prova a muovere la vite con testa a croce - avvita e svita ; è un regolatore.
Se non funziona ancora , dovrai rifare la guarnizione con lo spessore originale, non so il perchè ma con l'originale di misura il mio ha ripreso a funzionare

Grazie Balma sai che avevo anche io un dubbio sullo spessore della carta?
Provo a rimetterci la sua.

Mi manca la targhetta posteriore della sella quella in alluminio con 2 rivetti per intenderci, chiedo se qualcuno mi può fare una foto della sua per poterla acquistare o replicare.

Lo spessore della carta è fondamentale.

la fasatura delle puntine.

Fissato al centro della flangia, c'è una piastra che dovrebbe sfiorare i poli della bobina, e su questa da un lato c'è un'allargamento che dovrebbe lavorare sulle puntine, quindi comandarle. Può darsi che la flangia acustica non sia stata montata in questa posizione. Faccio una domanda, questa piastra per caso è stata smontata?

Prova montarle, poi si vedrà se funziona. Una curiosità, il numero 33 che hai sulla tua sigla, è l'anno di nascita? Anch'io ho il 33, ma la mia età sono 87 anni.

Vorrei una spiegazione di tutto quello che si è smontato all'interno del claxon, poichè è una faccenda molto importante per il rimontaggio e perchè è stato fatto.

Ciao Guido,
ho solo smontato il coperchio con le 6 viti di M4 tolto il piatto acustico, pulito e disossidato le puntine e gli altri contatti con spray per apparecchiature elettriche e rimontato il tutto con guarnizione rifatta (ma probabilmente non di spessore corretto) e collegato a batteria 6 V ed agito sulla vite posteriore di regolazione segnando prima la posizione iniziale con un pennarello .

Ha fatto un lavoro che generalmente non si fa, oppure lo fa gente esperta, che sa come funziona. Generalmente nessuno smonta le puntine, poichè poi metterle a punto è un lavoro da professionisti.
Lo faccia vedere da un elettrauto.

Buongiorno a tutti,
dopo aver risolto con successo la riparazione del clacson grazie ai vostri consigli, vi chiedo cosa manca, oltre alla cinghia in gomma che ho già, per completare l'alloggiamento e il fissaggio della batteria come da foto:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Chiedo inoltre la marca e sigla di candela che Voi usate sulla moto in questione, attualmente monta una Magneti Marelli grado termico 240, mi era stato detto di utilizzare una NGK B9ES ma non sono sicuro, Vi chiedo chiarimenti in merito, grazie.

Attualmente il grado termico delle candele che si devono usare sulle moto d'epoca, sono più calde. Il motivo è che attualmente la benzina è molto più fluida di quella che si usava 30 anni fa. Se si usava una candela NGKB9ES ora sarà meglio usare una NGKB7ES. Però sono convinto che sarà ancora troppo fredda e si dovrà diminuire ulteriormente il grado termico.

Scusa, ho schiarito la foto che non si vedeva nulla:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Manca solo la batteria mi pare...

Poi il clacson come l'hai sistemato? regolando con le viti?