Ciao Luca, penso tu abbia ragione, ma di concessionari qui in torno che me le fanno vedere entrambe non ne ho... Potresti portarmi giù la tua....
Comunque motard proprio no, al massimo supermotard, ma volevo sapere da voi quali sono gli svantaggi e i vantaggi di entrambe....
quindi i modelli di punta quali sono per ambo le moto?

ecco appunto, ricambiano in meglio rispetto al motard in che cosa???
e poi non esiste un motard abbastanza leggero, che assomiglia in qualcosa alla guida più da "enduro"..???
Ho le idee molto chiare...

I motard 50 sono tutti più o meno leggeri, sui 90 kg col pieno circa, poi dipende dal modello..
La guida è molto facile, sono agilissimi, tengono bene la strada e non affaticano fisicamente, a parte il didietro che sui chilometraggi sopra i 60/70 km di fila inizia a fare male, ma basta guidare in piedi per qualche momento e passa...Le sportive hanno uno stile di guida diverso, hai un controllo più preciso dell'anteriore, sei più caricato col peso sui polsi e sulle braccia, ma hai anche più riparo dall'aria grazie al cupolino (sul motard sei completamente investito dall'aria) se ti metti in carena...Ovvio che poi in mezzo al traffico il motard è più agile, con una sportiva fare zig-zag è molto più difficile

dipende l' sx è un motard e l' rx è un enduro

ho visto ieri sera dei video su Youtube dell'Aprilia Sx o Rx e devo dire che mi piacciono veramente tantissimo... a questo punto lascerei da parte la sportiva e punterei su una di queste due... qual è la migliore?
e poi si avviano col kikstarter, vero?

io ho l' RS e quando ti sei abitutato non stai scomodo.
Il motard è più agile nel traffico ma,almeno secondo me, una stradale è meglio esteticamente e poi anche con il motard non è che tu possa fare tutti questi sterrati

è no cambia eccome la cosa...visto che hai l'rs dovresti sapere che se prendi una buca è già tanto che non cadi per terra..le sospensioni di un super motard ti permettono di assorbire quasi tutto l'urto..
in ogni caso la stradale è molto più scomoda e anche per le fig*e dietro..ehm per il passeggero dietro è molto più scomoda per l'elaborazione quando hai scelto che moto prendere puoi mandarmi un mp se vuoi =)

la cosa delle tipe è importante, in effetti
ma, in questo momento io sono quasi certo di prendere un'Aprilia Sx o al massimo Rx...
Ne ho viste due, me ne sono subito innamorato e mi hanno detto che quando le altre sono in quarta lei è in seconda tranquilla..

Anche motard vs Sportiva?

è no cambia eccome la cosa...visto che hai l'rs dovresti sapere che se prendi una buca è già tanto che non cadi per terra..le sospensioni di un super motard ti permettono di assorbire quasi tutto l'urto..
io le ho provate entrambe le stradali vanno un po' di più di un motard o di un enduro proprio perchè puoi incarenarti e ridurre al minimo l'attrito con l'aria..con il super motard no ti arriva tutta addosso..
le sportive di solito fanno più scena però io preferisco un motard o un enduro sono più facili da guidare sopratutto nel traffico rendono bene e se elaborati sono molto meglio di una stradale..
se hai soldi da spendere ti consiglio un caballero della fantic che è il migliore sul mercato oppure un hm o un derbi se vuoi risparmiare prendi un malaguti anche se a mè non piace per niente..in ogni caso la stradale è molto più scomoda e anche per le fig*e dietro..ehm per il passeggero dietro è molto più scomoda per l'elaborazione quando hai scelto che moto prendere puoi mandarmi un mp se vuoi =)

quindi, tra i motard la Sx è un buon elemento?
E tra le sportive, invece, meglio la Tzr la Rs o la Gpr Racing, e perchè?

Ma non penso proprio che se prendo una buca è gia tanto che non cado per terra