La questione è semplice.. di daytona ce ne sono poche in giro.. sopratutto nella mia zona.
Mi piace tanto ed è un'occasione perché è gia completa di tutti gli accessori che comunque voglio mettere io su una SS . che voglio di piu? è gommata pure nuova i km vanno bene perché dovrei farmela scappare e aspettare? se puoi nella mia zona non ne trovo piu di daytona? devo poi magari farmi 200 km per andare a vedere una moto che non so manco chi l'ha usata prima? mhh fosse una moto come un CBR o uno zeta dove basta che giri l'angolo e ne trovi ,sia di occasioni che di nuove, allora ok, e meglio aspettare tanto prima o poi l'occasione salta fuori.. ma qui si parla di una moto che se vai su ebay e scrivi daytona 675 ne esce fuori una soltanto...

Vale: come ho detto in un reply precedente... una moto rara dovrà pur avere un suono strano no?

Ti do il mio consiglio più sincero.. dopo le parole che hai scritto, vai e corri a prenderla. Se non lo fai te vado io.
Così vediamo se è la volta buona che la prende
Vai a prenderla, è tua.. 15000 Km ma cosa vuoi che siano.. un mio amico sul cbr ne ha 37000 e va come il primo giorno.
Facci sapere poi eh!!!

Nh0r ci sono novità?

Per comunicazioni dirette ad altri utenti esistono gli MP.

Non preoccuparti di ciò, io sono 1.74m e guido una moto con la sella a 90 cm da terra...

E comunque vai di Daytona, esteticamente molto accattivante, ciclisticamente messa bene, motoristicamente particolare!

Scusate se riapro questo topic un po' datato, ma io sono 158 e vorrei prendere la Daytona: mi state dicendo che è meglio che vada a piedi?

ho visto gente appoggiarsi su un marciapiedi per stare in sella.
Se una moto ti piace ci stai su.

Finquando non caschi.
Una risposta così è pericolosamente generalista: per aver appoggiato il piede sul breccino in fase di manovra, io che sono alto 1,89 e toccavo perfettamente con entrambe le piante dei piedi, son finito a terra con la mia Stelvio, e ho riportato danni a spalla e braccio da cui son uscito MESI dopo.

Consiglio: fatti prestare quella moto per un pomeriggio, poi valuta.

Finquando non caschi.
Una risposta così è pericolosamente generalista: per aver appoggiato il piede sul breccino in fase di manovra, io che sono alto 1,89 e toccavo perfettamente con entrambe le piante dei piedi, son finito a terra con la mia Stelvio, e ho riportato danni a spalla e braccio da cui son uscito MESI dopo.