Sono stato promosso e ti do la mia opinione:
Beh, per le rotonde a me hanno sempre insegnato così:
-giro STRETAMMENTE a destra: freccia a destra entrando e durante tutta la manovra di svolta
-Dritto: niente entrando e destra x uscire
-Giro a sinistra: freccia a sinistra, se la rotonda è a due corsie stai su quella di sinistra, freccia a destra per uscire (se la strada di uscita è a due corsie esci su quella di sinistra, il "prolungamento" della corsia di sx della rotonda diciamo, e poi ti sposti ovviamente su quella di dx con freccia e tutto MA DOPO essere uscito dalla rotonda)
Per il percorso:
Io l'ho fatto lentissimo, tutto in prima, per lo slalom no problem (tenevo il motore in tiro e l'ho fatto sciolto), per l'otto entri larghissimo, vai di frizione in curva (io non frenavo, sterzavo e basta
) e in uscita la molli piano piano acquisendo un po' di velocità, idem x il secondo birillo dell'otto (che a me, non so perchè, risultava più difficile 
) e poi la frenata è facile...!
L'unico vero consiglio che ti do per strada è di tenere sempre la posizione idonea, ad esempio girando a sinistra devi metterti del tutto a sinistra dello stop o della precedenza, quasi toccando la striscia continua a sinistra col piede
!
Va finire che così mi mette in crisi la sicurezza 
Tt i ragazzi dei video che ho postato prima sarebbero da bocciare con questo metro. Io credo che se non è scattoso, se non è troppo lento (e lo dimostra il non dover toccare col piede etc.) possa essere suffic. Dico una stupidata?
Sono andato all'autoscuola l'altro giorno dicendo che volevo comunque fissare l'esame. Mi hanno detto che è molto difficile che potrò farlo entro luglio (nonostante mi fossi raccomandato al momento dell'iscrizione) perchè c'è un esubero di persone e a meno che non facciano sedute straordinarie sarà quasi impossibile. Ma cavolo non è possibile fare qualcosa? Alcune autoscuole hanno una pista loro vero? Eventualmente si potrà chiedere direttamente in motorizzazione la possibilità di organizzare una sessione di esami suppletiva? 