Effettivamente la Ducati non mi soddisfa e il Duke temo che abbia, seppur in tono minore, le stesse problematiche del mio 640....ho provato il 690 SM e le vibrazioni ahimè si sentono così anche come gli strattoni nel cambio marce.
Nelle rotonde di città si deve ricorrere spesso alla prima marcia per evitare fastidiosi strattonamenti di seconda, inoltre per la mia non tenerissima età (60 primavere seppur ben portate) è un pò troppo rigido.
Per quanto concerne il TMAX debbo dire che è un mezzo fantastico per la città ma mi è un tantino stretto nei viaggetti fuori porta.....quindi credo che andrò a brevissimo sulla Street (N con arrow o R con scarichi originali????) Le finanze non permettono troppi sprechi.
un grazie per le cortesi e sensate risposte
GIO'

io andrei sulla triumph street triple R...
ottima moto e pure comoda,e ha differenza dei vari 600 jap,fatichi a stufarti...

Grazie Amici motociclisti,
Mi avete convinto andrò su street triple R con scarichi originali sperando che non vibri troppo quando si superano i 7/8000 giri.
Dovrò aggiungere qualche accessorio (cupolino, guscio coprisella, ecc. per un totale pari a circa 1.000 euro).....migliora il confort la sella in gel?????
Darò in permuta il mio TMAX con scarico G&G, portatarga, cupolino aftermarket con soli 6.000 km e spero di non pentirmi in seguito.
L'unica cosa che mi spiace un tantino è la limitata gamma colori del TST R = grigio o arancio avrei preferito il colore nero "ma così è se Vi pare".
saluti a tutti
GIO'

C'è da vedere quale sarà il colore random della versione N. Quest'anno è stato il verde. Probabilmente sarà i lucifer orange (quasi rosso), mitico colore della Speed T509 (quella di mission impossible, tanto per capirci...).

Si, probabile che ci sarà una R nera; ma non come la N che resterà in listino...
Queste sono indiscrezioni da concessionario...

non vorrei dire una baggianata ma per il 2010 dicono sia a listino la R nera