Elaborazione Completa TzR - Elaborazione Moto 50 cc

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Elaborazione di uno Scooter 50cc 4t - Yamaha TZR 50
Gruppi termici in commercio per Derbi e RS ed elaborazione - Elaborazione intermedia, che pezzi comprare?
Elaborazione soft - elaborazione rs 50 modello 2010!!!?
curiosità:con questa elaborazione che g.t. ci metto? - elaborazione rs 80 mhr replica 07( prova a banco pag.8)
rs 50 2007 malossi ( Elaborazione trofeo ) - Opinioni e aiuti su questa elaborazione

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 1 di 1

Elaborazione Completa TzR

8535151

8535151 Inviato: 22 Set 2009 15:25
Oggetto: Elaborazione Completa TzR

Ragazzi tra un mese ho il concesso dei miei di fare l'elaborazione del mio TzR.
Ho deciso pertanto di fare un'elaborazione completa che, il cui prezzo non superi i 700€.

Questa è parte dell'elaborazione:

TPR 86cc ( Lavorato 90cc )

Carburatore Dell'Orto 28mm

Arrow In Titanio ( Già messa )

Allungamento Marcie 4a/5a/6a

Frizione Top Polini

Cuscinetti Altissima Velocità ( ma che sono? )

Pacco Lamellare ( cioè? )

Air Box ( cioè? )

Queste sono le cose che ho in mente (anke se alcune non sò cosa sono, se me lo spiegate grazie) ma mancano altre cose che non ho proprio idea di cosa siano, consigliatemi.

HEAVEN

Senza Targa

Ranking: 29

8535263

8535263 Inviato: 22 Set 2009 15:35

penso che non sia incompleta.... ma di piu

alllora l'86 tpr è un cilindro over-trofeo e con 700 euro non ce la puoi fare per fare un ela completa.... ma ne servono dai 1500 ai 2000 escluso il montaggio... lavorarlo non vuol dire che lo retifichi ovvero allargare la canna del cilindro e far aumentare la cilindrata ma significa lavorare sulle fasature allargare i travasi sulla luce di scarico ecc.... ti serve un lavorata ai carter con raccordatura sabbiatura e altre cose il 28 dell'orto spero tu dica il vhst se è si allora va bene arrow non va bene perchè tapperebbe troppo ma ci vuole un'artigianale tipo jolly moto, katrace, scarov o se proprio non riesci una malossi super moto o visto che hai una stradale una yasuni carrera r3 la frizione puo andare bene i cuscinetti del banco sono quelli in cui tengono l'albero nei carter ...il pacco lamellare è una parte dell'aspirazione attaccata al collettore del carburatore che consente il passaggio della benzina fino ad arrivare alla camera di scoppio e serve per non fare tornare della benzina indietro... ti consiglio top tpr by mototassinari... ti servirebbe un'accensione tipo la mvt allungamento io conosco la sesta top 4 e 5 no..l'airbox è la scatola del filtro dove andrebbe anch'essa lavorata ecco questo è quello che ci dovresti fare con un tpr 86... ma con 700 euro vai poco lontano... allora ti consiglio un'ela completa con top viola testa scomponibile... anche se con quei soldi non sarebbe completissima lo stesso... spero di esserti stato di aiuto

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

8535267

8535267 Inviato: 22 Set 2009 15:36

un 86...con un 28....con una arrow

allungamento 4-5-e 6a??? cos'è ti fai fabbricare gli ingranaggi della 4 e della 5 apposta per te????

la frizione o è top o è polini

deciditi

non sai cosa sono i cuscinetti? idem per il pacco lamellare? idem per l'air box???

e allora...perchè elabori????

tra l'altro hai tralasciato tutto ciò che riguarda l'elettronica e le lavorazioni che sono molto costose

e necessarie per far girare un motore simile...

con 700 un tpr 86 non lo riuscirai mai a mettere in condizioni di girare egregiamente, ce ne vogliono almeno 1500

con 700 euro puoi fare un'ela intermedia con un top viola...

fossi in te userei un pochino la funzione cerca, prima di postare cose a caso che non stanno ne in cielo ne in terra...parli di elaborazioni e non sai nemmeno quali pezzi devi cambiare, ne di cosa stai parlando...

Raccolta GT e elaborazioni AM6

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

8535275

8535275 Inviato: 22 Set 2009 15:37

quel che ho scritto io sopra

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

8535284

8535284 Inviato: 22 Set 2009 15:38

DAVIDEHM ha scritto:

quel che ho scritto io sopra

è colpa mia se mentre lo scrivevi tu lo stavo scrivendo io???

cos'è non posos più postare?

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

8535293

8535293 Inviato: 22 Set 2009 15:38

far diventare un Gt da 86 a 90 è impossibile... comuqnue premesso questo con 700€ una ela trofeo non ci viene...
al massimo puoi mettere

top viola (180€)

marmitta top non omo (170€)

carburatore 21 (60€)

pacco lamellare top 4 petali (35€)

frizione top con molle carico 100kg (25€)

albero prp racing(95€)

sesta lunga top (30€)

ti rimangono sui 100€ x il montaggio a cui ne dovrai aggiungere minimo altri 100

maigolbabbol

Senza Freni

Ranking: 104

8535301

8535301 Inviato: 22 Set 2009 15:39

ma non intendevo questo

l'ho detto cosi per dire che lo abbiamo scritto inasieme

DAVIDEHM

Derapata

Ranking: 445

8535310

8535310 Inviato: 22 Set 2009 15:40

DAVIDEHM ha scritto:

ma non intendevo questo

l'ho detto cosi per dire che lo abbiamo scritto inasieme

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

8535353

8535353 Inviato: 22 Set 2009 15:44

scusate l'OT, voi che ve ne intendete potete rispondere al mio topic info marmitta calcolata grazie...

maigolbabbol

Senza Freni

Ranking: 104

8537139

8537139 Inviato: 22 Set 2009 20:00

maigolbabbol ha scritto:

far diventare un Gt da 86 a 90 è impossibile... comuqnue premesso questo con 700€ una ela trofeo non ci viene...
al massimo puoi mettere

top viola (180€)

marmitta top non omo (170€)

carburatore 21 (60€)

pacco lamellare top 4 petali (35€)

frizione top con molle carico 100kg (25€)

albero prp racing(95€)

sesta lunga top (30€)

ti rimangono sui 100€ x il montaggio a cui ne dovrai aggiungere minimo altri 100

La arrow e il carbu 24 non vanno? Più che sulla velocità vorrei farla sulla ripresa, per "impennare" sempre che ci riesca

.

X NIKO: Eh oh! non tutti sanno le cose come te, io parlo per me, se una cosa non la sò la chiedo a chi la sà punto!

HEAVEN

Senza Targa

Ranking: 29

8537211

8537211 Inviato: 22 Set 2009 20:09

HEAVEN ha scritto:

La arrow e il carbu 24 non vanno? Più che sulla velocità vorrei farla sulla ripresa, per "impennare" sempre che ci riesca

.

X NIKO: Eh oh! non tutti sanno le cose come te, io parlo per me, se una cosa non la sò la chiedo a chi la sà punto!

non ha senso mettere 24 e arrow..al limite dei limiti metti 21 e arrow..se metti il 24 metti la top..

DavideRS7

Foglio Rosa

Ranking: 0

8537365

8537365 Inviato: 22 Set 2009 20:27

ah okay, era solo per sapere

HEAVEN

Senza Targa

Ranking: 29

8538753

8538753 Inviato: 22 Set 2009 23:35

DavideRS7 ha scritto:

non ha senso mettere 24 e arrow..al limite dei limiti metti 21 e arrow..se metti il 24 metti la top..

gli diamo proprio il colpo di grazia allora?

non devi digli di mettere il 21, ma il 28 con la top.......
con il 21 quel povero cilindro lo distruggi

cuzzo94

Minimoto Champ

Ranking: 1803

8539741

8539741 Inviato: 23 Set 2009 9:44

cuzzo94 ha scritto:

DavideRS7 ha scritto:

non ha senso mettere 24 e arrow..al limite dei limiti metti 21 e arrow..se metti il 24 metti la top..

gli diamo proprio il colpo di grazia allora?

non devi digli di mettere il 21, ma il 28 con la top.......
con il 21 quel povero cilindro lo distruggi

no, gli hanno consigliato di fare un'ela col viola...e col viola 21 e arrow (ma l'arrow tappa

) oppure 21 o 24 con la top

se vuoi tenere l'arrow l'unica cosa che puoi mettere senza tappare troppo è un bel top nero

altrimenti butta quella di marmitta che costa un cifro e la usi solo su 50 e base

TopNicoRRX

Foglio Rosa

Ranking: 0

8541244

8541244 Inviato: 23 Set 2009 14:05

Funzione cerca: Tutto su marmitte, GT ed elaborazioni Minarelli AM6
Chiudo, per info mp.

Tabiotto

tabiotto

Very Important Tinga

Ranking: 3337

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc