ma passare al 1100 ?io con il mio s2r800 non mi trovo male anche se ce da dire che ho dovuto apportare alcune modifiche per renderlo piu brioso e piu sicuro.....ma se dovessi cambiare passerei al 1100 perche a voglia a critiche ma mi sto abituando al nuovo stile. intediamoci,l s2r per me insieme al primo m900 e un vero capolavoro quindi sarebbe molto difficile passare ad un altra moto ma se proprio dovessi.......ma visto che sono un fermone mi tengo la mia agata prossimo aquisto vespa 50 special restaurata; cosi non sacrifico il mio pompone

cioè hai cambiato centralina è messo i freni 320 brembo oro del millone ???

Ciao conterraneo, per curiosita, quanto l'hai pagata la s4? E di dove questo conce che ti ha trattato cosi bene?
Comunque per l'uso che ne faccio io del mostro, l's4 è sovradimensionato

Vec, non credo si possa fare pubblicità nel forum, comunque il conce è in un paese a sud di VR con un lupo di mezzo e non tratta solo Ducati ma è multimarca e fa preparazioni da pista (sicuramente avrai capito).
Diciamo che gli ho dato quasi 4k€ meno del prezzo da nuova, mentre la mia 695 me l'ha valutata circa 5-600 euro in più delle quotazioni delle riviste e 800 in più di quello che mi passavano al Ducati store
Oddio, l'S4R è sovradimensionata per il 90% degli utenti di naked, ma vuoi mettere il piacere di guida che offre a noi ducatisti? Oltre ad avere tutta la componentistica top di gamma (che migliora molto il feeling di guida), il motore è una sintesi perfetta tra la spinta ai bassi dei pomponi 2 valvole e l'allungo dei desmoquattro, vibra meno dei fratellini ed è più fluido in basso. La vera nota dolente semmai è il consumo: anche sforzandomi di andare cauto col gas (pena l'avantreno che punta il cielo nelle marce basse ), non riesco a fare più di 150 km con un pieno

esatto.....

Ma vale la pena di cambiarla o meno la centralina ?? I consumi non si alzano poi ??

Con 500€ riesco a cambiare i freni + filtro + centralina ??

Vec, non credo si possa fare pubblicità nel forum, comunque il conce è in un paese a sud di VR con un lupo di mezzo e non tratta solo Ducati ma è multimarca e fa preparazioni da pista (sicuramente avrai capito).
Diciamo che gli ho dato quasi 4k€ meno del prezzo da nuova, mentre la mia 695 me l'ha valutata circa 5-600 euro in più delle quotazioni delle riviste e 800 in più di quello che mi passavano al Ducati store
Oddio, l'S4R è sovradimensionata per il 90% degli utenti di naked, ma vuoi mettere il piacere di guida che offre a noi ducatisti? Oltre ad avere tutta la componentistica top di gamma (che migliora molto il feeling di guida), il motore è una sintesi perfetta tra la spinta ai bassi dei pomponi 2 valvole e l'allungo dei desmoquattro, vibra meno dei fratellini ed è più fluido in basso. La vera nota dolente semmai è il consumo: anche sforzandomi di andare cauto col gas (pena l'avantreno che punta il cielo nelle marce basse ), non riesco a fare più di 150 km con un pieno

Siamo OT. Qui si parla di cambiare moto.

mmmmm.... mi sa che hai ragione...era per avere uno qualcosa in più ma contenendo le spese e due perchè non voglio di nuovo cambiare moto.

ma ne riparleremo