montai... per carbu 21 con carburazione magra...ade o fai una retifica al cilindro o gli dai una lucidata... con cambio pistone... o ti verra una scaldata dietro l'altra come a fatto a me... ben 12 volte poi ha ceduto 
.Poi facci una bella foto e ti possiamo dire 
