Salve a tutti! Sono purtroppo arrivato alla tragica conclusione che il mio carbu è andato, troppe parti interne da cambiare (tutto praticamente) e ho deciso quindi di prenderne uno nuovo... e finche c'ero pensavo di prenderlo del 19.
Monto blocco motore AM5 1994, 21000 km, completamente originale (marmitta compresa) senza strozzi, perfettamente funzionante a parte carburatore.
Per evitarmi un casino incredibile vorrei sapere da qualcuno che ha una modifica simile, ovvero il 19 su un blocco originale, quale carburazione devo adottare (getto del massimo, getto del minimo e se presente livello dello spillo conico) e quale filtro mi consigliate, così da partire direttamente dai dati che mi fornite voi anzichè perdere una giornata a montare e smontare il carburatore che è un lavoraccio vista la posizione insulsa in cui si trova nella mia moto
quindi:
-che carburazione uso?
-che filtro abbino?
-devo cambiare anche il collettore?
-il mio carburatore ha le regolazioni a destra e l'aria ad inserimento manuale sul carburatore che si disinserisce quando tiro il gas. È un PHBG 19?
-quanto costa più o meno?
ho girato 20 posti possibile che non si trovi un carburo del 19 con miscelatore e aria manuale?
