Ammortizzatori posteriori Harley Davidson 883 - Custom

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Ammortizzatori posteriori Harley Davidson 883

8643374

8643374 Inviato: 9 Ott 2009 7:21
Oggetto: Ammortizzatori posteriori Harley Davidson 883

Salve ragazzi sono nuovo del forum,ho una Iron 883,volevo chieder a voi,utenti + esperti,che ne pensate delle sospensioni posteriori..insomma quelle della casa dopo qualche mese funzionano male,quindi volevo sapere un po di opinioni su quale montare e da quanti pollici montarle...a me piacerebbe levare qualcosina visto che gli originali sono da 13 pollici,magari metter un 12,5 o 12 pollici x abbassare ancora di piu la moto...pero' vorrei saper i pro e i contro dell abbassamento...e poi qualche marca,a me hanno consigliato PROGRESSIVE e BITUBO.....grazie

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

8644120

8644120 Inviato: 9 Ott 2009 9:52

io ho una 883 custom e ho mintato gli asatek ditta italiana e sono propio contento
il sito è asatek.it

picciuz

Foglio Rosa

Ranking: 7

8644160

8644160 Inviato: 9 Ott 2009 9:59

di quanti pollici?ora guardo su qst sito

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

8644744

8644744 Inviato: 9 Ott 2009 11:29

ciao,

sulla mia 1200R ho dovuto cambiare per forza gli ammo, io peso oltre 100 K e già andava a pacco così, figurati quando mi capitava di portare qualcuno, avevi voglia di mettere il precarico a max. Ho messo i BITUBO WMT 01 , quelli col serbatoio di azoto, regolabili in precarico , in compressione e in rilascio e li ho ordinati con molle nere. Poiché mi piace tenere la moto all'altezza originale ho preso quelli di 341 mm , ovvero i 13,5" ( 343 mm.) , di fabbrica della Roadster. Adesso è tutta un'altra moto: non ho più paccato e la aumentata stabilità del retrotreno mi dà anche maggiore sicurezza in curva, quando scendo dalla moto anche per lunghe percorrenze , non ho più nessun fastidio alla schiena, nonostante le mie vecchie ernie del disco e lo stato delle nostre strade . Unico neo il costo: 620 euro + 20 euro di montaggio e regolazione fatta fare da un installatore Bitubo autorizzato a Napoli, bravo ed onesto. Comunque non rimpiango nulla di quei soldi spesi, è stata la migliore "customizzazione" fatta finora.

Falkenberg

Senza Targa

Ranking: 24

8644802

8644802 Inviato: 9 Ott 2009 11:39

potresti postare qlk foto???comunque rispetto alla progressive come sono?io sento dire che qualitativamente sono simili...tu che mici?io peso 80 kg,ma nei fine settimana ho la zavorrina quindi il peso aumenta...

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

8645135

8645135 Inviato: 9 Ott 2009 12:36

All'inizio ero anch'io orientato ai Progressive , poi ho scelto i Bitubo perché ho pensato di avere meno problemi in caso di garanzia e manutenzione, essendo prodotti in Italia. Comunque mi pare che anche i Progressive stanno avendo da noi una discreta diffusione, però se opti per questi chiarisci bene come funziona la garanzia. Per la qualità anch'io ritengo che non ci sia differenza, anche se è una valutazione che mi sono fatto leggendo dai siti americani , non avendoli mai provati di persona. Tieni presente che gli equivalenti dei Bitubo WMT sono i Progressive 440 che hanno un sistema a valvole che separe la funzione sospensione da quella di collegamento con le ruote per cui lo smorzamento si adegua automaticamente alla condizione della strada. Il modello 412 equivale ai Bitubo senza serbatoio di gas ma hanno solo la regolazione del precarico e il modello 418 ha la regolazione della compressione e non ricordo se anche del rilascio. Inoltre se pensi di viaggiare stabilmente con la zavorrina e quindi superare i 100 K dovresti prendere le versioni Heavy Duty. Ovviamente per i 440 i costi penso che non saranno inferiori ai Bitubo WMT.
Appena possibile metterò una foto. A propositi il link che hai messo in fondo non funziona.

Falkenberg

Senza Targa

Ranking: 24

8645163

8645163 Inviato: 9 Ott 2009 12:39

il link in basso doveva esser la firma ma nn si vede..senti io stavo guardando i progressive 430...visto che ne sai molto piu di me potresti darci un okkiata e dirmi come ti sembrano...non credo di viaggiare spesso con la zavorrina comunque..e i 412 come li valuti qualitativamente?

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

8645257

8645257 Inviato: 9 Ott 2009 12:53
Oggetto: Re: Ammortizzatori posteriori Harley Davidson 883

Nick883 ha scritto:

...pero' vorrei saper i pro e i contro dell abbassamento...

Pro:
- la sella è più bassa.
- la linea "migliora" (o no, a seconda dei gusti)
- gli ammo originali non valgono granchèi.

Contro:
- gli ammo corti vanno a fondo corsa a fondo corsa più facilmente.
- il comportamento in curva peggiora.
- se l'abbassamento è davvero radicale (sotto gli 11") ci possono essere altri problemi, tipo che la moto sta troppo eretta sul cavalletto o la cinghia che tocca dove non deve toccare.

In pratica se non scendi troppo (diciamo non sotto i 12") e monti ammortizzatori migliori di quelli originali, cioè quasi tutti, l'unico problema che potresti avere è la moto che tende un pò ad allargare in curva (non so di quanto, la mia 883L con gli ammo da 11.5" allargava parecchio, magari da 13" a 12.5" la differenza non si sente).

Citazione:

e poi qualche marca,a me hanno consigliato PROGRESSIVE e BITUBO.....grazie

Django

125 Champ

Ranking: 2069

8645360

8645360 Inviato: 9 Ott 2009 13:04

guarda io pensavo ad ammortizzatori da 12,5 pollici cioe' solo 0,5 in meno rispetto a qll della casa...con questa misura non dovrei aver problemi di nessun tipo ne in curva,ne andando da solo che con la zavorrina giusto?quindi a qnt ho capito che siano BITUBO o PROGRESSIVE la scelta e' qll giusta

poi siccome vedo che ritirarli dall america costa un bel po in meno (progressive 440 a 400 euro al posto dei 600 qui),volevo chidervi se si tratta di una transazione sicura...o c 'e' del rischio???

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

8645471

8645471 Inviato: 9 Ott 2009 13:17

Nick883 ha scritto:

Non ti so dire per i 430 . Se vuoi ricavere qualche info i più sulle differenze tra i vari modelli devi passare un po' di tempo sui siti americani, a meno che qualcuno con più esperienza non ci dica qualcosa lui.

Falkenberg

Senza Targa

Ranking: 24

8649760

8649760 Inviato: 9 Ott 2009 21:46

ma non c e' nessuno di voi che ha o una qualsiasi 883 o una 1200 a cui ha cambiato le sospensioni posteriori originali e ha montato qualche altro modello?

Nick883

Foglio Rosa

Ranking: 19

13192692

13192692 Inviato: 1 Apr 2012 23:54

Rispondo perchè mi tocca l'argomento!!
Io, in quanto possessore di una 883r, ti confermo che le sospensioni originali valgono na cippa!
Vorrei cambiarle e sarei anch'io orientato sulle Bitubo...il problema è IL PREZZO!
il modello più abbordabile è sui 400€

...capisci che cambiarle così di punto in bianco sia na bella mazzata..poi io parlo per me che faccio un lavoro da 900€ al mese!

JayHawker

Senza Benza

Ranking: 75

13193116

13193116 Inviato: 2 Apr 2012 9:10

JayHawker ha scritto:

...capisci che cambiarle così di punto in bianco sia na bella mazzata..poi io parlo per me che faccio un lavoro da 900€ al mese!

Non sono male nemmeno gli Ohlins.

Link a pagina di Ohlins.com

maxstreetbob

Ospite

Ranking: -

13193473

13193473 Inviato: 2 Apr 2012 10:48

Un ragazzo che conosco ha montato i Burly Slammer da 11,5"...dice che son perfetti, la abbassano quel giusto, migliorano la stabilità ed il comfort e la guidabilità. E sono anche carini esteticamente, belli neri, che non è male su un'Iron

SparklePlenty

Senza Freni

Ranking: 190

13195495

13195495 Inviato: 2 Apr 2012 19:13

ragazzi scusatemi non ho capito una cosa

ma la iron ha gia degli ammortizzatori ultra bassi, che la fanno già bassa bassa,
perchè volete abbassarla ancora

tanica83

Senza Freni

Ranking: 179

13196625

13196625 Inviato: 2 Apr 2012 22:37

tanica83 ha scritto:

ragazzi scusatemi non ho capito una cosa

ma la iron ha gia degli ammortizzatori ultra bassi, che la fanno già bassa bassa,
perchè volete abbassarla ancora

Perché quelli originali Hd fan pettare

SparklePlenty

Senza Freni

Ranking: 190

13196672

13196672 Inviato: 2 Apr 2012 22:51

tanica83 ha scritto:

ragazzi scusatemi non ho capito una cosa

ma la iron ha gia degli ammortizzatori ultra bassi, che la fanno già bassa bassa,
perchè volete abbassarla ancora

Se non sbaglio le 883 di serie montano gli ammortizzatori:

883R > da 13"
883 iron > da 12"
883 superlow > da 11"

quindi volendo la iron la puoi abbassare ancora di un pò. Personalmente sulla mia 883R monto i progressive da 12" e mi trovo bene, non scenderei a 11" anche se sono parecchio fighi come linea della moto ma ti si sbilanciano di brutto gli "equilibri".

La peggiore combinazione sono quelli da 13" montati su moto con parafanghi tagliati o molto corti e lasciano 10 cm tra fender e ruota, sembrano moto da enduro

e purtroppo ne ho viste molte in officina...

noobrider

Impennata

Ranking: 320

13197609

13197609 Inviato: 3 Apr 2012 10:54

noobrider ha scritto:

e purtroppo ne ho viste molte in officina...

Sì quelli non piacciono per niente neanche a me...ci sta se è una preparazione tipo scrambler, ma su un custom normale la luce fra ruota e parafango è piuttosto inguardabile..

SparklePlenty

Senza Freni

Ranking: 190

13210189

13210189 Inviato: 6 Apr 2012 10:33

Io invece pensavo di cambiare ammortizzari posteriori su 883 R per averli più rigidi! e possibilmente anche guadagnare un 2cm in altezza da terra.
Quali mi consigliate?

Sirethar

Senza Freni

Ranking: 145

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