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Info filtro cre six 06 [meglio l'originale?]

Risultati del sondaggio

Filtro aperto malossi e14
23% [ 4 ]
Filtro originale
76% [ 13 ]

Voti Totali : 17

7931388
7931388 Inviato: 24 Giu 2009 19:57
Oggetto: Info filtro cre six 06 [meglio l'originale?]
 

ciao ho un cre six 06 con maxi kit top tpr, marmitta malossi supermoto mhr,carbu 24 mikuni,pacco lamellare top tpr(vforce giallo),dischi frizione polini, candela ngk br10eg, filtro malossi e14 inclinato aperto. Vorrei sapere se è meglio tenere questo filtro cn la mia elaborazione o mettere quello originale allargando 1 cm ogni buco dell'air box, dato che mi perde molto olio se faccio 18 km....Grazie 0509_campione.gif
Salvo92x
Senza Benza
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Ranking: 63

 
7931444
7931444 Inviato: 24 Giu 2009 20:05
 

l'airbox originale è il più facile da carburare...
comunque monta un cono, almeno fai casino anche se stai sempre a carburare icon_asd.gif
Rakom
Ospite



Ranking: -

 
7931874
7931874 Inviato: 24 Giu 2009 20:59
 

meglio che lavori la cassa del filtro icon_wink.gif
zamba
Ginocchio a Terra
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Ranking: 202

 
7932686
7932686 Inviato: 24 Giu 2009 22:27
 

zamba ha scritto:
meglio che lavori la cassa del filtro icon_wink.gif

ke significa "lavorare la cassa filtro"?? Allargare di 1 cm l'uno i 4 buki dell'air box con della carta vetrata???
Salvo92x
Senza Benza
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Ranking: 63

 
7935754
7935754 Inviato: 25 Giu 2009 10:55
 

Salvo92x ha scritto:
zamba ha scritto:
meglio che lavori la cassa del filtro icon_wink.gif

ke significa "lavorare la cassa filtro"?? Allargare di 1 cm l'uno i 4 buki dell'air box con della carta vetrata???

si li allarghi pero è meglio usare il dremmel o il trapano perchè con la carta vetrata ci vuole una vita icon_wink.gif
zamba
Ginocchio a Terra
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Ranking: 202

 
7936773
7936773 Inviato: 25 Giu 2009 12:25
 

Salvo92x ha scritto:

ke significa "lavorare la cassa filtro"?? Allargare di 1 cm l'uno i 4 buki dell'air box con della carta vetrata???
se vuoi fare prima fai col dremel ma si fa tranuillamente anche con la carta vetrata..sviti le 4 viti che tengono saldo la parte di plastica dei 4 buchi la togli e allarghi i buchi verso l interno cosi non rischi di prendere aria non filtrata
orla92
Sbk
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Ranking: 902

 
7936803
7936803 Inviato: 25 Giu 2009 12:29
 

il 24 forse è un pò pochino..metti un 28 o quantomeno un 26.. icon_biggrin.gif
Sartz
Senza Freni
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Ranking: 100

 
7937669
7937669 Inviato: 25 Giu 2009 13:53
 

sartz-supersei ha scritto:
il 24 forse è un pò pochino..metti un 28 o quantomeno un 26.. icon_biggrin.gif
se non lavora i carter è inutile mettere un 28..
orla92
Sbk
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Ranking: 902

 
7937913
7937913 Inviato: 25 Giu 2009 14:13
 

orla92 ha scritto:
se non lavora i carter è inutile mettere un 28..


giusto icon_wink.gif

senza lavorazioni di carter e gt il 28 sarebbe sprecato e anche controproducente,io non mi azzarderei a consigliarti un carburatore più grande di un 26,ma anche il 24 va benissimo secondo me icon_wink.gif
andRX
Super Sport
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Ranking: 768

 
7939326
7939326 Inviato: 25 Giu 2009 15:54
 

se hai un six e fai enduro serio (come dovresti fare vista la moto e l'elaborazione icon_rolleyes.gif ) vai di cassa filtro rivista che offre maggior protezione dall'acqua e dallo sporco...

alimentazione il 24 va bene, certo renderebbe meglio con un 26-28, ma ricordiamoci che è un enduro e che quella dei carburatori enormi è una moda ormai icon_rolleyes.gif icon_rolleyes.gif
TopNicoRRX
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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7939824
7939824 Inviato: 25 Giu 2009 16:34
 

orla92 ha scritto:
se vuoi fare prima fai col dremel ma si fa tranuillamente anche con la carta vetrata..sviti le 4 viti che tengono saldo la parte di plastica dei 4 buchi la togli e allarghi i buchi verso l interno cosi non rischi di prendere aria non filtrata

Non so cosè il dremmel...ho solo carta vetrata, allora smonto la plastica dove ci sono sti 4 buchi e dallesterno della plastica li incomincio a allargare con la carta vetrata strofinandola sui buchi, senza allargarli troppo vero perché poi si possono unire eusa_wall.gif ? E comunque li devo allargare di massimo 1 centimetro a buco?
Salvo92x
Senza Benza
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Ranking: 63

 
7940909
7940909 Inviato: 25 Giu 2009 18:22
 

ci credo che non sai cosè , si chiama " dremel" icon_asd.gif icon_asd.gif icon_lol.gif icon_rolleyes.gif , co una m sola....
comunque è una specie di piccolo trapano , a forma quasi di "penna" che serve a fare molto spesso lavori di precisione.
i buchi non li devi allargare troppo non perchè poi si uniscono ( icon_asd.gif icon_lol.gif icon_rolleyes.gif ), ma perchè se entrasse una quantità di aria esagerata la moto sarebbe difficile da carburare. icon_wink.gif icon_wink.gif 0509_banana.gif
capox
Foglio Rosa
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7943174
7943174 Inviato: 25 Giu 2009 22:20
Oggetto: C
 

capox ha scritto:
ci credo che non sai cosè , si chiama " dremel" icon_asd.gif icon_asd.gif icon_lol.gif icon_rolleyes.gif , co una m sola....
comunque è una specie di piccolo trapano , a forma quasi di "penna" che serve a fare molto spesso lavori di precisione.
i buchi non li devi allargare troppo non perchè poi si uniscono ( icon_asd.gif icon_lol.gif icon_rolleyes.gif ), ma perchè se entrasse una quantità di aria esagerata la moto sarebbe difficile da carburare. icon_wink.gif icon_wink.gif 0509_banana.gif

Vabè ma li allargo casomai senza farli unire e casomai mispingo dal lato opposto...comunque x montare il filtro originale (manicotto ) devo smontare x forza il telaietto posteriore?
Salvo92x
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 63

 
8108442
8108442 Inviato: 16 Lug 2009 0:41
 

si lo devi smontare...altrimententi è impossibile...fidati con la carta vetrata ci metti una vita...lo sconsigli pienamente
jon19cre
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 265

 
8159404
8159404 Inviato: 22 Lug 2009 20:18
 

il filtro a cono rende un pelo di più della cassafiltro, (2 numeri di getto circa) ma come detto è più rischiso perchè protegge meno...
riejumrx
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 192

 
8160854
8160854 Inviato: 22 Lug 2009 23:25
 

riejumrx ha scritto:
il filtro a cono rende un pelo di più della cassafiltro, (2 numeri di getto circa) ma come detto è più rischiso perchè protegge meno...

basta lavorarla la cassa filtro| 0509_up.gif
jon19cre
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 265

 
8180816
8180816 Inviato: 25 Lug 2009 15:29
 

riejumrx ha scritto:
il filtro a cono rende un pelo di più della cassafiltro, (2 numeri di getto circa) ma come detto è più rischiso perchè protegge meno...
e sei anche spesso scarburato..lavora l airbox e se ti va metti una spugna più porosa del originale
orla92
Sbk
Sbk



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