già sta assunto, lavora da una settimana!

Aggiorno sugli ultimi fatti:
ieri mi sono andato a fare un megagiro e il jog è arrivato ad una temperatura massima di 70 gradi!
oggi invece è arrivato a 72 gradi... visto che tra un pò si avvicina l'estate... credo che metterò le tubature in rame... che ne dite?

è UNA BUONA IDEA MA TI CONVIENE METTERE U NSECODNO RADIATORE DELLO ZIP

sicuro....devi bucarla la carena dietro...vedrai che migliorerà alla grande il rafreddamento

o tanti e piccoli (inutili) o un po più grossi e ben allineti, tipo quelli che si fanno sullo scudo degli zip da pista. non so dirti la grandezza però

boh prova un pò a vedere ad occhio per il diametro...chiedi al nonnetto semmai ...comunque fanne un bel pò non risparmiarti...prova un pò a vedere con una punta da 10 e farne tanti...perchè a farli troppo grossi poi stanno male...fanne tanti ma non grandi...oppure potresti intagliare la carena e fissarci una retina di quelle da tuning....


ma forse i buchi sono meglio

domani deciderò! XD
ah, comunque ho attaccato parecchi adesivi stage 6!
presto metterò le foto!

ciao alex, sto facendo anche il mio jog r a liquido, solo che nn riesco a mettere la vaschetta, come devo fare????
aiutami, grazie

dici che riesco a farci stare una vaschetta di un f12?
a casa ho la vaschetta di uno zip, ma non ci va manco morto
mi manca solo quello e sono a posto

un radiatore nrg e uno supplementare che metterò prossimamente
come gt monto uno stage 6 pro

allora rivedi decisamente i carter, devi barenare in camera di manovella, stuccare e tagliare la camicia, rivedere scarico e luci booster almeno...Per i 10" ti direi di andare di tt92gp o di sava

ma il jog monta i 12", e poi non vedo perche barenare in manovella, non ne vedo alcun vantaggio se non per cambiare albero, o per motivi particolari che non conosco

Il jog monta i 12 ma con i 10 sarebbe meglio comunque bareni in camera di manovella per avere più volume all itnerno dei carter e con dei carter con i controcazzi in sacca l erogazione ti cmabia di bestia...

BArenatura standard a 0,75 mm, carter fai una bella sacca, stucchi fori di lubrificazione, sabbi e via...

gio, non per contraddirti, ma effetttivamente barenare in camera di manovella se non monto un'allbero più grande non ha senso...
ti dò ragione che può essere utile per guadagnare volume... ma se c'è molto spazio tra le spalle dell'albero e la camera di manovella, essa svolge uno spazio nocivo...
sarei più propenso a montare un albero con biella 85 e una basetta sotto al gt...
non credi?

già meglio a parer mio, anche se non sono proprio un esperto di fluidodinamica

cola, mi sono comprato a bologna un libro da 30 euro...
motori a 2 tempi ad altre prestazioni.
e c'è davvero tutto! infatti dice che lo troppo sazio ttra l'albero motore e la camera di manovella è nocivo!
in più dice che più il carter pompa è piccolo, più i gas vengono spinti più velocemente nel cilindro

e quindi va a sostenere la mia tesi

io sono moooolto contrario a barenare qualsiasi cosa quando non serve, ci sono tanti metodi per ottenere spazio, basta marcare maggiormente gli scivoli e orientare bene le sacche. un lavoro fatto bene da grandi risultati, senza doverci mettere le mani ogni volta...