per chiarezza è imporatnte specificare una cosa...

se hai un condotto con diametro di ingresso pari a 20mm e quello di uscita di 10mm....e viceversa...
è fisicamente scorretto pensare che la quantità di aria che avremo in uscita è maggiore rispetto quella di ingresso....

questo perchè la portata "Q" è una costante "K", ossia Q-ingresso = Q-uscita....

cio che varia sono la pressione e la velocità del fluido in funzione della sezione del tubo...

allora verrebbe da dire: perchè se apro di più il rubinetto....aumenta la pressione dell'aqua e il getto aumeta???

ciò non è causato della pressione ma da un fatto molto semplice....l'acqua
riceve una spinta maggiore a causa dell'aumento di portata....cioè vi è più massa di fluido....
e dato che ciò che entra deve uscire....avremo un aumentò della velocità ma un calo di pressione....

al posto di scimunirvi a pensare alla pressione e alla velocità se volete il massimo dalla vostra moto eliminate l'airbox e metteteci un bel paio di tromboncini...

non ci sta niente da dimostrare...togliete le spiegazioni tecnologiche e partite dal presupposto che sulle prontopista serie montano tutti i tromboncini...perciò lasciate stare i discorsi pressione, aria quantità etc etc e quando volete fare le modifiche serie andate dai meccanici seri al posto di disegnarvi gli airbox col photoshop e fare discorsi inutili e senza senso! Vi dirò di più se alla moto non ci mettete proprio niente lasciando i condotti aria completamente liberi la moto va addirittura meglio e anche di parecchio, il problema è che con tutta la spazzatura che ci entra in brevissimo tempo vi toccherà buttare il motore...ecco perchè si mettono i tromboncini che per lo meno sono dei filtri per così dire che ci sono e non ci sono
robert vuoi sapere come te lo dimostro? Comincia a fare modifiche serie alla moto e poi me lo dici se con l'airbox che ti piace tanto la tua moto cammina oppure no...tutti i meccanici al mondo quando cominci ad aprire il motore e a mettere mano ancor prima di aprire il motore smontano e buttano l'airbox anche sul sito ferracci (che per i non addetti ai lavori produce i kit dynoget e le centraline power commander) ti consiglia i pezzi da montare in base alle modifiche che hai fatto alla moto e in quasi tutti i casi parla di eliminazione dell'airbox...se ancora non ne sei convinto amen