modifiche possibili su gpr 125 2t [cerco info]

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8054603

8054603 Inviato: 9 Lug 2009 12:08
Oggetto: modifiche possibili su gpr 125 2t [cerco info]

quanto viene a costare modificare una derbi gpr 125 2t depotenziata in modo decente. Cioè cosa consigliate di modificare?? (ovviamente oltre al fusibile)

bona125

Foglio Rosa

Ranking: 6

8054681

8054681 Inviato: 9 Lug 2009 12:15

allora per sbloccare la tua gpr devi cambiare il fusibile posto sotto la sella!in seguito cambia candela e dai una ricarburata!ti consiglio vivamente di cambiare la marmitta perchè quella originale è tappata!

gabrieletaranto

Derapata

Ranking: 451

8054734

8054734 Inviato: 9 Lug 2009 12:20

prima di scegliere un elaborazione si fissa sempre un budget in cui rientrare

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

8054767

8054767 Inviato: 9 Lug 2009 12:24

hai pienamente ragione sui 1000 euro direi...

bona125

Foglio Rosa

Ranking: 6

8054793

8054793 Inviato: 9 Lug 2009 12:26

be 1000 euro...
puoi vantare un ottimo budget!

gabrieletaranto

Derapata

Ranking: 451

8054913

8054913 Inviato: 9 Lug 2009 12:36

Alla faccia allora fusibile+candela+marmitta+spugna del filtro più porosa+ricarburazione.
Se non ti interessano i consumi vai col carburatore 34
Una ritoccatina alle lamelle la darei...e io finirei qui a meno che non vuoi cambiare cilindrata ma te lo sconsiglio
Poi si potrebbe rivedere la ciclistica che anche se è di tutto rispetto non è una bomba

Gin

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

8055114

8055114 Inviato: 9 Lug 2009 12:56

Carbu:

Link a pagina di 1dirracing.com

Scarico:

Link a pagina di Carpimoto.it

Filtro:

Link a pagina di Carpimoto.it

Cilindro:

La vetrina delle preparazioni...parte terza

Così avrai una supermoto sutto il sedere

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

8055289

8055289 Inviato: 9 Lug 2009 13:12

-ciccio92- ha scritto:

quoto, però io oltre a questo farei anche:

Disco Flottante NewFren 120€

Pastiglie Brembo o SBS sintetizzate 28€

Sfila le forcelle di un 1,5 cm

Compra il termometro Stage 6 e sostituisci il sensore sulla testa 40€

Indurisci di 2 giri il mono dietro

se ti avanza qualcosa metti un paio di gomme buone che quelle originali fannno schifo...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

8056536

8056536 Inviato: 9 Lug 2009 14:53

a che serve sfilare la forcella di quell'1,5cm?

superderbi

Senza Benza

Ranking: 57

8058451

8058451 Inviato: 9 Lug 2009 17:33

A migliorare il comportamento in curva abbassando l'anteriore

Così diventa molto più reattiva e veloce nell'inserimento in curva

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

8059301

8059301 Inviato: 9 Lug 2009 19:17

Alexio360 ha scritto:

quoto, però io oltre a questo farei anche:

Disco Flottante NewFren 120€

Pastiglie Brembo o SBS sintetizzate 28€

Sfila le forcelle di un 1,5 cm

Compra il termometro Stage 6 e sostituisci il sensore sulla testa 40€

Indurisci di 2 giri il mono dietro

se ti avanza qualcosa metti un paio di gomme buone che quelle originali fannno schifo...

Quoto alla grande e anzi le gomme le metterei al primo posto

Gin

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

8060499

8060499 Inviato: 9 Lug 2009 21:35

Si appoggio di brutto le gomme che sono la base per divertirsi in sicurezza anche se la moto fosse depotenziata

-ciccio92-

MotoGp

Ranking: 1425

8064596

8064596 Inviato: 10 Lug 2009 12:15

Bhè con le supercorsa lo puoi dire bene

se non tengono quelle....

Gin

Ginocchio a Terra

Ranking: 238

8065217

8065217 Inviato: 10 Lug 2009 13:10

Gin ha scritto:

Bhè con le supercorsa lo puoi dire bene

se non tengono quelle....

ci credo, sono quasi delle slick con gli intagli...

comunque il problema è sempre il posteriore perchè per il davanti si possono montare tutte...comprese le supercorsa...

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

8092298

8092298 Inviato: 14 Lug 2009 10:44

1000€ sembra a voi un budget alto ma purtroppo ci si fa veramente poco..

io comincerei da un bel paio di gomme, un espansione seria, lamelle e una lavorazione base del cilindro..

dovrebbe avanzarti qualcosina che puoi tenere per sistemarti un pò l assetto delle forcelle o per le piccole spese di manutenzione

p.s. secondo me lascia stare i filitri a cono o a torta

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

8092590

8092590 Inviato: 14 Lug 2009 11:15

smarmittato ha scritto:

p.s. secondo me lascia stare i filitri a cono o a torta

Per le lamelle nessuno sa come sono le aktive in vetronite?

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

8092646

8092646 Inviato: 14 Lug 2009 11:22

Alexio360 ha scritto:

Per le lamelle nessuno sa come sono le aktive in vetronite?

sono le piu economiche, probabilmente non differiscono nemmeno troppo dalle originali

se volete sentire qualche cambiamento in alto, dovete utilizzarle in carbonio

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

8092683

8092683 Inviato: 14 Lug 2009 11:26

smarmittato ha scritto:

sono le piu economiche, probabilmente non differiscono nemmeno troppo dalle originali

se volete sentire qualche cambiamento in alto, dovete utilizzarle in carbonio

Che spessore mi consigli?

Alexio360

Solo Gas

Ranking: 578

8092772

8092772 Inviato: 14 Lug 2009 11:37

Alexio360 ha scritto:

Che spessore mi consigli?

0,4 è un ottimo compromesso per l uso stradale

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8259

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