allora, la mito con il carburatore di serie secondo i rilevamente dovrebbe fare una 20 di km al litro, l'olio ne consumerà 1l ogni 500-600 km. La mito costa 4961 euro da listino ed è euro 3. per ripotenziarla guarda questo topic Ripotenziamento Mito 2006

Il topic è questo per il ripo:

Ripotenziamento Cagiva Mito Sp525 08/09

Grazie ragazzi per i complimenti!!!! Sono l'unico nel Club che ha questa moto con queste colorazioni!!! Dal vivo è strafiga!!!! La consiglio a tutti, è 10 volte migliore dell'RS e 100.000 volte migliore della Yzf-r125!!!!!

Grazie ragazzi per i complimenti!!!! Sono l'unico nel Club che ha questa moto con queste colorazioni!!! Dal vivo è strafiga!!!! La consiglio a tutti, è 10 volte migliore dell'RS e 100.000 volte migliore della Yzf-r125!!!!!

bella la colorazione..anche se il modello di mito non mi piace..preferisco la vecchia mito con il telaio simile alla ducati 848
comunque bella

come con il telaio simile alla 848???il telaio mito è uguale da decenni

ma si so, intendevo che la mito modello tipo come il mio, del 2005, assomiglia alla ducati 848...assomiglia

a okkk,748 pero vero??l'848 è assai diversa

sisi intendevo la 748
mi confondo con 848, 748 ecc

non cominciamo,eh
ogni topic sennò diventa uguale all'altro

giusto, comunque devo dire che la cagiva nuova rende molto di più dal vivo che in foto... complimenti per l'acquisto!!!!!!

Grazie a tutti!!!!
Comunque per migliore (rispetto all'RS) intendo:
- stile di guida
- manovrabilita
- avantreno comunicante ottimamente
- ammortizzatore di sterzo (lo sterzo non vibra per nessun motivo nemmeno per le buche)
- tenuta di strada straordinaria
- consumi ridottissimi
...........

ma ti riferisci alla versione ancora depo vero?per stile di guida che intendi??l'rs ha uno stile molto caricato in avanti,da vera sportiva,ma si puo anche andare piano se si vuole...di estetica è degustibus è ovvio,di motore pero è riscontrato che il rotax sia un passo avanti al cagiva(husqwarna),cio lo dimostra varie prove effettuata in strada a parita di elaborazione,ma non contano niente,infatti se andiamo a vedere i vari risultati dei campinati sp dove corrone sia rs che mito,le mito sono sempre ultime,le rs dominano nelle competizioni,cio sta a dimostare la superiorita in ciclistica e capacita di elaborazione della rs 125.
Di mia espererienza,posso dire che provando alcune volte la mito di un mio amico che ha:vhsb 34,lamelle carbonio,jolly SP,testa 200h ,cilindro7037,pistone monofascia,il resto invariato,a guidarla ho notato che va piu o meno uguale a ogni regime,senza botte di potenza come l'rs agli alti regimi,mentre l'rs agli è davvero tutt'un altra cosa,almeno in confronto alla mia....bo provando in strada fino alla quarta sto davanti io anche se non di tanto,in allungo non si sa perchè si dovrebbe andare in superstrada...mentre come ciclistica devo dire che è molto buona la mito,ottime impressioni...

perchè ripo va di più l'rs e depo la mito??? io non ho nessuna delle due... ma se una moto è migliore dell'altra è migliore in entrambe le versioni...poi secondo me è sbagliato continuare con queste rivalità tra rs e mito perchè non credo che uno che compra la mito vada in giro a cercare quelli con l'rs per fare le gare o viceversa...io sinceramente se riuscirò a prendere la mito andrò a divertirmi per strada (quindi la terrò depo) e me ne frego se un'altra persona mi supera con la moto tutta truccata perchè IO DI FARMI METTERE UNA MOTO DA 5000 EURO ALL'ASTA NON CI TENGO... questa è la mia opinione e non voglio offendere nessuno sia ben chiaro...
ps:husqvarna

cosa sono gli ot? cioè più o meno ho capito ma non ho trovato la definizione

Ragazzi a me l'RS non piace se no l'avrei fatta al posto della mito!!!
Mito è un nome e una garanzia!!!!!

Ragazzi a me l'RS non piace se no l'avrei fatta al posto della mito!!!
Mito è un nome e una garanzia!!!!!