mantieni la cassa filtro originale... gli allarghi un po' i 4 fori sotto alla spugna e riversti il filtro di fabbrica con spugna athena da 10mm...

PS: manca l'albero nella tua elaborazione

Un buon filtro aperto ci vuole, Io sono dell' opinione che dopo un base la cassa filtro originale non possa più sopperire la quantità d' aria necessaria al motore, specie se si dispone di un carburatore di grossa cubatura...

per me una denti dritti su un viola è un po esagerata.... metti dischi e molle top che bastano e avanzano e risparmi 170 €

quoto risparmi un bel pò di carbu poi anche andare di dell'orto sempre 24

risparmiare su cose utili come il carburatore 24 a valvola piatta mi sembra stupido (senza offesa)... risparmiare sulla frizione a denti dritti si, ma il carburatore meglio il 24 mikuni...

Un buon filtro aperto ci vuole, Io sono dell' opinione che dopo un base la cassa filtro originale non possa più sopperire la quantità d' aria necessaria al motore, specie se si dispone di un carburatore di grossa cubatura...

non lo consigliavo per risparmiare lo ho consigliato perchè diceva che col mikuni era difficile da far girare e poteva avere problemi di carburazione

risparmiare su cose utili come il carburatore 24 a valvola piatta mi sembra stupido (senza offesa)... risparmiare sulla frizione a denti dritti si, ma il carburatore meglio il 24 mikuni...

Ragazzi dopo un po di vostri consigli ho deciso i pezzi che metto
Frizione a denti dritti top z18\68
Desmodromico cambio in ergal top
Pacco lamellare top tpr 8 petali
Ingranaggio sesta lunga
Kit aspirazione completo di carburatore mikuni tm 24
Dischi frizione rinforzati in cellulosa kevlar top
Marmitta calcolate per il viola kat race
gt top viola 75cc testa scomponibile

Queste sono le modifiche ma sono indeciso sul filtro che devo mettere. Ho sentito che il carburatore tm24 puo dare elevatissime prestazione ma e difficile da far girare bene. E quindi posso avere problemi di carburazione... Dipende anche dal filtro.. secondo voi basta lavorare la cassa filtro, lavorare la cassa e metterci un motor force o un malossi e13 o e14, o addirittura cambiare sia filtro che cassa? e il pacco lamellare va bene quello della top tpr 8 petali o e meglio un polini big valve o il v force della stage 6?? sono indeciso aiutatemi!! Grazie mille. ciao

Ragazzi dopo un po di vostri consigli ho deciso i pezzi che metto
Frizione a denti dritti top z18\68
Desmodromico cambio in ergal top
Pacco lamellare top tpr 8 petali
Ingranaggio sesta lunga
Kit aspirazione completo di carburatore mikuni tm 24
Dischi frizione rinforzati in cellulosa kevlar top
Marmitta calcolate per il viola kat race
gt top viola 75cc testa scomponibile

Queste sono le modifiche ma sono indeciso sul filtro che devo mettere. Ho sentito che il carburatore tm24 puo dare elevatissime prestazione ma e difficile da far girare bene. E quindi posso avere problemi di carburazione... Dipende anche dal filtro.. secondo voi basta lavorare la cassa filtro, lavorare la cassa e metterci un motor force o un malossi e13 o e14, o addirittura cambiare sia filtro che cassa? e il pacco lamellare va bene quello della top tpr 8 petali o e meglio un polini big valve o il v force della stage 6?? sono indeciso aiutatemi!! Grazie mille. ciao

Ragazzi dopo un po di vostri consigli ho deciso i pezzi che metto
Frizione a denti dritti top z18\68
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Pacco lamellare top tpr 8 petali
Ingranaggio sesta lunga
Kit aspirazione completo di carburatore mikuni tm 24
Dischi frizione rinforzati in cellulosa kevlar top
Marmitta calcolate per il viola kat race
gt top viola 75cc testa scomponibile

Queste sono le modifiche ma sono indeciso sul filtro che devo mettere. Ho sentito che il carburatore tm24 puo dare elevatissime prestazione ma e difficile da far girare bene. E quindi posso avere problemi di carburazione... Dipende anche dal filtro.. secondo voi basta lavorare la cassa filtro, lavorare la cassa e metterci un motor force o un malossi e13 o e14, o addirittura cambiare sia filtro che cassa? e il pacco lamellare va bene quello della top tpr 8 petali o e meglio un polini big valve o il v force della stage 6?? sono indeciso aiutatemi!! Grazie mille. ciao

non è indispensabile...se vuoi proprio il massimo della resa lo puoi anche fare ma a questo punto anche una lavoratina ai carter credo non ci stia male...

Ragazzi dopo un po di vostri consigli ho deciso i pezzi che metto
Frizione a denti dritti top z18\68
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Pacco lamellare top tpr 8 petali
Ingranaggio sesta lunga
Kit aspirazione completo di carburatore mikuni tm 24
Dischi frizione rinforzati in cellulosa kevlar top
Marmitta calcolate per il viola kat race
gt top viola 75cc testa scomponibile

Queste sono le modifiche ma sono indeciso sul filtro che devo mettere. Ho sentito che il carburatore tm24 puo dare elevatissime prestazione ma e difficile da far girare bene. E quindi posso avere problemi di carburazione... Dipende anche dal filtro.. secondo voi basta lavorare la cassa filtro, lavorare la cassa e metterci un motor force o un malossi e13 o e14, o addirittura cambiare sia filtro che cassa? e il pacco lamellare va bene quello della top tpr 8 petali o e meglio un polini big valve o il v force della stage 6?? sono indeciso aiutatemi!! Grazie mille. ciao