percontrollare se è scarburato smonta la candela e guarda il colore se il filtro e molto sporco ti consiglio di cambiare spugna

per il 19: il problema è carburarlo prova a montare una red sponge al posto del spugna originale che hai pulito e allontanare leggermente gli elettrodi della candela per evitare che il motore si affoghi
strozzarlo non dovrebbe essere necessario

la procedura della pulizia del filtro dell'aria è semplice...con l'aria compressa togli polvere e altri residui poi lo strizzi come una spugna dentro una bacinella d'acqua....lo lascia asciugare bene e poi ci stendi sopra un leggero velo di olio motore...io faccio così (ah..il tutto fatto con la massima delicatezza) controlla di averlo fissato bene...no asolutamente devi comprarti un carburatore con diametro del getto di 17.5...rischia di venire una cavolata se ci metti delle toppe o degli strozzi a meno che tu non sia esperto e sappia perfettamente come operare...buona fortuna per lo scooter...che si rimetta in fretta ciaooo

quello che fai è controsenso:
lo strozzo l' ho tolto snch' io ad un NRG è un disco che limita l' accesso di aria al carburo e ha alcuni fori

se lo togli devi aumentare il getto se metti uno strozzo simile allora puoi tenere il fitro originale perche se metti il cono e poi limiti l' entrata d' aria non ha senso.....

per la cronaca: il 19 lo montano alcune moto 50 di serie

il cono di solto è un po' aperto per un 50 ed è difficile da carburare e si scarbura spesso non ti garantisco che non faccia vuoti

se qualcuno ha esperienze personali con informazioni aggiuntive potrebbe essere utile

per il cilindro da inserire nel carburo mi sembra un po fantascientifico ma ben vengano le modifiche artigianali

i consumi si sentono sopratutto se tieni sempre spalancato

per modifiche al filtro ne ho provate molte anch' io ma alla fine la soluzione più efficace è stata montare un filtro a torta cinese allargato all' attacco non troppo aperto ma dal sound "orecchiabile" con soli 7 euro e un pezzo di tubo per il raccordo
con getto 85 su un minarelli orizzontale 50 carburo originale niente vuoti e accellerazione aumentata ma perdita di spinta ai bassi ( niente di particolare con il 12 di serie allargato ma consistente con carburatore da 19)