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forcella ballerina su z750s
8279705
8279705 Inviato: 10 Ago 2009 17:12
Oggetto: forcella ballerina su z750s
 



ciao a tutti, problema: il mio z750s ha in questo momento 14000 km, tenendo conto che posseggo la moto da febbraio, e, ho percorso con lei circa 7000km, ho riscontrato un difettuccio. mi capita, quando sono in piega, con la moto in appoggio e in fase di apertura gas, di perdere l'anteriore! mi spiego meglio, ogni volta che incontro un asperità/avvallamento/dosso sul manto stradale la moto tende a saltellare "fuori" tende ad allargare la traiettoria! come risolvo? cambio le molle? sarà l'olio della forca? GRAZIE doppio_lamp.gif
gaekut
Senza Benza
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8279831
8279831 Inviato: 10 Ago 2009 17:50
 

ma te lo ha fatto da subito?
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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8279931
8279931 Inviato: 10 Ago 2009 18:20
 

giorgiocentauro ha scritto:
ma te lo ha fatto da subito?


tieni conto che ho cominciato a "forzare" dopo un po di rodaggio..... ma da quando la "aggredisco", si!
gaekut
Senza Benza
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8280063
8280063 Inviato: 10 Ago 2009 18:55
 

gaekut ha scritto:


tieni conto che ho cominciato a "forzare" dopo un po di rodaggio..... ma da quando la "aggredisco", si!


hai le gomme originali?
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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8281833
8281833 Inviato: 11 Ago 2009 7:57
 

giorgiocentauro ha scritto:


hai le gomme originali?


no! metz. z6!
gaekut
Senza Benza
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8281870
8281870 Inviato: 11 Ago 2009 8:15
 

se la pressione è giusta e l'anteriore non è scalinato devi abbassare un po l avantreno
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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8281948
8281948 Inviato: 11 Ago 2009 8:54
 

giorgiocentauro ha scritto:
se la pressione è giusta e l'anteriore non è scalinato devi abbassare un po l avantreno


la gomma è perfetta....la forcella, ahimè, non è regolabile! mi domandavo, se cambio le molle, risolvo qualcosa?
gaekut
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8281997
8281997 Inviato: 11 Ago 2009 9:12
 

Un ragazzo che esce con me in moto sul MY 2008 ha fatto che montare l'intero avantreno di un r1.... 0510_saluto.gif
xzchris
Foglio Rosa
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8282008
8282008 Inviato: 11 Ago 2009 9:15
 

xzchris ha scritto:
Un ragazzo che esce con me in moto sul MY 2008 ha fatto che montare l'intero avantreno di un r1.... 0510_saluto.gif
si, ok, d'accordo, con quello che mi verrebbe a costare................................... mi compro un altra moto! eusa_wall.gif
gaekut
Senza Benza
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8282017
8282017 Inviato: 11 Ago 2009 9:18
 

Purtroppo...e pensa che ha cambiato anche il forcellone post. con quello di un honda cbr 954 rr....in questa maniera è diventata piu' corta e reattiva....
xzchris
Foglio Rosa
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8282025
8282025 Inviato: 11 Ago 2009 9:20
 

gaekut ha scritto:


la gomma è perfetta....la forcella, ahimè, non è regolabile! mi domandavo, se cambio le molle, risolvo qualcosa?


si risolvi qualcosa metti molle piu dure e un olio piu denso comunque le forche le puoi sfilare un po
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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8282038
8282038 Inviato: 11 Ago 2009 9:25
 

xzchris ha scritto:
Purtroppo...e pensa che ha cambiato anche il forcellone post. con quello di un honda cbr 954 rr....in questa maniera è diventata piu' corta e reattiva....


ma se lo blindano gli sequestrano anche il kulo! deve essere un bel mostro però!
gaekut
Senza Benza
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8282041
8282041 Inviato: 11 Ago 2009 9:26
 

giorgiocentauro ha scritto:


si risolvi qualcosa metti molle piu dure e un olio piu denso comunque le forche le puoi sfilare un po


dato che sett. prox sono di tagliando... chiedo al mecca di sfilarmi le forche. ad onor di cronaca, come si fa?
gaekut
Senza Benza
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8282058
8282058 Inviato: 11 Ago 2009 9:31
 

si allentano le piastre e si fanno sfilare ferso il manubrio facendo cosi aumenti il carico all'avantreno e quindi la stabilita
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
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8282066
8282066 Inviato: 11 Ago 2009 9:36
 

giorgiocentauro ha scritto:
si allentano le piastre e si fanno sfilare ferso il manubrio facendo cosi aumenti il carico all'avantreno e quindi la stabilita


chiaro! immagino che il secondo step sia provare la moto dopo ogni spostamento per trovare il giusto compromesso!? ne approfitto, secondo te, di che misura parliamo? 1/2, 1 cm?
gaekut
Senza Benza
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8282067
8282067 Inviato: 11 Ago 2009 9:36
 
HGH
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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8282216
8282216 Inviato: 11 Ago 2009 10:08
 

gaekut ha scritto:


chiaro! immagino che il secondo step sia provare la moto dopo ogni spostamento per trovare il giusto compromesso!? ne approfitto, secondo te, di che misura parliamo? 1/2, 1 cm?


parti con 1/2 cm e vedi come ti trovi
giorgiocentauro
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3035

 
8285342
8285342 Inviato: 11 Ago 2009 19:39
 

Sul numero di agosto di "in sella" c'è lo speciale su forcelle e mono, con i vari interventi che si posso adoperarvi sopra. 0509_up.gif
alecep
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 168

 
8293842
8293842 Inviato: 13 Ago 2009 13:34
 

non vi picchiate con le forche.....dipende tutto dal mono!!!!!!

se il mono non è tarato giusto in curva ne fa le spese l'anteriore sopratutto in uscita di curva. la forcella deve essere libera come taratura in modo da 1 tornare subito in posizione dopo la staccata e 2 per copiare il fondo stradale, in uscita di curva il carico è in maggior parte sul posteriore!!! se il mono è mollo e va giu la voto allargherà di brutto la traiettoria.

cambia il mono con un qualsiasi mono di marca ( fg matris mupo ohlins wp ecc ecc) correttamente tarato per la z ( evita i mono di altre moto anche se kawa) e vedrai che la moto cambia in maniera impressionante!!!

chiaramente un adeguamento alla forcella male non fa, ma se farai solo quello non cambierà di molto.

Ultima modifica di danilo74 il 13 Ago 2009 13:41, modificato 1 volta in totale
danilo74
Senza Benza
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8293872
8293872 Inviato: 13 Ago 2009 13:37
 

giorgiocentauro ha scritto:
si allentano le piastre e si fanno sfilare ferso il manubrio facendo cosi aumenti il carico all'avantreno e quindi la stabilita


non è indspensabile e tuttalpiu aumenta di poco la stabilità in entrata ma allo stesso tempo diminuisce la maneggevolezza

la z è gia abbastanza pesante, non c'è bisogno di caricare di piu l'anteriore.
danilo74
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 95

 
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