Ecco, cosi vuoldire rovinare una moto (per quanto riguarda l'estetica) e spendere soldi inutilmente.

Ecco, cosi vuoldire rovinare una moto (per quanto riguarda l'estetica) e spendere soldi inutilmente.

lui non ha detto che vuole rendere la sua ape una discoteca,ha chiesto solo dei consigli su come renderla diversa dalle altre...!

1: sai di che mezzo si tratta??? l'hai mai vista??
2: l'ape quando viene preparata si punta ok sulle prestazioni che non saranno granchè neppure con un 130 e passa, e visto che ha la cabina dentro gli si alloggia impianti audio e neon ecc(per questo molti la prendeno)
io gli ho detto questo in base a quello che fanno tutti e in base alle mie opinioni. ognuno è libero di fare quello che vuole, spetta a lui scegliere!!
ciao e auguri per l'ape che è un favoloso mezzo, soprattutto d'inverno!!

per oscurare i vetri ci sono anche le pellicole che hanno un costo davvero ridicolo... ciao

si ma l'effetto non è dei migliori,o sbaglio??

bella l'ape... la sta rifacendo un amico...
allora... innanzitutto ti consiglio di tirare via l'avviamento a motorino se nn la usi per strada e se c'è qualcuno che può aiutarti a spiengerla, altrimenti lascia su il motorino d'avviamento e cambi batteria.
poi ci sono modifiche belle per l'ape... se vuoi andare sul grosso metti ad es 130, 135 cc che vanno, però è un bel lavoro anche da fare sui carter.
come carbu metti quello che vuoi ma roba grossa es 30 e anche di +.
albero e biella rinforzati. poi per l'estetica magari abbassala di assetto, riverniciala, cambi gomme, metti distanziali, metti i roll bar, fari oscurati e modificati nella forma, vetri oscurati.
poi internamente metti un bel impianto audio, sub ecc con un corredo di neon interni ed esterni.
poi... adesso non mi viene in mente altro... casomai ti aggiorno... ciao

più o meno un ape si prepara cosi....,io ci metterei un lamelare come collettore di aspirazione e anticipo al albero motore....,eviterei i neon....,RICORDA BENE:un ape 130 ha sempre rogne e se non sai mettere le mani sono cavoli amari,cambierai 3-4 volte motore in poco tempo,in poche parole va ma è come buttare soldi....,un 105 con espansione e il resto tutto originale dura un sacco di anni e non da rogne a livello di motore....,coconsco gente che ha speso cifre da capogiro per i 130cc,tutte quelle volte che hanno cambiato motore....,se lo usi per lavorare o cose importanti fai un 105,se lo tieni solo per fare cavolate allora se hai soldi vedi te....,per l'estetica tagli di 3 giri le molle,vetri scuri,distanziali(fatti bene se no perdi la ruota per strada),ecc.....,poi quando vuoi prendere un moto o auto seria rimpiangi di avere speso soldi nel ape.....

più o meno un ape si prepara cosi....,io ci metterei un lamelare come collettore di aspirazione e anticipo al albero motore....,eviterei i neon....,RICORDA BENE:un ape 130 ha sempre rogne e se non sai mettere le mani sono cavoli amari,cambierai 3-4 volte motore in poco tempo,in poche parole va ma è come buttare soldi....,un 105 con espansione e il resto tutto originale dura un sacco di anni e non da rogne a livello di motore....,coconsco gente che ha speso cifre da capogiro per i 130cc,tutte quelle volte che hanno cambiato motore....,se lo usi per lavorare o cose importanti fai un 105,se lo tieni solo per fare cavolate allora se hai soldi vedi te....,per l'estetica tagli di 3 giri le molle,vetri scuri,distanziali(fatti bene se no perdi la ruota per strada),ecc.....,poi quando vuoi prendere un moto o auto seria rimpiangi di avere speso soldi nel ape.....

vai sul sicuro 102-105-115 un 21-24 di carburatore frizione marmitta qll k vuoi tipo polini serpentina oppure una bella leovince k ti costa ank meno...e la puoi fare direttamente nuova cn 60 euro...csì 65 sicuri li prendi...io li prendo cn un 105, leovince espansione e frizione sl cn qst...

come il 102 e meno affidabile del 130?