e mille sparko-93

x --giordy--: anche io lo preso sopratutto poer un ffatto estetico ma anche perche pensavo fosse giusto piu dell originale invece mi sa che o fatto un buco dell acqua comunque tu ai molti piu problemi dei miei con sto conta km e npn mi sembra giusto pagare 140 euro per poi avere sempre problemi... comunque adesso passo a vedere latua nuova rivernicatura

si il gt si spompa ma non in pochissimo tempo come dici te...il mio amico con nardò e tutto originale ha fatto 13.000 km e il gt ancora va bene...anche se qualche calo di prestazioni si sente...comunque i 50cc son robusti non si spompano subito come fai credere te...

infatti ha ragione lollo...la team sul 50 non ci và...a meno che non adatti il collettore...e poi la team vuole cilindri con scarico a traversino...e ha un collettore maggiore rispetto alle nardò...pro replica e compagnia bella...e poi dovresti avere dei rulli leggerissimi...e mollette altrettanto dure...quindi puoi mettere anche la marmitta di un tir su uno scoot...però bisogna vedere come và

infatti ha ragione lollo...la team sul 50 non ci và...a meno che non adatti il collettore...e poi la team vuole cilindri con scarico a traversino...e ha un collettore maggiore rispetto alle nardò...pro replica e compagnia bella...e poi dovresti avere dei rulli leggerissimi...e mollette altrettanto dure...quindi puoi mettere anche la marmitta di un tir su uno scoot...però bisogna vedere come và

ok pensala come vuoi, io ti ripeto che lo rovini e basta un50 con una marmitta troppo aperta. e la prossima volta zittisci qualcun altro

Ragazzi o ritirato oggi loscooter dal meccanico mi a fatto un controll generale cambiato i rulli e candala adesso sembra non farmi più quello scherzo che mi faceva prima

Ragazzi mi serve il vostro aiuto per completare la mia elaorazione soft (che forse diventerà base in foturo)

red sponge malossi (ga presente sullo scooter)
variatore top performances tpr (ga presente sullo scooter)
cinghia top performances tpr (ga presente sullo scooter)
ventolino top performances tpr (ga presente sullo scooter)
copricarter forato per un raffreddamento migliore (lavoro ga effettuato)
marmitta stege 6 pro replica cromata con silenziatore in alluminio nero
frizione regolabile stege 6 mkii 107mm o frizione top racing 107mm
campana top tpr o campana stege 6 super ventilata 107mm
carburatore 17,5 dell'orto o 19 dell,orto

aiutatemi ragazzi come vdete sono moltto indeciso sulla campana e prizione e un pò il carburatore..avevo preso in cinsiderazione anche il gruppo campana+frizione della top poi ditemi voi...

Ragazzi mi serve il vostro aiuto per completare la mia elaorazione soft (che forse diventerà base in foturo)

red sponge malossi (ga presente sullo scooter)
variatore top performances tpr (ga presente sullo scooter)
cinghia top performances tpr (ga presente sullo scooter)
ventolino top performances tpr (ga presente sullo scooter)
copricarter forato per un raffreddamento migliore (lavoro ga effettuato)
marmitta stege 6 pro replica cromata con silenziatore in alluminio nero
frizione regolabile stege 6 mkii 107mm o frizione top racing 107mm
campana top tpr o campana stege 6 super ventilata 107mm
carburatore 17,5 dell'orto o 19 dell,orto

aiutatemi ragazzi come vdete sono moltto indeciso sulla campana e prizione e un pò il carburatore..avevo preso in cinsiderazione anche il gruppo campana+frizione della top poi ditemi voi...

marmitta,stage6 cromata silenziatore carbonio (come la mia ) (perfetta già per un futuro 70 base)
Carburatore : 19 dell'orto (perfetto già per un futuro 70 base)
campana stage6 e e frizione stage6 superventilata

ecco con questi pezzi ti manca solo un bel 70 base : Dr evolution 95€ ed è tuo nuovo di pacca!

intanto mi prendoi la pro replica pooi vedo sulla trasmissione visto che sono piu confuso di prima cokmunque oggi o aiutato mio padrre a mettere le stripes sulla sua z750 e poi o pravato a farci un giro ma è stato pietoso non avendo mai usato le marce la moto mi si spegnava ogni volta che tentavo di andare ci riproverò sicuramente

q8, tranne il dr, io prenderei lo stage, dato che pure marmitta e campana-frizione sono stage!

no non voglio spendere molto devo salvarmi un pò i soldi per la macchina che prenderò...

te la fa usare?

che cu*ooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!! io al max ho guidato una rs 50 con 85cc... e poi una rs 125 ripotenziata... beato te la z750 sbavvvvvvv comunque e una cavolata la moto a marce secondo me... poi dipende... a me la prima volta e partita senza probl... scusate l' O.T.