Se devo spendere qualcosa, preferisco spenderlo in benzina.

Per cantare, canta. Bestemmio io quando non mi fanno l'assicurazione perché non sono iscritto alla P2 o alla FMI... Nel senso che già ho un contratto d'epoca, ma è cambiato l'agente e questo non è disposto né a rinnovarlo, né a farne uno nuovo senza che io sia iscritto a un club.
Oggi pomeriggio forse potrei risolvere con una compagnia che si accontenta del certificato FMI, ma in realtà già speravo di sistemare il freno anteriore e di essere operativo entro la settimana.
Spero di non rimanere bloccato fino a settembre per colpa dei "papiri", perché comunque la FMI qui apre solo il giovedì.
Ci sono anche un paio di restauratori nelle vicinanze che hanno loro stessi dei motoclub, ma sinceramente speravo di evitare un'ulteriore spesa inutile.
Se devo spendere qualcosa, preferisco spenderlo in benzina.
Insomma, una telenovela.

Risolto stamattina con l'assicurazione. E' stato possibile fare il contratto grazie al certificato FMI. Il costo? 106 euri, cioè lo stesso che mi sarebbe toccato pagando l'assicurazione più la tessera FMI, che è una delle meno costose.
Stasera sento cosa hanno combinato con la mia pinza del freno, e con questo spero di essere operativo entro la settimana.
Il manubrio lo cambierò senz'altro, visto che ho in casa il classico Tommaselli basso. Quanto alla sella, pensavo a una Giuliari sportiva, ma bisogna anche trovare l'occasione giusta.

Rimango sempre affascinato dai racconti dei motociclisti, ma il tuo mi è piaciuto particolarmente, forse perché parla anche della mia moto
Comunque confermo i bassi consumi miracolosi della 3 1/2.
La mia, per esempio, fa 36km/l sul misto( mooooooolta città e qualche tratto autostradale )