mada ha scritto:
ma perché...esiste anche l'olio per la frizione????? Che forza...non lo sapevo
l' olio del cambio come vuoi chiamarlo 
secondo te come mai c'è il tappo vicino alla pedalina? 
secondo te come mai c'è il tappo vicino alla pedalina? 
secondo te come mai c'è il tappo vicino alla pedalina? 
non portate sfiga 
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e gli sostituiamo con gli hm racing e mettiamo delle molle a carico maggiorato però per motori DERBI ( e qui iniziano i dubbi) e togliamo gli ingranaggi del miscelatore 
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e allora accendiamo la moto a spinta, la frizione slitta come non so che e il mio amico dice che sono nuovi e anche l' olio che magari è sbagliato (w30 di sensità)
Le molle che lavorano male o non sono abbastanza dure. (molto probabile)
Problemi di regloazione dei registri della frizione (dubito)
Olio sbagliatissimo (quasi impossibile...)
oppure una bella frizione antisaltellamento ma mi sa che ci devo fare un po di adattamenti oppure una bella frizione antisaltellamento ma mi sa che ci devo fare un po di adattamenti 
basta acquistare da siti sicuri e sei a posto...e l'attesa non è neanche tanta, in totatale da ordinare a ricevere ci metti 4, 5 giorni, contanto che molte volte i pezzi i meccanici te li fanno aspettare 2 settimane per farteli pagari lira di dio
poi devi regolare la vite a taglio che c'è al centro e vedere se quando la leva frizione è tirata i dischi girino bene e quando è mollata i dischi siano ben incollati tra di loro...ps...hai montato di nuovo la frizione originale>? 
